北汽/吉利/江淮纯电动三分天下，混动里进口只有奥迪Q7上榜

汽车生活原创稿件欢迎分享，转载请注明出处。

前段时间，关于特斯拉要在上海建厂的消息传得十分火热，在全球应对环保危机的大背景下，世界各国都在建立更严格排放法规推动新能源产业发展。

在去年以前，中国新能源汽车产业主要靠依赖补贴方式推动。但是从目前实施的情况来看，现在新能源政策里鱼龙混杂、十分混乱。

5日，工信部和国家税务总局发布了第十一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。既然新能源已是大势所趋，那么跟着政策走准是没错的。在乘用车这块儿，仔细研究后还是能发现很多规律。

根据目录分为乘用车、客车、专用车三大类。其中乘用车共39款，里面有34款是纯电动，5款插电式混合动力。接下来我们细细分析。

纯电动

北汽

光北汽就占了10个名额：北汽4款、北汽新能源6款。作为首个获发改委批复纯电动乘用车建设项目的车企，北汽新能源从创立之初就专注于纯电动汽车制造与研发。

北汽新能源车型多投入纯电动出租车，而北汽新能源目前最受欢迎的车型是续驶里程260公里的EU260，6月底EU400正式上市，意味着北汽新能源车续驶里程已能达到400公里。

吉利

吉利此次5款车型号入选，分别是远景EV mini，帝豪EV，知豆D3，其中帝豪EV就有三个型号。虽然帝豪EV进入新能源市场时机相对较晚，但销量不错，去年帝豪EV就卖了将近17000辆。

帝豪EV在吉利新能源政策里地位举重若轻。不仅是吉利集团战略投资出行平台曹操专车的运营车型。还经常在中国外交部外事活动，G20官方指定用车等重大场合出现。

江淮

江淮的新能源战略也不小。此次江淮入选的车型是iEV7S，还有此前与大众的新能源汽车合资项目，另外前几天江淮iEV6E与首汽Gofun达成合作，进行百台交车仪式。在下半年，江淮将陆续上市续航达到300KM的iEV7S，轴距达到2710mm续航达到400KM的iEV7T。

插电式混合动力

由于入选插电式混合动力的一共也只有5款，因此我们就按个儿看。

比亚迪

比亚迪此次入选了唐和宋两款车型。唐是最早进入新能源SUV市场的车型，也是比亚迪542战略下的第一款车。唐搭载了2.0T发动机和高功率电机组成的三擎四驱双模式动力系统，全时电四驱系统，百公里油耗仅2L。

宋DM百公里加速度依然高达4.9S，加速给力，最高时速达到180km/h；纯电续航80km，而综合油耗仅1.4L。优越的性能是比亚迪在新能源的强势立足点。

长安逸动PHEV

长安旗下目前的新能源有逸动EV、奔奔EV和欧力威EV三款新能源车型，首款插电混动版车型逸动PHEV搭载了一套由1.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗1.6L。

广汽传祺GA6 PHEV

广汽传祺GA6 PHEV在去年发布，采用了1.5L和G-MC机电耦合系统组成，提供纯电、增程及混动等多种驱动模式。根据官方公布的信息，传祺GA6 PHEV最大纯电续航里程超过 85km，总续航里程大于1000km，从里程上看就远胜目前市场上的新能源车，比肩传统动力车型。

奥迪Q7 e-tron

作为《目录》里唯一的进口车，奥迪Q7 e-tron是专门针对中国、新加坡和日本等亚洲市场设计研发的全尺寸插电式SUV。已经在5月正式上市，售价为92.88万元。国内版搭载由2.0TFSI汽油发动机和电动机组成，匹配8速变速箱和quattro全时四轮驱动系统。在纯电动模式下，该车续航里程为56公里，混动模式下总续航里程可达1070公里。

RECOMMENDED

麻辣不够就再来点儿