汽车和城市该如何相处？之诺60H的回答是：零排放，更友好

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时代更迭，城市巨变，

传统的交通工具面临新的出行需求时，

汽车和城市该如何相处，

就成为考验人类智慧的问题。

华晨宝马全新插电式混合动力SUV之诺60H在上海车展就给出它的答案：以友好的出行方式，致城市。

之诺，是不是有点“熟悉的陌生人”的感觉。确实，在四年前的北京车展上见到这个品牌时，麻哥和大家一样，对这个自带宝马基因的新能源汽车品牌也是充满了好奇。但是，随后推出的第一款车纯电动SUV之诺1E并没有上市销售，而不走寻常路的租赁方式带来的结果就是我们在马路上几乎看不到之诺1E。

之诺60H

零排放，更友好

▲之诺60H

阔别四年，之诺带着第二款车型60H重回我们的视野。这辆已于3月上市的插电式混合动力SUV虽然售价为34.90万元，但在车展前夕，之诺60H作为首批车型完成了上海市新能源汽车备案工作，首辆之诺60H也已经顺利通过新能源车额度审核和车辆注册流程，这就意味着之诺60H成功登陆上海市场。

而此前，之诺60H已经入列国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，所以购买之诺60H的消费者不仅可以享受2.4万元的国家补贴，还有上海、广州、深圳等一线城市最高1.2万元的地方政府补贴，再加上高达2万元以上的购置税全免以及省下的上海动辄几大万的牌照费，之诺60H在和城市友好相处之前，和消费者的相处就有十足的诚意。

▲华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士致辞

如果说，之诺60H对消费者的友好得益于新能源的政策优势，那么，之诺60H就用零排放的实力在向城市表达善意。

之诺60H搭载的是1.5升涡轮增压发动机和一台同步电机，通过油电驱动的高效配合实现更低油耗更久续航，纯电续航里程60公里，综合工况下百公里油耗可低至1.8升，总续航里程达630公里。这也就是说，之诺60H在市内行驶时，不仅可以实现零排放，超长续航能力也能解决你长途出行的里程焦虑。

华晨宝马作为”在中国、为中国、与中国同行”的企业，不仅对中国市场以及电动出行有承诺，而且这种承诺是面向整个中国新能源产业的。就像华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德所说：“我们以之诺为支点构建一个完整的电动出行生态系统，为整个新能源车行业的发展贡献力量。”

▲嘉宾合影

所以早在2015年底，关于纯电动SUV之诺1E的废旧电池处理问题，华晨宝马就与中国电池回收领域的专家邦普集团达成商业合作，建立了严格的动力电池拆卸、拆解、报废、回收再利用以及追溯机制，电池材料回收及无害化处理率达到98.5%，并推动了国家动力电池回收标准的制定。

自诞生之日起，之诺就不仅自己是新能源先锋，它还集结了各种社会先锋力量，只为共同倡导绿色出行。

▲华晨宝马新能源车品牌管理部总监马霆先生介绍之诺60H

车展现场，华晨宝马新能源车品牌管理部总监马霆还向上海绿地申花足球俱乐部交付了4辆之诺60H。而未来，之诺还将联手上海绿地申花足球俱乐部向球迷和公众推出系列新能源车体验活动，利用双方品牌的影响力传播新能源车知识，体验之诺60H的高品质出行的同时，引领一种绿色、健康的生活方式。

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