一汽大众罗建军：真正拥有购车决定权的多集中在35到40岁丨百城百县苍溪

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有人说，跟四十岁的男人聊天要谨慎，因为你不知道哪个话题会踩中他的雷区，让场面变得尴尬。但是百仔这次和他的采访，却相谈甚欢，罗建军亲切又严谨、20多年的工作经历更是让他侃侃而谈。

（一汽-大众广元锦润弘达4S店总经理  罗建军）

2004年初，罗建军受朋友应邀，跨越1200公里的路程，从四川到了湖南湘潭，在一家江南奥拓店从事售后工作。在这座闻名全国的伟人故里，他一呆就是6年。就是这2190个日夜，他先后在售后、主机厂的多个岗位上工作过。

2010年5月4日，由于家庭原因他回到了老家广元，作为一个实干家，无论在哪个地方、哪个岗位，罗建军奉行的道理都是实实在在做事，涉足汽车销售，选择加入一汽-大众，以至到现在坚守7年，他说那都是人生的机遇。

一汽-大众广元锦润弘达4S店整个团队的管理受到投资人和总经理的性格影响，偏向扁平化，程序少、员工专业能力强、一人多岗。

对于在一汽-大众的7年，或许也是罗建军所说的：“打江山容易，守江山难。打江山只需要一时的激情与斗志，而守江山却需要我们的持之以恒，我想试试守江山是什么滋味”.

担任一汽-大众广元锦润弘达4S店的总经理多时，罗建军对于广元汽车市场再熟悉不过，广元属于四线城市，汽车市场从08年之后逐步兴旺，11年-14年呈爆发式增长。城市格局为3区4县，其中广元苍溪是80万人口大县，很多汽车品牌都想抢夺这块市场肥肉。

广元苍溪是劳务输出大县，随着春节的到来，汽车市场似乎也从长期平淡的状态中回暖。务工归来的苍溪人，普遍有一个买车的想法。

一汽-大众在广元地区的合资品牌中，全年的上牌率一直处于前三名，不同车型都有自己的购买人群，但根据统计，真正有购车决定权的集中在35-40岁这个年龄段。

近几年以长安、吉利、长城为代表的自主品牌快速发展。一汽-大众广元锦润弘达4S店也受到了一定影响。

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首先表现在销售战败率的增加，据罗建军表示，在数据上可以明显的看到，战败客户中购买自主品牌汽车的比例，比往年上涨了近20%。其次是集客量的减少，一汽-大众广元锦润弘达4S店距离市区有4公里的路程，以前到店的消费者大多是奔着一汽大众来的，但从今年的情况来看，集客量减少较为明显。

当百仔问到这种状况是否也与产品线的缺失有关系时，作为一个在汽车行业摸爬滚打多年的“老汽车人”，罗建军的态度与目前广元如火如荼的SUV市场不成正比，他显得十分冷静。

“广元属于丘陵地带，地形有一定的起伏，越野车会让驾驶乘坐、乘坐更加舒服。一汽-大众目前还没推出SUV车型，固然会受到一定的影响。但是每个产品都有自己的特定受众群体，这么多年，轿车一直稳定的存在是有原因的。

如今，罗建军已经决定2017年加大渠道下沉力度，建立迷你型体验屋、或者依靠当地建立大卖场。这些对后期的销售和助推很关键，而这些，未来也会是一汽-大众广元区域不竭的优质销售网点。

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