国产豪华轿跑又长脸了，长安睿骋CC将对标合资B级车

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高考虽然已经结束了，但是现在回顾起当时车企之间纷纷蹭热点的景象，也是颇有趣味。

话说回来，作为长安汽车“智色双旋”新设计理念下的第一款开山之作，睿骋CC还在概念阶段的时候，就受到了瞩目关注，而用长安的话来说，睿骋CC就是长安汽车未来设计走向的代言人，既然如此，它的品质和定位自然是更高的。

最新P3平台打造，定位豪华级

隶属于最新P3平台的睿骋CC长宽高分别为4780/1825/1465mm ，轴距达到2770mm，整体车身扁平修长，有一点COUPE形态，它也由此被定位到了B级车，当然，这款车也是长安新型轿车的开山之作，也是一款以豪华品质和标准打造的自主轿跑车型。

相对于现款的长安睿骋而言，新款睿骋CC变得更紧凑了，为什么会做出这样的变化，在我看来是顺应轿跑车的设计概念，运用更加时尚和年轻化的棱角处理，使得整车有了倾向跑车的样子。

长安睿骋CC定位于豪华级别轿车，纵向来看，这也正好是中 国汽车品牌整体向上的一个时代，随着睿骋CC逐渐揭开面纱，我们也看到了长安汽车品牌的改变正在落到实处，不过到 目前为止，我们还只能够通过官方刚刚晒出的靓照来对这台 车幻想一下，具体情况还得等实车正式亮相。

轿跑风格，颜值新颖大方

一直以来，长安汽车都凭借着较高的原创设计与精致的细节 刻画一度引领着自主品牌的潮流趋势，睿骋CC也不例外，而 在此基础上，新车看起来比以往的车型具备了更时尚动感的 元素。从当时的概念车就图超出一米八的车宽也能提供到宽敞舒适驾乘空间。

从当时的概念车就可以看出来，长安对待这款代言车型是十分用心的，虽然网上有人说它像这个像那个，但我觉得它纯属英雄所见略同，更何况这个品牌本来一向都是靠自己，现在还是国家品牌计划的行业领跑者，这种舆论难免有些多余。

现在睿骋CC还未公布内饰照片，不过从超出一米八的车宽也能够想象它宽敞舒适的空间格局。

前景光明，竞争对手参看博瑞

等到睿骋CC正式上市，不难想象它将直接与吉利博瑞一同携手对标众多合资B级轿车，当然，它们之间也会是对手，不过站在高一点的角度，这两款代表自主品牌新高度的豪华轿车都是让人引以为豪的产品。

在这个市场寒冷的季节，长安汽车依然如同贴上了暖宝宝一样热度不减，现款的睿骋销量并不算是长安整体销量的中流砥柱，正因如此，无论是厂商还是长安迷，都对睿骋CC寄予厚望，而在麻哥看来，它就是一款翻身之作。未来的睿骋CC会交出怎样一份答卷，让人充满了无限幻想和期待。

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