飞燕衔来创新土，暮坪大桥如何推动科创融城？

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“合龙了！合龙了！”11月26日上午，长沙湘江段一只靓丽的“蓝色飞燕”呼之欲出——随着最后一段钢横梁安装完成，暮坪湘江特大桥主桥顺利合龙。这标志着大桥主体工程正式完工，项目现场传来一阵欢呼声。

一江两岸别东西，过江交通是包括长沙在内的跨江发展城市面临的共同挑战。今年以来，长沙相继建成通车湘雅路隧道、香炉洲大桥，过江通道达14个（11座大桥、3条隧道）。如今，随着暮坪湘江特大桥主体工程完工，长沙城南即将迎来新的过江通道——届时，市民往返大王山和长沙南部片区的通行时间，将由原来50分钟左右缩短至10分钟内。

今天请跟随橘洲君走进长沙城南，探访“蓝色飞燕”幕后的故事，寻找一座大桥如何带动两岸片区发展的关键。

一

暮坪湘江特大桥，连接的是河东的天心区暮云与河西的湘江新区坪塘，大桥因此得名。熟悉长沙经济社会发展的读者一看这两个地名就知道，暮云、坪塘都是长株潭一体化发展的主阵地、桥头堡。

因此，暮坪湘江特大桥的工程意义十分突出——它是促进长株潭一体化发展的重点项目。

项目河东起点位于万家丽路与中意路交叉口，河西终点位于坪塘大道，线路全长约4.416公里，其中桥梁全长约3.952公里。项目建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，极大地缓解长沙城南的过江压力，对带动周边经济发展和促进长株潭一体化发展具有十分重要的意义。

长沙修桥，座座有特色，比如橘子洲大桥是双曲拱桥、银盆岭大桥是双塔单索面斜拉桥、三汊矶大桥是双塔单索面斜拉桥、香炉洲大桥是独塔斜拉桥。暮坪湘江特大桥也有独特之处，它是全国首座“双飞燕”四跨连续中承式钢桁拱柔性系杆拱桥。

“暮坪湘江特大桥主跨为2跨，每跨180米，共有78个节段，钢结构吊装单元有近4000个，梁段间采用全焊连接，主桥上部钢结构总用钢量达1.6万吨。”长沙城发集团项目负责人介绍，大桥采用钢桁架飞燕式拱桥形式，造型就像飞燕展翅，具有跨越能力大、承载能力高、自身稳定性强等优点，符合实用与美观相结合的建设要求。“大桥合龙后，下一步将进行人行道挑臂安装、桥面板铺设、外漆喷涂等施工，力争项目早日建成通车。”

宛如蓝色飞燕展翅飞翔的暮坪湘江特大桥横跨东西岸，是南部片区重要过江通道。易亿 摄

二

暮坪湘江特大桥不仅造型优美新颖，更有技术工艺复杂、施工难度巨大等特点。这就要求在施工过程中坚持技术创新。

暮坪湘江特大桥主桥施工单位为湖南建设投资集团旗下湖南路桥集团。这也是湖南路桥集团继橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、福元路大桥和香炉洲大桥之后，第六次承建长沙标志性过江通道。项目生产经理虢舟告诉橘洲君，项目团队在施工过程中创新运用四个“全国首创”工艺，确保大桥施工质量安全。

比如在设计阶段，项目全流程应用BIM技术进行三维协同设计，首创“钢桁架拱桥采用三维激光扫描结合BIM模型技术智能装配施工工艺”，在施工中运用三维激光扫描技术，对已安装桥梁节段进行点云扫描，再将扫描的模型与待安装杆件的BIM模型进行拟合比对，从而获取实际与理论状态偏差，对现场装配定位提供预先指导。相较传统施工方案，这实现了装配的高精度控制，也大大节约了装配调节时间。

