博越销量超越途观，西南战区神助攻，吉利这次赢得漂亮

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一直以来，途观都被认为是“神车”，自打上市以来，销量常年稳居销量榜前列，成了一道不可逾越的鸿沟，合资SUV想要超过途观都很难，没有品牌信仰支撑的自主SUV就更别提了。

在7月，途观的销量为21065辆，按道理讲，这是一个很好的成绩，不过排在它前面的选手抢了它的风头——吉利博越。7月销量为21872辆，实现了对途观的超越，硬生生靠产品力把途观拉下马。

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我们常说成功绝对没有偶然，博越此前完成过100°C温差挑战，这对自主品牌来说还是史无前例的，也将引起更多品牌的效仿，足以说明吉利汽车对产品的自信力，正是有了过硬的产品品质做底气，博越才敢于在颜值、配置和质量方面全面PK合资。

纵观博越上市一年半来的销量数据，一直保持在平稳增长，丝毫没有出现过疲软的现象。今年全面爆发的吉利，总销量已经超过了大多数合资品牌。

进入3.0时代后的吉利汽车产品竞争力加强，营业收入、盈利水平、品牌溢价能力得到全面提升，已成为中国自主品牌狙击合资品牌的“战狼”。

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自2014年提出了“造每个人的精品车”的品牌使命以来，吉利汽车陆续推出的博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型，在市场上收获了不俗的销量和口碑。

2017年上半年，吉利3.0时代精品车型多次实现逆市高增长：SUV领域，吉利博越、帝豪GS、远景SUV总销量达233482辆。其中，博越上半年销量达到116932辆，同比增长509%。

吉利汽车上半年主力轿车总销量为292314辆，其中新帝豪为117718辆、A+级轿车帝豪GL为45486辆、博瑞为16404辆。吉利汽车保持了轿车和SUV均衡发展的良好势头，在中国市场的占有率分别达到了5%。

值得一提的是，在新能源汽车领域，吉利首款新能源汽车帝豪EV上半年销量7982辆，成为中国最畅销的电动汽车之一。

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吉利汽车在全国市场都是高速增长，西南地区的市场增长尤其厉害，累计终端同比增长84%，云南第一，成为全国终端增长最快的省份。

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西南2017年1-7月终端销售72845辆，同比增长145.5%，其中成熟产品同比增长14.5%，新品增长迅猛。

其中，西南地区博越同比增长647.7%，帝豪GS同比增长503.7%；

西南2017年1-7月终端销售72845辆，同比增长145.5%；

其中轿车同比增长54%，SUV同比增长819%；2017年1-6月西南成熟产品细分市场，帝豪排名第一！

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吉利汽车能取得可喜的销量与西南区的努力是分不开的，“来噻”吉团君，吉利汽车成都工厂限时直购会完美收官，2个小时1416台，平均每分钟卖12台，相比常规卖车方式，直购的形式能拉近消费者与厂家之间的距离，并且在平时开展回馈新老客户的活动，从而实现厂家、经销商、消费者实现三方互利互惠。

全川34家吉利4S店一起见证了这个壮举，通过他们在平时对客户的辛情付出，在售后服务方面，秉承“以服务立口碑”的理念，进一步提升用户满意度，深化客户关怀工作。把客户看作是家人朋友，尽可能的解决好客户的每一个问题。

可能很多人不知道，西南地区也是德系品牌的重中之重，一汽-大众的工厂就坐落在成都，西南地区消费者对德系品牌比较痴迷，一些老一辈还有“买车就买大众”的观念，给其它品牌的压力是无法想象的，能像吉利汽车这样在西南区取得傲人成绩还是很难的，所以含金量非常高。

基于调整后的全年110万辆的销售目标，吉利汽车将在下半年持续发力。麻哥觉得西南区会一如既往的延续火热态势，有如此卖力的经销商，再烂的产品都不会愁卖，更别说是吉利汽车这样受到消费者高度认可的品牌，相信吉利汽车能在共同努力下更上一层楼。

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