雪域里的江南，一面天堂，一面地狱丨姚华318骑行日记 Day 6

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骑行

9月11日

波密的宣传广告是：一个能留住爱情的地方。

雨后的波密真的是美极了。早上8点出门，浓雾弥漫，空气中隐藏一丝寒凉，很像初春的早晨。骑行在“波密—麦通—拉月”的路上，熊哥说，这感觉太像在阿尔卑斯山下骑车，不要急，慢慢品味。于是，我们一路走一路拍，30公里路走了一上午，但一点不累。

熊哥理论很多，他说最美的风景是无形的，今天的波密不是唯美，而是超越了美，上升到理念的美。

途中遇见磕长头的朝圣者，全是男性，而且是打扮入时的年轻人，让人比较吃惊。中午的时候遇到了藏族版蜂蜜西施，从她那里买了些野蜂蜜。她叮嘱我，一次不能吃多，否则会发吐。本来的计划是到通麦，可能昨天休整过的缘故，很轻松就到达。之后，与熊哥商量，干脆赶到拉月村，为明天能在鲁朗停留更多时间作打算。

晚饭后已经夜22点，老板劝我们去泡温泉。经不住诱惑，我和小郑骑车6公里，在荒野之中，临河的温泉里泡了个不亦乐乎。躺在池里，耳畔是咆哮的江水，眼前是星辰大海，思绪如滔滔江水奔流不息。太享乐的代价是：我的眼镜丢了！

途中偶遇一家五姊妹，从昌都出发，风餐露宿，拉着瘫痪的母亲去朝圣。这份虔诚的心我们都市人好难理解。

鲁朗如酒，一饮即醉。

雪山、草甸、湖泊、密林……这些所谓极致景致元素鲁朗一应俱全。许多人翻山越岭只为这蓝色的湖。

鲁朗号称东方的瑞士。但是，就像一个极致女人除了美貌，还要有灵魂。否则，便会沦为花瓶一样，鲁朗和瑞士的最大差别就是没有灵魂。

 小贴士 ：鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。2011年9月，占地1288亩（不包括人工湖面积），总投资约35亿元的“鲁朗国际旅游小镇项目”获批。历经5年的规划建设，于2016年10月开始试运营。

熊哥说，瑞士的人文气息是几十代人逐渐优化形成，鲁朗与之相距甚远。以前的鲁朗，尚有一些卖石锅的集市能带给人一些小惊喜。去年，鲁朗大兴土木，试图用金钱堆出一个“东方瑞士”。但是，三五个建筑设计师的急功近利怎能与千百年的历史累计相提并论？今天的鲁朗更像小卡通或影视基地，不来不甘心，来了没什么值得品味。

今天吃的是鲁朗石锅鸡，汤不错，贼贵，不知为什么整个西藏的消费都高得离谱？

回酒店的路上，碰到一家人从丙察察骑行过来，估计是父母是想用这种非常规教育方式与孩子一下历练。小孩才12岁，驮着锅碗瓢盆等很重的行李，每天骑行距离比我还远。个人觉得，这种方式极端了些，还需商榷。

明天就能抵达林芝了，可以说 ，拉萨已在眼前了。此时内心很矛盾。一方面，想早点结束天涯孤旅的愁，另一方面，真要结束，又依依不舍。

骑行

9月12日

到拉萨才算圆满。

虽然翻过大大小小12座山了，但今天翻越色季拉山依然觉得不容易。25公里陡坡，没丁点平路缓冲，沿途没有补给点，中午靠一个鸡蛋捱了过来。然而惊艳的美景，没有！南迦巴瓦曼妙身姿，没看到！下坡时遭遇大雨，本可以避一避，但我想，既然行程已近尾声，让我最后一次体验高原的冷雨吧。

确实冷，手冻得如针刺；鞋子进水了，像踩在冰面；但我知道天淋湿天晒干，由她去。翻过色季拉山后，前面就只剩下最后一座山了。

 小贴士 ：林芝，西藏海拔最低的地方，优美的田园风光被称为“西藏的江南”。林芝有世界上最深的峡谷雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷帕隆藏布大峡谷。林芝的历史也相当古老，可以追溯到西藏的史前时期。

八一镇是林芝政府所在地，是西藏第二大城市。由于充分竞争，这里物价不高，与内地城市差别不大，转悠的兴趣都没有了。明天的目的地叫江什么贡，一个县城，行程有120多公里，据说全是平路，不得虚。

川藏线最美一段在“然乌—林芝”，林芝之后再无这么好的风景了。但朋友说：“到拉萨才算圆满。”于是，我决定将革命进行到底。

骑行

9月13日

大不了，慢点呗！

工布江达，恕我孤陋寡闻，以前听都没听说这名字。今天搞懂了，它是林芝的一个县。

常有人夸张说什么地方穷，就说这个地方街上的狗都要咬人。我今天算长见识了，工布江达晚上的狗确实很嚣张。这个地方还有一处令人印象深刻，那就是警察贼多。前脚刚进酒店，后脚就有警察查证；街上随时有武警列队巡逻；交警晚上都在设卡查车。

