虽然没有拉风的鸥翼门，但领航员依然是大型豪华SUV中标杆

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每次和圈内朋友谈到大型SUV，多数人都会从尺寸聊到空间，再从动力讲到悬挂。

一般来说，大型SUV都是旗舰车型，它的魅力不仅是在于尺寸惊人，还有就是大家会好奇它究竟会运用怎样的动力和调校来匹配这台车，像丰田的红杉，就是经常被谈到的大型SUV。

除了红杉，林肯旗舰车型领航员同样是大型SUV细分市场的标杆。不过，由于价格高，车型迟迟没有更新换代，这台车在市场上的日子并不算好过。但就在日前，全新一代领航员上市了，看起来这个苦日子也终于熬到了头。

全新一代领航员

早在去年的北美车展上，新一代领航员就有消息露出，作为福特旗下的高端品牌，新款林肯领航员也基于福特征服者的平台着手打造，从之前的概念车看来，它的变化实在是太大了。

全新领航员的车身侧面酷似路虎揽胜，不过尾部线条还是有所差别。新车型采用了林肯家族式设计，标志性镀铬中网配合全分体式LED大灯使得其看起来充满霸气感与时尚感。

在整车线条上，新车采用了更加圆润的设计，代替了现款车型的硬朗风格，贯彻车尾的尾灯造型搭配镀铬条装饰增添了不少力量感。

▲概念车

在概念车上，我们看到了新一代林肯领航员采用了鸥翼门设计，配合三阶梯式侧裙，视觉上尊贵感与豪华感倍增。不过一般来说这种设计都是纯粹的概念，而新款领航员量产车也并没有延续海鸥门这种设计风格，它配备的还是传统车门。

▲老款

▲新款

其实，全新领航员的外观很大程度上保留了Navigator概念车的设计，整体造型保持美式车型独有的霸气硬朗风格，而更加精致的设计思路，显然比老款车型更符合当代中国汽车消费者的审美。

▲老款

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▲新款

老一代领航员的内饰的确槽点不少，不难想象，你花个百来万买一台上个年代的豪华车，若不是林肯的死忠粉，可能很难有人下得了手。不过全新领航员在内饰做工和设计上可谓是发生天翻地覆的变化，也终于在质感上达到了或者说是超越了现今豪华车的整体水平。

新车内饰一改现款领航员老气的氛围，车内并没有无脑使用大量老套的木质装饰，而是用木饰作为点缀，更加有现代感。另外，全新领航员还使用了科技感十足的全液晶仪表盘、液晶后视镜、中控大尺寸液晶屏等等，视觉上表现非常突出，而换挡机构也换成了目前林肯最新的按键换挡。

领航员车内使用的是6独立座椅设计，每个座椅都支持30向调节，更强的支持和包裹让乘坐舒适性提升不少，它还沿用了每座头部后的大屏幕娱乐系统，非常有豪华质感。而新车还增配了全景天窗，更大的采光面积，让这台车的家用舒适度提升了不少。

新款和老款林肯领航员都搭载的是一台3.5升双涡轮增压的六缸发动机，不过新一代的车型动力更加强悍，305kW的最大功率，峰值扭矩达到670N·m，传动系统也用10速手自一体变速箱代替了老款的6速手自一体变速箱。显而易见，更强劲的动力能够让这台大型SUV行进起来更轻松惬意。

全新领航员的亮点在于全新设计和全新配置，它也一改老款车型陈旧的车外车内整体风格。如果你认为老一代领航员的产品配置和质感与售价不成正比，那么新一代林肯领航员就在这方面完全颠覆，我们也相信，通过这一次全新的改款，这台大型豪华SUV也会在销量上取得一个不一样的成绩。

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