宝骏310“换芯”能否继续引爆小型车市场？

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 受到中级车价格不断降低的压力，紧凑型轿车也不断拉低售价，甚至很多合资紧凑型轿车售价都不到10万起，这对于本就被不断被边缘化的小型车简直就是灾难，小型车市场前景不容乐观。

直到上汽通用五菱推出宝骏310这款小型车才让国内小型车市场看到了一线生机，它的推出很快便受到了广大消费者的认可，并很快跻身月销万辆俱乐部，甚至将大众Polo、本田飞度、丰田威驰等传统车型统统抛在了身后。

虽然从整个市场表现来看，目前小型车市场与紧凑型车市场还存在较大的差距，但宝骏310的表现却足以令人意想不到的满意，丝毫没有受到国内汽车消费水平整体上升的影响。麻哥认为，这不得不佩服上汽通用五菱的胆识和魄力。

除了上汽通用五菱，我们几乎很难看到还有其他的车企推出小型车，就算目前SUV市场以呈现饱和的状态，它们也更愿意推出新的SUV车型。可见，正是因为如此，上汽通用五菱才能够乘机抓住这一本不被看好的细分市场，进而推出了这么一款算得上“爆款”的宝骏310。

高配置、大空间一向是自主品牌车型的强项，相比传统强势车型的大众Polo、本田飞度等，宝骏310拥有更加宽裕的空间以及更丰富的配置，甚至在外形的颜值上也丝毫不输给它们。

而更为重要的是，宝骏310在上市之初以3.68万-4.98万元的售价更是远低于竞争对手的起步售价。很显然，如此具有性价比的车型必然会激起消费者的购买欲望。

在动力方面，初期上市的宝骏310搭载的是1.2L P-TEC发动机匹配5速手动变速箱，最大功率82Ps，峰值扭矩116N·m，对于日常代步之用足矣。

不过，在于同级别合资车型相比，动力确实不是它的强项，或许上汽通用五菱认识到了这一点，至少能够满足部分年轻消费群体对更强动力的需求，同时还扩宽了产品范围，给消费者更多的动力需求。

 2017款宝骏310动力全新升级 

而就在前不久，2017款宝骏310低调上市，新车型全系均搭载了1.5L P-TEC发动机，与之匹配的是6速手动变速箱。

相比1.2L发动机，1.5L发动机动力要强上不少，最大功率达到了112Ps，超过了大众Polo1.6L的110Ps，峰值扭矩147N·m，与大众Polo1.6L的155N·m相差无几。可见，宝骏310上的这台1.5L发动机动力算得上较为强劲。

值得一提的是，宝骏310的1.5L车型售价区间仅为4.58万-5.38万元，相比1.2L车型并没有提高太多，但在配置上还进行了升级。

变速箱换挡杆机构升级为运动感更为突出的方头金属质感手柄，照明系统升级为透镜一体式前大灯，并融入了熏黑元素。同时，主驾驶位座椅升级为了高低可调式，满足不同用户的驾驶坐姿。

此外，1.5L车型依旧保留了1.2L车型上的丰富配置，比如中高配车型的悬浮式中控大屏、倒车影像，顶配车型的天窗、定速巡航、侧气囊等配置。

可见，多花几千块的钱就能买到动力配置更强的1.5L宝骏310也算得上是回馈给消费者的福利吧。

在麻哥看来，小型车未来依然有着较为可观的前景，毕竟随着城市道路越来越拥挤，停车越来越困难的大背景下，更多的家庭或许会考虑买一部小型车作为日常代步用车，毕竟就算是去买菜也更为方便灵活。

因此，“换芯”之后的宝骏310很可能将再次引爆国内小型车市场，我们拭目以待！

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