电池容量更大跑得更远，新款比亚迪宋EV400升级势头太猛

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在中国，新能源汽车热度不减，各大品牌争相发力，其中以比亚迪为首的中国品牌发展最为迅猛，不仅混动和纯电动技术方面有两把刷子，并且在高性能领域也很出众，比亚迪唐4.9秒的百公里加速把众多合资品牌性能车也牢牢甩在身后。

当然，比亚迪在新能源方面可不是为了噱头而已，还曾经用数十辆比亚迪唐供电吃火锅，创造了同时用新能源车吃火锅人数最多的吉尼斯世界纪录。把环保与乐趣相结合，让用户更容易感受绿色出行的意义，这在整个汽车行业都是不多见的。

日前，比亚迪官方发布了2018款宋EV400官图，除了在续航里程方面有所提升，在外观、配置等细节方面均有不小的升级，据有关消息称，新款比亚迪宋EV400已在北京市场开启预售，并将于3月正式上市。比亚迪选择这个节点发布新车，给其它车企带来了不小的压力，个人认为续航里程必将成为接下来新能源市场的关键词。

外观

我们从官图中可以看出，新款比亚迪宋EV400在外观方面与现款EV300的设计风格差别不大，但看起来更加协调，尤其是换了新的前保险杠样式之后，雾灯区域有一条横向镀铬装饰条，整体质感提升不少，不管是针对年轻人还是中年人群，新款车型都能很好的满足你的胃口，时尚但不浮夸，稳重但不中庸就是对外观最好的概括。

车身侧面与尾部与现款车身基本相同，在车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm，搭配运动造型的轮毂为整车加分不少，比亚迪EV400已经算新能源中颜值比较高的车型之一。

内饰

在内饰方面，新车依旧有着明显的家族式风格，大尺寸方向盘镶嵌在正中央，车内的设计比较有层次感，尤其是空调区域比较有特点，除了能够显示车内温度，还有PM2.5浓度显示及过滤，这还是非常人性化的。

个人觉得最有特色当属多功能方向盘上的“宋”，更能彰显中国品牌的实力，而这种设计也颇受用户好评，希望比亚迪以后还能把更多的中国元素融入其中。

配置

在配置方面，比亚迪一直都是比较厚实，现款车型就配备了定速巡航、真皮方向盘、GPS导航系统、LED日间行车灯、后排出风口、车载空气净化器等等，新款车型在此基础上海增加了云服务以及一年的4G网络流量，可以实时将车辆联网，实现在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用功能，更加符合年轻人对智能化的需求。

动力电池

新款比亚迪宋EV400最大的升级在于动力电池，由现款宋EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，并对整车能耗进行了优化。电池电量由原48kWh提升至61.9kWh，而电池能量密度也由96Wh/kg提升至最高140.97Wh/kg。所以综合续航里程可达到360公里，这对于一款SUV来说还是非常够用的。

值得一提的是，新车在充电方面也有不少的升级，同时在快充条件下，电池电量从20%充至80%仅需40分钟。新车采用最新的电池智能温控系统，可实现对电池组在寒冷低温环境下进行加热，在酷热环境下进行冷却，保证电池工作温度区间恒定，降低能源耗损，使电池寿命更长。

面对汽车市场的销售淡季，2018年1月比亚迪新能源车取得了开门红，畅销7151辆，同比增长1082%。在技术门槛更高的插混领域，比亚迪劲销7109辆，同比增长约1363%，创下历史同期最好成绩，相信在新款车型的不断导入下，比亚迪新能源能够进一步扩大市场份额。

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