上海到纽约，只要39分钟！以后出门不用坐飞机，直接坐火箭了！

来源：这里是美国 ，微信号：America_hq

从纽约到上海，只需39分钟，

香港到新加坡，只要22分钟，

洛杉矶到多伦，多才24分钟，

  伦敦至迪拜，也仅需29分钟......

这是“太空狂人”埃隆·马斯克（Elon Musk）最近在第68界国际宇航大会上放出的豪言：他正研究将用于太空探索的火箭技术应用到地球旅行上，乘坐SpaceX的火箭，可在一小时内抵达地球上任何一点。

埃隆·马斯克（Elon Musk），作为电动汽车特斯拉的创始人，却一直对太空移民有一种偏执的狂热。投资创立的SpaceX公司，专注研究太空运输技术，成功发射一级火箭并且成功回收，创造了人类太空史的第一，也大大降低了人类进入太空的成本。

在一年前的墨西哥国际宇航会议上，马斯克就曾发布过极为大胆的“火星移民计划”——超级大火箭项目（BFR，Big Fucking Rocket）。他表示星际运输系统（ITS，Interplanary Transport System）能够把人在火星与地球之间往返运输。

经过一年的时间，马斯克最近在澳大利亚阿德莱德召开的国际宇航大会（IAC）上，发表了一个题为“Making Life Multiplanetary”（让人类成为星际物种）的演讲，公布了他的火星移民计划升级版。

他们缩小了用于星际运输系统的火箭大小，让其更实际。新火箭高106米，直径9米，配备31台猛禽发动机，飞船上将设有40个船舱，每个舱内将容纳2至3位客人，乘客总量约达百人。

马斯克表示，他计划在2022年前，把两架货运飞船降落在火星上，为人类未来在火星的生存提供支持。2024年实现货运和载人登陆，2艘载人飞船将第一批人送上火星，2艘货船负责运送补给品，以此为基础逐步建立火星殖民地。

《太空旅客》将不再仅仅是电影

在这次的演讲中，马斯克还提出了一个更加大胆的想法：“如果你能够造一艘飞往火箭的飞船，那么这艘船也能在地球上把你从一个地方运往另一个地方。”

将太空探索的火箭技术应用到地球旅行上之后，大多数长途旅行的航程都将缩至半小时以内，1小时内可以去到地球上任何地方。

为了证明这一技术的的惊人之处，马斯克还播放了一段视频，模拟地球一小时内旅行。

视频戳↓↓↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=w055632jcz8&width=500&height=375&auto=0

从纽约到上海，全程只需花费39分钟，39分钟！39分钟！！！

以后晚上睡在中国的家里，白天搭个火箭去美国上班，天天往返中美都不再是梦！！！

等等，这坐火箭的费用是不是要贵出天际了？马斯克随后在社交平台上称，票价将与普通飞机的经济舱全额票价相近。

嗯，以后出门，距离是什么？不存在的！

这样的旅行，可能让你爽到……吐……

来源：虎嗅网

根据SpaceX的官方说法，要想在半小时内飞跃万里，BFR的最高速度就可能要高达1.67万英里/时。这样的速度将带给乘客们“非同一般”的体验——譬如巨大的重力，譬如极致的失重状态。鉴于此，BFR就应该随机配备足够的……呕吐袋。

“这样的旅行可能不会很舒服”，迈阿密大学专门研究超音速飞行的机械兼航空学教授Ge-Cheng Zha坦言说，“不是谁都能受得了。”

在起飞和落地这两个时间点上，乘客受到的作用力会尤其大——至少，突然的加速和减速会导致晕动症。此外，如果乘客在飞船大幅度换姿时往窗外瞥了一眼，他也会大感晕眩。约翰霍普斯金大学专门研究宇航员健康的遗传学家安迪·范博格如是说。

除了未知的飞行体验（包括可能会发生的不适体验）外，在将BFR变成现实前，马斯克及其工程师们还有需要三思之处。譬如，虽然BFR的实际旅程可能只有半小时上下，但行前准备和扫尾工作却可能长达数小时。因为那会是一场超级旅行，所以安检、登机、下客等过程会更费周章，空乘人员需要向乘客演示的安全措施也会更繁复。

此外，燃料也是个问题。按照Ge-Cheng Zha的说法，BFR的垂直高度有106米，重量近乎是猎鹰9号的两倍，因此发射上耗能巨大，难度上也要远甚于如今的超音速飞机。远的不说，就说最近刚退役的协和客机，它从纽约飞到伦敦也只需不到三小时，结果燃料耗费还几乎相当于波音747的三倍！“之所以用火箭实现太空运输，是因为我们没有更好的选择”，Zha说，“但在地球上，飞机还是比火箭性价比更高。”