工程师VS艺术家，DS 6何以俘获两种截然不同的心

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想到工程师，人们立刻会有“严谨、一丝不苟”的印象；而说起艺术家，一般都会有浪漫不羁的联想。这两种看似针尖对麦芒的生活态度，在近期自己对DS车主的寻迹中，却如此戏剧地相逢了。这一戏剧性也许正像DS 6自身的定位——野性优雅豪华SUV，将“动”与“静”的优点完美融汇在了一起。

前阵日子，我正好去过长安谛艾仕4S店，静态体验了一次DS 6。当我和销售经理聊着这款车多么时尚，多么年轻时，他却告诉我，这台车刚被一位年过不惑的准客户预定了。

后来我了解到，其实自2012年入华至今，DS已在国内积累6.5万名忠实车主，而“前卫·巴黎”的品牌精神也渗透到每个车主用户的生活中，看来不管是DS车主还是DS的准车主，时尚早已不是年轻人的专属了。

工程师

插画师

VS

不分年龄，DS的吸引力也不分行业。

陈亮是个IT工程师，Simon是插画师，他们都是DS 6车主。在他们看来，DS 6有着同级车没有的独特韵味，这也是当初选择这款车的重要原因。

对DS 6外观，陈亮说了三个词：时尚、前卫、与众不同。配置上他最爱的地方也有三处，NAPPA真皮座椅触感柔软，再加上座椅有腰部支撑，这对长期在办公室坐着不动的人来说真的很舒适；空气质量净化系统隔绝空气中的污染并能净化车舱内空气，即使是在污染较小的厦门也是非常实用的配置；天窗也是他很喜欢的，天气爽朗的日子开车兜风，惬意的生活也不过如此。

而谈到DS 6的1.8T发动机，陈亮更是赞不绝口，日常上班代步、周边游玩，动力完全足够，而且相较于朋友的车还要省油。

到目前陈亮的车已经行驶了三万多公里，综合下来对DS 6的满意程度是日渐递增。就像是一个好友知己，相处的越久就越能发现与自己契合之处。

除了刚刚提到的，陈亮对于车上的一些独特的设计也觉得很方便。比如说带防夹功能的电动尾门，可以一键开关，在手上拿很多物品的情况下会觉得超级便利；车顶行李架的储物功能也很棒，陈亮就曾经在顶上架过一辆自行车，而且安全性也能保证。

作为插画师，Simon在评价爱车时说了一段小故事。去年10月连着国庆假一块休年假，Simon带着家人和几个老同学一起开着DS 6自驾去成都，当时选择了厦蓉线，秋天的成都山清水秀，阳光透过风挡和天窗照到DS 6豪华精致的中控台上，仿佛驶入了插画中的仙境。

DS 6在车内满载的情况下，加速动力都很顺心，丝毫没有吃力的感觉。最令他印象深刻的还是走泥泞路段时，DS 6多路况适应系统强大的通过性。此前还曾有个朋友调侃这台车没有四驱系统，会不会陷车？所以Simon驾驶时比较小心，不过在穿越泥泞和沙石路段时感觉车辆行驶游刃有余。

DS 6的AQS空气质量控制系统和离子发生器非常给力，一路上车内空气清新洁净，加上全景天窗，感觉就像零距离接触大自然，Simon家里的小朋友很喜欢。去成都的自驾游，一路来回好几千公里，走过不少复杂路况，车况却一直良好。即便到现在也没出过什么状况，这点真让人感觉买对了。

另外，和陈亮一样，Simon也提到了NAPPA真皮座椅，触感特别柔软，再加上座椅有腰部支撑，对久坐办公室的人来说真的很舒适。同时，这款车还配备了一个可以打开的全景天窗，天气爽朗的日子驾车去兜风，都非常惬意。DS 6搭载1.6T发动机是PSA与宝马联合研发的，日常上班代步、去周边游玩，动力是绰绰有余的，也比朋友的车更为省油。

从风华正茂到不惑之年，从工程师到艺术家，DS 6凭借它豪华野性并存的优雅基调与精湛的做工品质受到了车迷的追捧。

或许热爱生活就是从抛弃往日枯燥单一的生活开始的。不论是1.6T车型还是1.8T车型，车主对爱车也是赞不绝口，当大多数人随波逐流买一辆车时，DS 6散发出法系浪漫以及隽永又脱俗的那份美感说不定就是你想要的与众不同。

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