林芝到工布江达有130公里，沿途皆波浪路，人烟稠密。可是，人多却讨口水喝都很难。这里的人远还如山里人热心，人也多疑，不够真诚。

今天的行程实则逆尼洋河而上。港真，我从没见过颜色如此纯净碧绿的河流。一路上，我一会儿想下去畅游一番，一会儿又想汲水一饮而尽，渴嘛！最后，我甚至想化作它的一颗水草，油油地在水底招摇。

本来今天应该是很圆满的一天，昨天晚上一觉睡到大天亮，状态很好。不想，早上被都江堰的四川老乡坑了：吃了他家的包子肚子疼了一天，直到晚上熊哥给了我他的灵丹妙药才彻底解决问题。

晚上吃羊肉又碰到射洪老乡开的餐馆，西藏现在成了小四川了，四川人无处不在，无处不老乡啊！明天去松多，后天直杀拉萨。说是这么说，但后面的行程越来越难。明天100公里，据说上坡很多，而且多数地段还是搓衣板，非常难骑；后天更难，一天跑184公里，而且要翻越一座海拔4000多米的大山，恐怖。

但是，别人能做到的，我相信，我也一定能做到。大不了，慢点呗！

骑行

9月14日

今天是骑行318心情最糟糕的一天！

松多这个地方太吓人了，没有安全感。

从工布江达到松多的100公里，完全就是一个大工地，沿途尘土飞扬，飞沙走石，所有的路面都被切开，全是坑坑洼洼的搓衣板，自行车在上面，几乎就是跳着走。

早上出门后，我一见这路面，心都紧了，立即找暗口子上了高速。工布江达到拉萨的高速公路还未竣工，上高速后很怕被人发现，我狠命地骑了40多公里，期间有黄马褂喝令我下道，我一概不理。慌乱中，我竟将带的水洒在了地上，到了中午1点30分左右，我又饿又渴，无力前行。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村，路边的一顶朝圣者的帐篷引起了我的注意，我抱着试一试的心态想讨口水喝。不想帐篷里的人很热情，招呼我下道吃点东西。这个时候我哪敢客气，立即钻过防护网，迫不及待地端起一碗茶一饮而尽。

朝圣者卓玛也，来自四川阿坝，已经在路上5个多月，明天磕长头13公里。卓玛55岁，曾是阿坝县畜牧局职员。她说，她是个性格暴躁说风即是雨的人，朝圣让她身轻了20斤，心轻亿万，什么事都能看得开了。每天早上5点起来，她感觉神清气爽，内心感觉自己这辈子还能去拉萨朝圣很幸福。

卓玛一边给我讲了她的故事，一边给我泡了碗方便面，她的哥哥还把好吃的东西让我分享。卓玛的热情，让我所有的疲劳烟消云散，我留了她的微信，我们相约明年阿坝再见。

告别卓玛，我又重新上路，走了15公里，一辆丰田霸道截住了我，车上下来两位壮实男人，喝令我离开高速路。我先软后硬，晓之以理动之以情，后来，二人见缠不过我，开车扬长而去。我又往前20分钟后，两道伸缩钢门横在路中间，这次，我只得悻悻退下。回到318骑了几公里，喉咙很快就塞满了灰尘，这样骑到松多，估计人都成了泥塑，我瞅见高速路边有撕开的口子，于是，再次上了高速。

这次总算没再被驱赶，但在距离松多10公里的地方，由于隧道尚未修通，我只得再次回到318这个大工地，其艰险，其狼狈实在无法形容。

松多海拔4000多，地处林芝和拉萨交界处，属于三不管地界的一个小镇，黑店一家挨一家，明着宰外地客。一碗面条就要25元，据说前几天，三个客人吃了点手抓羊肉，给别人算了750元，最后双方大打出手，派出所还把黑店老板关了一天。

今天我们住的宾馆，不光脏，价格高，关键是老板凶神恶煞，房间的墙壁上都写着“黑店”、“态度太差”的留言，但镇上就两家宾馆，没得挑啊！在松多这种地方，真的想骂娘。中国式旅游，最丑陋的风景就是人。

明天，从拉萨到林芝，318将封路两个月进行沥青路面铺整，明天的行程将充满变数。不过，距离拉萨只有185公里了。

任它怎样，我定能圆满完成此处旅行。

图文/姚华

整理/麻哥

走过了最艰难的路段和最难熬的日子，胜利就在眼前，拉萨就在眼前。俗话说“近乡情更怯”，当目的快要到达时，他又会有怎样复杂的心情？请持续关注明天的《姚华318骑行日记》系列完结篇。 

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