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先有山巅才诞生了征服,但对天生无畏的GLA来说皆坦途 | 西安试驾

2017-07-15 辣妹 汽车生活

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试驾

新奔驰GLA

西安

西安距离成都700多公里,飞行距离一个小时40分钟。长安自古帝王都,是中国历史上建都时间最早、定都朝代最多的古都。


它既有着深厚的历史文化底蕴,也是一座时尚的现代化大都市。我逛过鼓楼,也体验过回民街的热情,也曾近距离感受过它的炙热,但它对我来说还是很陌生。



前段时间,我再次去了西安,不同的这次有新一代梅赛德斯-奔驰GLA与我同行。带领着我们探寻西安这座一带一路重镇的古丝路文化,品味厚重的丝路历史,带着冒险精神体验惊险刺激的速度攀岩。



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在此次试驾活动中,由新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV与奔驰A级车、B级运动旅行车、CLA运动轿车组成的。


此次分配到的试驾车型并不是我一开始想要的2.0T高功率版本,毕竟没有谁不喜欢动力强劲的车型。好在我曾经感受过现款2.0T高功率车型,因而对这台1.6T发动机也充满着好奇。



驾驶着GLA,还是熟悉的感觉,还是一如既往的浓重“奔驰味”


在舒适模式下油门非常的慵懒,只要不踩下超过一半,这台发动机都会给你很轻柔的回馈;即便是双离合变速箱在舒适模式下也非常友好,升降挡几乎没什么顿挫,只有在低挡位换档时才能察觉到轻微的抖动。



一旦将驾驶模式调整到Sport+,这台车就是另一幅模样了,在不踩下油门的情况下,发动机转速立马上升几百转处于扭矩最大输出区间,随时等待驾驶者的一脚油门;这时候油门变得非常灵敏,踩下四分之一车辆也会不安分的向前蹿,升挡也不再积极;这时候变速箱也不友好起来,不论是升挡还是降挡都会有明显的顿挫,像是一部性能车。



总的来说,这台1.6T发动机结合双离合变速箱的实际表现还是不错的。


再加上GLA的204mm的离地间隙让我尽兴驰骋在西安的大街小巷;注意力辅助系统、智能泊车系统、碰撞预防辅助系统增强版等配置也让我更加放心大胆,适合喜欢个性、创意、动感的爱车人士。



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新一代GLA在上市发布会时就在现场设置了诸多挑战环节,比如密室、跑酷以及现场硕大的三堵攀岩墙。现场车主与粉丝与新一代GLA一同感受“天生无畏”的激情。我当时就觉得这实在是太疯狂了。



看着别人去挑战是一回事,自己亲身上阵又是一回事。一直以来,我觉得自己是一个特别随性的人,不喜欢运动,也很少去做一些对勇气见证的事情。然而当我看到攀岩赛道时却有种征服的冲动,内心涌起一股挑战的渴望,不为挑战别人,却为战胜自己。



这一次GLA带我们挑战的是一户外基地攀岩,虽然算不上攀岩中真正的极限运动,但作为西安唯一一处具有国家标准赛道的攀岩场地,却也充满着危险和畏惧。



当我带着信心和勇气踏上了人生中的第一攀时,它比我想象中更为艰难和吃力,离开地面攀岩在垂直的岩壁上,努力的尝试着各种方法,被甩在空中两次却还是不想放弃。最终虽然没能到达顶端,我在心里还是给自己打了个及格分,对极限运动有了前所未有的体会。


就好像在生活中,我们时常会遇到的挑战和问题,过去的每一次我都没能像在攀岩那一刻有那样迫切的想要到达顶端的心,对生活的畏惧远远大于对成功的渴望,总是在遇到挫折第一时间选择的不是勇往直前,而是放弃。



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可能是开了一天“天生无畏”的GLA给了我勇气吧,它带我来到了这里,让我去征服内心的渴望。先有山巅,才诞生了征服;先驱散体内的软弱,才迎来灵魂的坚强;世间本不存在畏惧,生命是一场无畏之旅。



所谓天生无畏,先有所敬畏,才无所惧畏;充满自信,敢于挑战。GLA带领我们攀岩,不只是让我们感受力量和技术,也体验到了人生智慧和内心的热血。


梅赛德斯-奔驰的精神是“心所向 弛以恒”,新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV又以无畏型格、开足马力,吹响冒险号角。年轻、冒险、自由、直接而又热情,骨子里流淌着绝不服输,勇往直前的热血,将自己的无畏传奇演绎到底。



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