湖南车展“新新向荣”

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“在4S店看车选车费时费力，一家一家店对比起来太麻烦，我还是等到湖南车展再出手。”长沙市民王女士早早就把买车列为今年的家庭重大事项，“大车展上汽车品牌多、车型全，选择空间大，也省心省力。”

王女士所说的湖南车展，全称为2024湖南汽车展览会暨长沙市汽车消费节。4月30日至5月5日，湖南车展在马栏山上的湖南国际会展中心举行，超过100个品牌、600款车型与广大市民见面。

创办于2008年的湖南车展，到今年已连续举办17届，是中部地区规模最大、档次最高、最具影响力的汽车行业盛宴。每一年湖南车展都有大量新车型亮相，这回也不例外。和以往比，今年湖南车展的“新”字特色更为浓厚，新能源汽车和以旧换新成为两大特点。今天就请和橘洲君一起，走进“新新”向荣的湖南车展。

一

4月29日，距离湖南车展开幕还有一天，湖南国际会展中心的布展工作已经完成。橘洲君在现场看到，当天下午起，数百台展车有序入场，停车的停车，擦车的擦车，只为今天以最佳状态盛大亮相。

今年湖南车展来势喜人，20多个国家的100余个汽车品牌踊跃参与，甚至出现了展位供不应求的现象。一方面很多新品牌想参展，一方面很多老顾客要求增加展位面积，最紧俏的展位面临六个竞争者。

“汽车经销商都很重视我们的车展，希望趁早定个好位置。”组委会招商部工作人员告诉橘洲君，早在春节前就有很多经销商来对接，但这还不是最早的，动作快的去年撤展时就表达了今年再约的意向。

今年，奔驰、宝马、奥迪、进口大众、沃尔沃、林肯、凯迪拉克、Smart、启辰、日产、广汽本田、一汽大众、上汽大众、一汽红旗、捷达、广汽丰田、一汽丰田、哈弗、长城炮、魏牌、坦克、长安引力、启源、吉利、传祺、东风风神、领克、北京现代、荣威、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、智己、极氪、飞凡、极狐、阿维塔、仰望、腾势、方程豹、特斯拉、深蓝、欧拉、路特斯、猛士、鸿蒙智行、奇瑞、奇瑞Icar、东风奕派、零跑、哪吒、星途、蓝电、广汽埃安、睿蓝、纳米、岚图、奔驰房车、银河、几何等知名汽车品牌聚首湖南车展。

许多品牌带来了全新车型，涵盖不同价位，囊括各种类别，充分满足消费者的需求。

以越野车为例，长城汽车旗下品牌坦克是当之无愧的焦点，号称“在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克”。这次坦克带来了今年2月上市的700 Hi4-T，俗称“中国大G”。新车型发布后，不少越野车爱好者第一时间驾车到沙漠或雪地实测效果，圈内关注度直接拉满。

又比如热门的鸿蒙智行，去年下半年接连推出问界新M7、智界S7、问界M9，这次都亮相湖南车展。“问界、智界双雄出击”成为佳话，有着华为基因的高阶智能驾驶系统尤其受到关注。

往届湖南车展盛况。黄启晴 摄

二

这次亮相湖南车展的新车型，很多都是新能源汽车。新能源也是这次湖南车展的一大特色，“含电量”超过50%。

一方面，新能源汽车品牌加速“入场”，参展面积、品牌创历史新高。

国产新能源品牌悉数亮相。以深受工科大学生求职喜爱的“迪爹”比亚迪为例，旗下全品牌矩阵参展。有海洋网家族的海豹、海豚、海鸥、驱逐舰、护卫舰，和王朝网家族的汉、唐、秦、宋、元等多款明星车型，说是全明星阵容不为过。

