除了高尔夫，两厢车还有威朗GS/福克斯/昂克赛拉可以选

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虽说目前国内市场上能选择的两厢车越来越多了，但是一提到两厢车，十有八九会第一个想到高尔夫。没错，高尔夫是最早进入中国市场的两厢车之一，它的各方面表现都很均衡，无论是动力，还是空间，另外它的保有量也足够大。

但是，我一般不会给人推荐它，为什么？

其实很简单，因为它是一台大众啊，并不是针对品牌，是因为它太大众了。如果不改装的话，完全体现不出年轻人的态度，这个时候，可能其它的运动两厢车才是个好选择，比如下面麻哥要说的这几辆。

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福克斯

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其实，很多人说大众粉有情节，这点我承认。但是除了大众，不少车型也有那么一群脑残粉，而福克斯就是其中之一。

2005年进入中国市场的福克斯，可以说是一夜间风靡了全国。我还记得那时候我还在上小学，满街的车有一款两厢车给我留下的印象格外深刻，就是福克斯。

竖条状的尾灯，总觉得缺了一块的头灯，至少在当年那个时代，它也算是个性鲜明了。用现在的话说，就是早在当年就被它种草了，我也不例外。

福克斯就是一部优缺点很鲜明的车，动力强，操控感直接是它最大的优点，而它的缺点也很明显，内饰做工粗犷，空间小，等等。不过这并不妨碍喜欢它的人继续喜欢它，如果你接受不了一成不变的高尔夫，福克斯或许是个不错的选择。

昂克赛拉

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昂克赛拉相比福克斯，就更显小众了。说到底，为什么年轻人会喜欢昂克赛拉？我觉得颜值是一方面，另一方面，可能就是喜欢马自达那种精神吧。

从创驰蓝天开始，马自达就把大部分精力放在了驾驶这件事上，虽然这个级别大多数消费者看重的都是大空间和精致的内饰、丰富的配置，不过换种角度来看，马自达的不妥协其实也为它圈粉不少。

而昂克赛拉主打的人马合一，从哪个方面都是在尽力让驾驶更具乐趣，新昂克赛拉配备的GVC系统，只有在你接触了它后才会发现它的“好开”。当然，这里说的都是针对它这个级别。

威朗GS

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可能不少人都会说，为什么会拿威朗GS来和它们比较？因为提到威朗，没人会把它和运动联系在一起。不过实际上，威朗和威朗GS除了名字，完完全全是两部不一样的车。

威朗GS虽然 51 29488 51 15265 0 0 1560 0 0:00:18 0:00:09 0:00:09 3351着别克logo，但它实际上是一部纯正的欧洲车，它就是换标的欧宝雅特。而在欧洲，欧宝雅特主打的就是运动，它甚至还有对标Type-R的TCR版本，所以把威朗GS和昂克赛拉等比较，并没有什么不妥。

169Ps的马力和250N·m的扭矩谈不上多么出色，但是也足够它在路上diss掉超过半数的车了。而接触过它你会发现，它尽管外观张扬，也有着不错的底子，但挂着别克logo的它更想突出豪华和舒适，所以如果你只想要一台看起来很拉风，但开起来坐起来都很舒服的车，那威朗GS就再合适不过了。

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