东海有“定海神针”，成都IFS鱼缸里有“它”

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把一台CT6扔到水里，让它享受“鱼水之欢”，还把它们安置在大成都最潮最in的地标IFS国际金融中心。说实话，你们这样把什么都往水里扔，有没有想过凯迪拉克CT6的感受？

7月22日至7月30日

成都IFS国际金融中心双塔凯迪拉克CT6

 “鱼”你一起见证勇敢 

那么，你们一定好奇的是，如何把一台CT6放进鱼缸里？

首先，需要一个足够大的鱼缸和一台CT6；接下来，往鱼缸里加足够多的水，再放进去几条鱼；最后，把CT6放进鱼缸……

没了？对，没了。完成这几步，一个水映艺术装置就完成了。

好了，上面的都是我胡说八道的，你们看看就好，接下来要说的就是正经的了。

所有的伟大，源于一个勇敢的开始

你以为凯迪拉克这么做，只是把一台车放进鱼缸那么简单么？绝不止此。正如凯迪拉克的slogan一样，这是一次勇敢的开始。讲真，其实让一台车和鱼融洽相处也不是件容易的事。

和多数人一样，我第一眼看到这个景象，心里的想法是它想表达什么？证明它密封性好，还是？其实你会发现，表面上看起来就是鱼缸里塞进一台车，实际上这里面套路不少。

首先，CT6全车采用的油漆和水性涂胶都让它具备了更强的防腐蚀性，也就是说，把它泡在水里，它不会轻易生锈，也不会被鱼的排泄物腐蚀。

其次，鱼是不能接受异味和刺激性味道的。从CT6上市到如今，我印象中宣传最多的点是安全、驾控和智能，少有人强调它的环保。这次，凯迪拉克玩大的，直接把一台CT6丢进了鱼缸里……

这意味着什么？意味着它对水的污染和对鱼的伤害都是可以低到忽略不计的，所以对鱼来说，CT6这个大家伙并不会让它们感到不安或者不适。

极致轻量化科技，如鱼般灵动

自然界里飞鸟和鱼的骨骼结构都是天工造物的成果，它们能承受数倍的水压和气压，坚固的同时又尽可能轻，保证运动自如。

 CT6的车身由11种创新材质打造，铝材用量超过了57%，整备质量低至1655kg，宇航级轻量化车身。CT6和鱼有什么关系？我觉得这是对它轻量化的一种隐喻，表示它动起来会和鱼一般轻盈灵动。

流媒体后视镜，鱼眼般广阔视野

鱼可以不用扭头就看到身后的风景，如今在CT6身上你也可以通过高清流媒体后视镜获得更大视野。80°的广角视野，相比传统后视镜提升了3倍，让你在CT6里，不回头也能洞悉身后发生的故事。

后轮随动转向，轻松游走车河

别看它大，不过它开起来真不像一台大车。凯迪拉克的工程师为了让它获得更好的驾控感受，为它加入了ARS主动后轮转向技术。在转向时后轮会反打，和鱼一样，让尾巴变得更灵活，这样整车的操控就会更加精准自如。

以前你问我鱼和车有什么联系，我会说没联系。如今，我会说CT6和鱼有太多太多的共同设计。凯迪拉克用一种很通俗易懂的方式把它呈现在了我们面前，而这背后更多的是凯迪拉克对CT6的自信。

这就是为什么我说凯迪拉克做这样的活动是因为勇敢。一个多世纪以来，凯迪拉克创造了无数的第一，而这次它再次创造了行业第一。

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