1.6T有什么魔力，为什么标致、雪铁龙、DS都爱它？

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提到PSA，想必法系车迷对它并不陌生，而且对它旗下的这台1.6THP涡轮增压发动机，同样是耳熟能详。那么作为标致雪铁龙集团至今也能引以为傲的技术产品，它有哪些特点，或者说，这台曾经的“沃德十佳”到底有多耐操呢？

首先，我们要知道，现款在售的雪铁龙C4L、标致4008以及DS 6等等这类火爆车型，均有运用这台发动机或者在蓝本上进行升级的版本供消费者选择。曾经有许多车主很傲娇的对麻哥说过，他这台车用的就是“宝马发动机”。

这款“神级”1.6THP涡轮增压发动机，的确是由PSA与宝马共同研发打造的，其实换个层面来讲，合作，也可以说是帮助PSA在汽油发动机的开发上取得了重大的突破。

一直以来，PSA的柴油机口碑在欧洲市场都保持着很高的评价，不过对于国内市场而言，它的作用明显是不足的。

毕竟汽油发动机才是国内市场的主流，而1.6THP汽油涡轮增压发动机的特点，也是让人光看看就热血沸腾，肯定满足国内消费市场的种种需求。接下来我们就来看看它的技术干货，瞧一瞧它到底拥有什么样的魔力。

现在可以划重点了

这是干货，但也请认真阅读哟，重要的我会在下面勾画出来。

1.6THP涡轮增压直喷发动机是一款四缸直喷式涡轮增压发动机，采用双顶置凸轮轴构造，具备双涡道涡轮、高压缸内燃油直喷系统等独有领先技术，相对同排量的自然吸气发动机，其动力性至少提高40以上，至70%左右，而排放也能降低大约10%，高效低排，也算是涡轮增压的一个特点了。

“快准狠”三重特点

特点一：双涡道涡轮增压技术和CVVT进气正时连续可变技术，能使1.6THP涡轮增压直喷发动机适合城市路况，而带“T”的最大优势，就是低转速高扭矩的能力，大约在一千转左右，涡轮就会介入，不到一千五百转，就能达到最高峰值扭矩，这就是我们常说的——给油就来劲。

特点二：这款“神级”发动机采用了高压缸内直喷、活塞独立冷却系统、机油温控系统、轴瓦微槽加工技术以及正时链条传动，很有效的增加了发动机自身的稳定性、可靠性和适应性，减少维护次数、有效降低维护成本、负32度低温启动、适合国内更低燃油标定的油品兼容性，92标号汽油就能喂饱它。

特点三：它还拥有双涡道涡轮增压中冷技术、电控离合式水泵、电控变排量机油泵、轻量化全铝机体、可匹配微混技术STT和电控节温器等技术作为技术支撑，使得发动机具备了经济性、节能减排的优秀表现，就拿标志4008来说，官方综合油耗在百公里6.4升，实测油耗上升两个点左右，作为一款SUV车型，已经是可圈可点。

所以说，为什么PSA旗下的众多车型多青睐这台发动机，无疑是产品力的强大所造就。而它所带来的，不仅仅是能够轻松的应对城市路况，就算是频繁堵车，发动机采用的ECU控制单元可调变排量机油泵，也能降低油耗。另外，它在如今节能减排的大环境下，也是十分有发展前景，这就是1.6THP的巨大魔力。

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