国产C级车标杆，红旗新H7骨子里处处体现着比肩BBA的豪华

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不可否认，我国的汽车制造业发展较很多发达国家更晚。不过在国内，红旗轿车可谓是家喻户晓，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置，而在世界范围内，红旗轿车同样也是高端、奢华汽车的代名词。

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红旗品牌的复兴

毫无疑问，红旗汽车是最受国人尊敬的国产汽车品牌，而它也早已成为了当今中国汽车行业的名片。但不得不承认的是，红旗轿车历来都是国家领导人的座驾，与普通老百姓似乎始终隔着一层不易捅破的膜。尽管红旗也几经尝试将红旗轿车打造成百姓之车，但由于没有自主研发体系支撑，几款车型的销量均不佳。

作为中国引以为傲的汽车品牌，是时候将红旗梦变成老百姓能够实现的中国梦了。因此，复兴红旗的梦想一直存在于中国汽车行业乃至所有中国汽车人的心中。

2017年8月，历史选择了徐留平，这位把长安汽车带入中国四强的年轻企业家如今来到了红旗，他将用自身的远见、魄力和激情为一汽、为红旗带来改变。就在前不久，徐留平董事长就表示总部将直接运营红旗品牌，并将把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。

肩负红旗品牌复兴的新H7

9月29日，成都棕榈泉费尔蒙酒店，“新红旗新梦想”成都试驾&区域上市会拉开了序幕。作为此次活动的主角，红旗新H7肩负着红旗品牌复兴的重任，凭借着演员靳东的代言，打响了红旗品牌复兴的第一枪。

此次上市的红旗新H7总共带来了6款车型，官方售价为24.98万-47.98万元，提供幻影黑、钛金灰和摩卡棕三款颜色可供选择。

新红旗H7基于红旗C级轿车平台精心打造，是红旗品牌复兴的首款战略车型，从整车的综合性能来看，它对标的是国际豪华品牌，在保留之前车型优势的基础上，在造型设计、整车装备等方面追求卓越，整车综合性能全面升级，此次就是为实现百姓的红旗梦而来。

商务却更具时尚的外形设计

改款后的新红旗H7在外形上进行了一定幅度的改变，前格珊角度便立，更大的直瀑式中网突显霸气，同时前大灯灯组经过重新设计，升级为全LED大灯，与“C”形日间行车灯交相辉映，辨识度高、科技感强。

值得一提的是，新车的近光采用了AFS自适应随动转向功能，减少了转弯时的盲区范围，同时极大改善了路面照明效果。而尾部也是经过精心调整，采用了寓意吉祥、万事如意的“祥云”形尾灯，同样采用了LED光源，提升了辨识度。

尽管从外观上看，新款红旗H7依然保留了商务的设计风格，但不可否认，各种科技配置的加持以及外观上的调整，让这款新车更具时尚气息，逐渐向年轻化靠拢。毕竟，随着汽车消费群体的逐渐年轻化，为了能够实现老百姓的红旗梦，也向年轻化方向做出了让步。

众科技配置加持，做工用料一流

不同于老款车型，新款H7的内饰可谓是给人眼前一亮，甚至是一种颠覆性的变化。尽管整体内饰造型简洁、时尚，但依旧给人极高品质的感受。

新红旗H7座椅精选自全球顶级的北美小公牛A级头层牛皮，不仅奢华，还能带来极高的舒适性。而配备的13扬声器的BOSE音响系统更是给车内乘员带来了高品质的试听盛宴。

此外，新红旗H7在其他配置方面更是与时俱进，丝毫不亚于豪华品牌C级轿车。新车配备了一键启动/无钥匙进入、电子手刹、定速巡航、8英寸液晶触控显示屏、热感应中控控制按键等。

同时，HMI人机交互系统更是一大亮点，其可以通过语音来控制音乐、导航、空调、蓝牙电话等功能，解放了驾驶员的双手，让驾驶更为安全和智能。

而后排中央扶手拥有独立空调开关/调节、音乐音量控制、座椅通风/加热等、座椅角度调节功能，当然新红旗H7也自带“老板键”，让乘坐在后排的乘客拥有领导般的享受。

而最令麻哥感到惊讶的是，新红旗的后排空间及配置了。作为一款车身长度近5.1米的C级轿车，新红旗H7则拥有出色的后排腿部空间，以麻哥1.7米身高测量，我的腿部到前排距离达到了4拳有余，就算是身高1.9米的大个子坐上去也是很轻松的。

坐起来舒服，开起来轻松

就如同上述而言，新红旗H7的内饰品质堪称一流，后排的人机工程学设计合理，坐上去总能调整到自己舒适的角度，甚至我在试乘环节都是一路躺着感受的。在试驾环节，万万让我想不到的是，新红旗H7也能让驾驶员轻松舒适的驾驶。

此次试驾的新红旗H7采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率150kW，峰值扭矩260N·m，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，能够带来稳定而平顺的换挡感受。

当你真正坐进新红旗H7的驾驶位，你才能感受到这是一款既可以用来享受的老板之车，同样也是一款让你爱上驾驶的时尚之车。不管是座椅人机工程学还是驾驶的视野，甚至握感极佳的真皮方向盘，都能够让驾驶者感受到轻松驾驶的愉悦。

尽管这台2.0T发动机没有非常强劲的动力，它依然能够在急加速的时候带来持续的推背感，毕竟200匹出头的最大功率也不是吃素的。而在低速行驶时，新红旗H7又能让你不自觉的想把车开得非常完美、非常平稳。

得益于新红旗H7底盘采用的前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并前后均带横向稳定杆，因此就算是高速劈弯，它都能让车身时刻紧贴地面，带来足够信心的侧向支撑力。不过，谁又会开这么一台车用来劈弯呢！

众多智能科技配置时刻散发安全理念

作为一款C级豪华轿车，新红旗H7必然要在安全上下功夫，新车车身大量使用热成型高强度钢板，利用激光拼焊技术，给驾乘者带来了更多的安全防护。凭借这种车身优势，红旗H7在E-NCAP测试中获得了五星安全评测。

当然，除了被动安全配置，新红旗H7在智能主动安全配置上加码，让危险永远拒之门外。新车的智能安全配置主要包括前防撞预警系统、主动制动辅助系统、车道偏离预警系统、盲点信息警示系统、后方盲区警示系统、自适应巡航、夜视系统等等，具备C级市场标杆的条件。

 麻哥有话 

作为中国汽车工业的名片，红旗轿车却不再以傲娇的姿态展现给消费者，新款H7已经在售价上给消费者做出了让步，时尚的外观造型、众多智能科技配置的加持、一贯的安全理念都符合了普通消费者的需求。

此外，红旗最近正式宣布推出终身免费保修服务，让品牌所有新老用户都能尽享至尊、无忧的用车生活，这毫无疑问提升了红旗轿车的市场竞争力。我们也希望红旗轿车能够在复兴的道路上走得更加顺畅，更希望未来大街上到处都是红旗轿车的身影。

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