另一方面，传统车企也不甘寂寞，在新能源舞台上大放异彩。

几乎全部参展的传统车企都带来了自己的新能源车型。比如MPV（多用途汽车），在新能源时代之前，这个总量不大的细分市场，格局相对固化，各品牌自守一亩三分地。受新能源冲击，MPV市场也迎来巨变。去年底，号称“商务天堂”的纯电豪车沃尔沃EM90亮相长沙，是华中地区首发，这次再登湖南车展。

新能源汽车占据了湖南车展大半壁江山，这与全国汽车市场的整体格局一脉相承，也有湖南汽车工业变迁的时代背景。

据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会最新发布的4月1日至14日的车市数据显示，中国新能源汽车批发、零售渗透率双双突破50%。对汽车界而言，这是一个历史性的节点——新能源汽车的市场占有率第一次超过了燃油汽车。

湖南汽车工业也在加速向新能源转型。2023年，长沙新能源汽车产量72.69万辆，排名全国第五。根据《湖南省汽车产业发展规划》，到2025年全省汽车产量目标突破150万辆，其中新能源汽车100万辆以上。

回顾湖南车展，新能源汽车也在短短三年间迈上了三大台阶：2021年同比实现80%的销售增长；2022年首次实现订车、卖车破万辆；2023年销量10059辆，占总数的31%。在这样高速发展的背景下，2024年的湖南车展成为新能源汽车的大秀场，也就不足为奇了。

湖南车展走过17年，已发展为中部规模最大、档次最高、最具影响力的汽车行业盛宴。长沙晚报通讯员 熊浩华 摄

三

新能源汽车为什么能征服广大消费者？用车便宜是非常重要的因素。如果再叠加买车优惠，那就更不得了了。而这正是湖南车展要做的事，关键词——以旧换新。

今年，我国掀起了以旧换新浪潮，作为大宗商品的汽车也是当红主角。4月26日，商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》对外发布，自细则印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。湖南车展正好在补贴期限内。

此前，国务院、湖南省人民政府都印发了汽车以旧换新的相关方案，各车企积极响应，纷纷推出置换补贴政策，极大利好消费者。

蔚来汽车就是其中一员。蔚来汽车湖南区域公司总经理迟曦介绍，消费者在湖南车展上能享受到最高1万元现金抵扣的以旧换新福利。“如果消费者选择BaaS（电池租用服务）购车方案，车价还可立减7万元起。” 迟曦说，消费者对新能源车的接受度越来越高，希望依托湖南车展，让更多用户认识自家的产品、体验自家的服务。

车企的踊跃参与，除了政策利好外，也和汽车市场的旺淡季格局有关。四五月是汽车传统销售淡季，很多经销商面临上半年销售任务压力。此时举办的湖南车展无疑是购车价格的洼地、消费者的福利窗口期。这也是湖南车展为什么能成为“最能卖车的车展”的重要原因。

往届湖南车展，一家人快乐看车。长沙晚报通讯员 汪志功 摄

“消费者在湖南车展上购车，将可享受到来自政府、车企、车展组委会提供的一系列优惠政策。”组委会负责人告诉橘洲君，“比如车展推出了‘焕然一新送油卡电卡’等车展专属的以旧换新活动，帮助消费者节约购车、用车、换车成本。”

便宜、优惠、福利等关键词对消费者有着很大吸引力。长沙市民罗璐直言：“一直想买一辆用车成本更低的新能源车。听说这次湖南车展以旧换新补贴大，准备下手。”

2024湖南车展由中国汽车流通协会、全国工商业联合会汽车经销商商会指导，湖南日报社、长沙晚报社、三湘都市报、湖南省汽车商会联合主办。

橘洲君相信在湖南车展上，广大消费者与汽车经销商都能实现这场“新新相印”的双向奔赴。评论区留言，即可获得湖南车展门票哦！数量有限，先到先得！我们，湖南国际会展中心见！

撰文/尹玮

编辑/刘丹  校读/李乐

初审/彭培成  终审/沐刃

声明：稿件未经授权，不得转载。

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