奇瑞今年要投放多款全新车型，个个都是放大招

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早期的奇瑞的确是当之无愧的中国汽车品牌领头羊，但到2010年，当奇瑞销量达到70万辆巅峰之后，奇瑞就开始步入调整期。

那么奇瑞究竟在做什么？

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最近几年，或者说一直以来，奇瑞都专注产品技术方面的潜心研发，品牌在技术层面的发展可以说很全面，这也是一家坚持正向研发的企业，在中国汽车品牌中堪称标杆。

奇瑞花费了巨大的财力与人力进行研发体系的梳理打造和产品品质提升，用了5年时间建立了V字型正向研发体系，而终于到了2018年，奇瑞也迎来了自己的产品大年。

围绕高端化、互联化、全球化、数字化战略核心思想，奇瑞在今年初率先推出了全新的略品牌捷途，也完成品牌战略部署的重要一步。

一方面着手推出全新子品牌为“大奇瑞”注入新鲜血液，另一方面，聚焦产品更是奇瑞在今年的头等大事。那么说到产品，奇瑞有什么样的特征？为此，我归纳了三点“领先”，光是这三个亮点，就能让同级别竞争对手汗颜。

专利数领先

奇瑞汽车是中国汽车品牌拥有专利最多的企业，查阅2017企业专利运营许可榜单，不难发现奇瑞汽车位列第七，它不仅成为公开专利许可数量最多的车企，更是十强中唯一入选的中国车企。

出口数领先

如今往海外市场发展的中国汽车品牌不少，但数据表明，奇瑞在海外市场累计销量已经超过了130万台，占同期中国乘用车出口三分之一，并且连续15年保持中国乘用车出口第一。

合资板块领先

作为中英合资的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎致力于资本合作共赢，持续深化本土化战略，为中国消费者带来超越期待的产品和服务。而有了捷豹路虎的强力技术背书，奇瑞的产品发展也驶入了快车道。

就在今年的北京车展上，全新SUV车型瑞虎8将迎来上市，它是奇瑞今年的拳头产品，它也将在中国SUV市场上扮演起一员猛将，塑造奇瑞全新品牌形象，为SUV市场持续发展推波助澜。

瑞虎8，这台车基于奇瑞T1X SUV平台打造，定位为一款7座中型SUV，三围尺寸为4700/1860/1746mm，轴距则达到2710mm，它也是奇瑞旗下首款7座中型SUV。随着瑞虎8的到来，奇瑞不仅向世人展示了奇瑞设计水平质的飞跃，同时也正式拉开了2018年新车型上市的序幕。

2018年之所以被称之为奇瑞的产品大年，是由于品牌聚焦产品，为SUV与新能源市场蓄力，包括上述提到的瑞虎8在内，奇瑞在今年会推出共多款全新车型。以新车热度带动成熟产品，平稳地从2.0时代过渡到3.0时代。

要想取得市场好成绩，离不开终端的辅佐。西区一直是奇瑞在终端市场的重要合作伙伴，而在2018年，奇瑞西区也要聚焦品牌向上、渠道突破、体系完善，为奇瑞品牌的整体发力做好终端服务工作。在终端和品牌的共同努力下，全新的“大奇瑞”已经驶在路上。

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