宝骏510/730联手称霸细分市场，走心才是最可怕的实力

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如果有人问我，最具潜力的中国品牌是什么，我觉得宝骏可能算是其中之一。毕竟品牌面世才不过7年时间，宝骏几款车型就拿到了细分市场的月销冠，这样的宝骏怎能让其它车企不害怕？

▲2017年4月狭义乘用车销量排行

上个月上汽通用五菱的销量成绩仅次于上一汽大众、一汽大众和上汽通用，这其中宝骏品牌的贡献功不可没，麻哥觉得，宝骏的成功绝非偶然，这都是深耕细作后的成果。

宝骏当年推向市场的第一款产品宝骏630就是轿车，不过这款基于凯越平台打造的紧凑型轿车销量并不尽如人意，尽管有着凯越平台优势和极高的性价比，但是销量仍旧不温不火。

此后宝骏从五菱宏光S上看到了更大的市场，推出了宝骏730，从此便开启了宝骏的爆款之路，此后的每款产品都有着不错的销量，不过宝骏在去年又推出了一款轿车310，在小型车市场普遍被看衰的时候，310的市场表现却节节高。

今年前四个月宝骏310累计销量达到了60126辆，月均超过1.5万辆，这个成绩对于一款小型车来说可圈可点，而前不久宝骏又推出了310的1.5L版本，相信可选择性的增加和不错的性价比，宝骏310的销量还有提升空间。

宝骏510就不用说了，上市三个月，第三个月成功突破2万台销量，一举进入SUV销量榜前三名，在普遍走下坡路的车市宝骏510就像是BUG般的存在。

在它发布时麻哥就被它顶配6.98万元的售价惊到了，在实地体验过后就觉得这款车绝对是爆款的存在。不错的颜值，平顺好开的驾驶感受，最重要的是无可比拟的性价比，这都是宝骏510爆红的因素。

而在今年车市普遍走下坡路的大环境下，宝骏也不例外，所有车型均有不同幅度的下滑，不过宝骏510硬是凭借着一己之力将上汽通用五菱的销量提升了不少。麻哥觉得宝骏510在接下来的时间内，很有可能再次刷新销量纪录，不信走着瞧。

和小弟宝骏510相反的是，曾经的爆款宝骏560的表现有点不尽如人意，4月销量仅有万辆出头，同比下滑接近60%，这和不少新车涌入细分市场不无关系。

而麻哥还认为，其实宝骏560的销量下滑其实和宝骏510也有联系，毕竟低配的宝骏560除了空间外相比高配的宝骏510其实优势并不是很明显，相信也有小部分560的潜在消费者被宝骏510分流了。

至于宝骏730，虽然销量随着市场的萎靡整体也有下滑，不过它仍是细分市场的绝对老大，4月销量达到1.6万辆，同比微增，但是累计销量有所下滑。

紧凑型家用MPV市场正在涌入更多的竞争对手，比如长安的凌轩、欧尚A800和力帆轩朗等，这些车型也都会给宝骏730带来更大的挑战。

尽管取得了不错的销量，不过宝骏也没闲着，上汽通用五菱今年还将推出多功能家轿310Wagon，更大的空间，齐全的配置和实惠的价格，所以从种种角度看310Wagon都像是下一个爆款般的存在。

神之所以叫做神，是因为他做了一般人做不到的事情

而神车之所以神，是因为它能深入人们的生活。而做微车出身的五菱深知10万元以下区间的消费者要的是什么，所以这些车型它们都有个共同点，就是在保证质量的前提下，拥有了更高的配置、更佳的实用性和更高的性价比。

尽管销量一路上升，但是在宝骏身上看不到一味的打价格战，相反还有惊喜的品质和设计，这样“走心”的产品怎会不被消费者所接受，怎么会没有市场？麻哥认为，宝骏就是简简单单的在造车，造人民需要的汽车，没有高大上的技术，有的都是你需要的实用的东西，这样的产品想不火都难。

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