在基础施工阶段，项目首创“无覆盖层深水全嵌岩承台大规模采用PLC工法桩围堰施工工艺”。虢舟解释，主桥一共有10个钢围堰，深达31.8米，相当于10层楼高。而湘江水深，河床面高低起伏，完全无覆盖层，地质复杂，施工组织、安全管控难度大，技术、质量要求高。项目是全国首次在无覆盖层且地质情况极其复杂的深水域，大规模采用PLC工法桩，进行主桥承台围堰施工。而且在围堰施工中采用智慧监测系统，借助物联网技术，对围堰结构变形、强度实时监测，确保施工安全，这在湖南桥梁建造史上也是首次。

此外，项目还首创大跨度钢桁架拱桥“先梁后拱、梁上运梁”大悬臂钢桁梁悬拼施工工艺，首创单支点、大悬臂、自平衡桁架拱桥安装采用“水平三角架对拉体系”替代“斜拉扣塔体系”施工工艺，通过采用水平三角架对拉体系取代常规的吊索塔架，现场安装工程量大幅减少，改善钢梁结构受力与变形，同时确保施工期间湘江主航道的通航。

三

暮坪湘江特大桥不仅自身科技含量十足，橘洲君还观察到，大桥连接的两个片区也是未来长沙潜力巨大的科技高地。从这两点来说，暮坪湘江特大桥可以说是一座“闪耀蓝天、展翅飞翔的科技创新之桥”。

先来看河东。根据《长沙南部融城片区2024年重点工作实施方案》：“坚持分步实施、重点突破，推动解放垸-大托、国家医学中心（牛角塘）、奥体新城、花博园四大起步区建设成形成势”。其中提到的国家医学中心，正是卫生健康领域的“国之重器”。

说到医疗，这是长沙城市竞争力的一大优势领域，“南湘雅”享誉全国。比如今年11月16日发布的2023年度“复旦版中国医院排行榜”，全国20家最高等级的A++++级医院中，长沙占据2席（湘雅医院、湘雅二医院）。城南牛角塘板块的国家医学中心就是依托的湘雅医院新院区。

目前提到“国家医学中心”，有两个名称相近的概念。一是由国家卫健委设置的，针对专门领域、全国数量较多，长沙有2022年获批的国家精神疾病医学中心，设置在湘雅二医院。二是由国家发改委辅导的综合类国家医学中心，它的层级更高、领域更广、数量更少，目前仅有复旦大学附属中山医院获批立项，这块牌子十分金贵。湘雅医院积极创建的就是后者。

综合类国家医学中心除了做好医疗服务，还强调聚焦国家急需解决的、关系人民群众健康需求的重大关键核心问题，推动医学创新转化。《实施方案》就指出：“争取国家医学中心获批挂牌，强化片区大健康头部企业招引，力争启动数字健康领创谷项目。”

建设中的湘江科学城。图片来源于长沙晚报网

再来看河西。这里是湘江科学城所在，是长沙全力建设全球研发中心城市的重要引擎，布局有湖南大学科创港校区、长沙市一中（湘江科学城校区）等项目。今年以来，湘江科学城展现出引人瞩目的良好发展势头，频繁签约重大项目、配套设施升级兑现、营商环境向好向优、发展潜力持续跃升。

一座暮坪湘江特大桥，将河东、河西两大科创高地紧密地结合起来。比如当今医学发展不是单兵作战，它离不开化学、生物等基础学科支撑，少不了与材料、电子等工程学科交叉，而这些科技资源就广泛分布在河西。可以说，暮坪湘江特大桥将进一步优化长沙科创资源的空间布局，节省了长沙科创人员的交流时间。

一桥飞架东西，双燕展翅高翔。橘洲君期盼，暮坪湘江特大桥早日开通，不仅方便南部片区广大市民过江，更为长沙全力建设全球研发中心城市增速添彩。

记者/尹玮 陈焕明

编辑/刘丹 校读/欧艳

初审/彭培成 终审/文波

声明：稿件未经授权，不得转载。

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