转子再现成真？新一代RX让马自达铁粉集体高潮

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作为历史上唯一夺得过勒芒24小时耐力赛的亚洲汽车厂商，马自达一直因为自己的坚持而为车迷们津津称道。

而马自达的造车历史可以简单归结如下：

造了几部不错的车—大卖—玩转子—陷入困境；

又造了几部不错的车—继续大卖—还是玩转子—再次陷入困境；

昂克赛拉、阿特兹以及CX系列如今都不错了，接下来，又该玩转子了……

当然，调侃归调侃，这也是车迷们对于马自达精神的一种别样的爱吧。最近听到的一则关于转子发动机的消息，就是马自达要在10月底的东京车展推出搭载转子发动机的全新车型，新车基于之前的RX-Vision设计，有可能是传闻已久的RX-9。

在各大车企都将停产传统燃油车型的停产时间明确的时候，马自达还在对燃油引擎着迷，相信这则消息对于马自达的死忠粉来说绝对是惊喜。

毕竟早在2015年，马自达就已经展出了RX-Vision这款车，我也和大多数人一样，当时第一反应就是转子引擎的瓶颈还未突破，这车充其量就是马自达整出来让车迷们乐呵乐呵的。结果谁成想，再次听到这车的消息居然是没准马自达真能复活转子。

当然，我不是马自达的铁杆粉，但是出于对汽车的喜爱，对转子引擎这种小众的东西天生就有好感是很正常的事，我也不例外。另外，马自达的操控是我最喜欢的，虽然转子发动机不是马自达发明的，但是马自达却把转子发动机发扬了光大。

马自达的第一款搭载转子引擎的车Cosmo Sport 110S在1967年上市，到今天为止刚刚好半个世纪。而在2012年RX-8正式退出市场后，关于转子引擎的再次亮相，马自达也从未有过表示，一直到RX-Vision亮相，新一代的转子引擎跑车才算有了消息。

而根据日本媒体的一些消息显示，也正是因为恰逢转子引擎装车量产50年，所以在今年的东京车展马自达打算亮相RX-Vision的量产版本，虽然不能确定消息来源是否是官方，不过结合种种方面来看，其实也不是没可能。

01

RX停产，转子技术未舍弃

虽然RX-8已经停产了许久，不过可能你们不知道马自达在2013年就生产了一台搭载转子引擎的混动车。它基于日规马自达2打造而来，装载了一台0.3L排量，马力38Ps的转子引擎和一套马力达到101Ps的电动驱动装置，只不过不少人不知道。

02

转子新专利，RX-Vision并非空穴来风

马自达在去年也曾申请过一项名为Skyactiv-R的专利技术，其实这就是下一代转子引擎的技术。和之前的转子引擎不同的是，新发动机采用了倒置式气缸，下置式进气上置式排气，涡轮也被布置在了上方距离排气口最近的位置，也能减少本就不明显的涡轮迟滞现象。

所以，透过RX-Vision以及马自达的新专利，再加上转子引擎量产50周年，今年的东京车展上马自达的展台无疑是值得期待的。虽然不知道它会是新一代RX-7或者是RX-9，不过对于马自达的拥趸来说都不重要，重要的是转子引擎就要回来了。

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