【两会建议】两会在即，看看百姓对市长的心里话

编者按

      本次“两会，我向市长提建议”活动经过半个多月的征集，共收到群众建议千余条，经过筛选审核，我们选出了群众关注度高，对盐城经济发展有积极作用的精选建议50条。

      现在开启投票通道，投票期内每人每天可投一票。

我们最终将根据票数的多少评选出10条最佳建议，并颁发“盐城十佳热心网友”的称号及奖品。

盐城两会召开在即，来看看百姓们对市长的心里话，投上你所支持的一票，让更多的人重视到这些问题。

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50条精选留言一览

序号	姓名	建议内容
1	朱恒玉	盐城发展很快很美，但是噪音问题难解决，小区放鞭炮较多，还有汽车鸣喇叭噪声，特别是十字路口大车按气喇叭最多，影响住在路旁近的居民生活。怎么办？十分头痛问题。
2	袁红鑫	市长您好：现在社会文明程度逐步提高，生活条件也是在党的领导下越来越好，老百姓也是越来越关注健康，有个不成熟的建议，供参考: 市内及周边河道生活污染比较严重，臭水沟常见，建议市长考虑河道雨污分流工程，虽然工程量不低于环城高架，但是利民千秋。
3	陈标	尊敬的市长：您好！在盐城各县、市、区都存在着电力捕鱼的事实。希望政府能够重视，加大执法力度，严励打击电力捕违法行为，严惩电力捕鱼的人。
4	冯健	修建黄海东路，直通大洋湾、飞机场，拉动城东发展
5	魏文俊	建议政府能早曰将老城区的东闸老小区改造一下，因巧为这里环境太差了，一旦有个大灾，那是不可收拾的。
6	曹文法	市区文港路是来往火车站和汽车站的必经之路，是盐城交通道路的一个重要展示。然而，年久失修，到处坑坑洼洼，严重拖了大盐城交通的后腿。希望能将此列为2017年一项民生工程，造福广大市民。
7	张兴华	打通天山路，黄海路向东延伸东环路，大庆路西延到龙冈，打通吴抬路，尽快修建盐渎路通榆河大桥，东进路东延至范公路！！！改造鹿鸣路马沟至潘黄段！！如上述道路桥梁全面成功！大盐城道路交通成网成片！利国利民！功德无量！造福子孙后代！！！办实事造福于民！讲真话对党负责！！！！
8	张磊	尊敬的王书记、戴市长，在2016年临近尾声的时候，内环高架的开通为盐城的2016添上了浓墨重彩的一笔。市内快速交通，是一座城市发展壮大的标志。盐城高架二期工程，规划合理，施工文明，质量过硬，获得了广大市民的一致认可。听闻市领导已经在谋划内环快速路网的二期工程，我有一点建议，希望市领导考虑。目前的快速路，其中有青年路西环路以西段本来是没有的，是取消了原先的世纪大道西环路以西段。通过相关报道，得知市领导在三期高架里已经在谋划世纪大道西环路以西段的建设，令人振奋。但如果只西环路以东还是普通地面道路，那么对城南核心区域的提升并不会太显著。目前，世纪大道是盐城最繁忙的主干道之一，每到上下班高峰期、节假日、阴雨天等，世纪大道从文港路能一直堵到西环路，而这一段恰恰红绿灯密集。虽说市政府在这条路上设置了绿波道路，但效果很一般。如果能借高架三期，从盐城西出口起桥，沿现状世纪大道布设高架桥，一直到范公路，将会极大提高世纪大道的通行效率。另外考虑到世纪大道两侧有很多的地标性建筑，包括盐城市政府、金融城等，在解放路到戴庄路这一段，可以考虑隧道形式的快速路，这样既提高通行效率，又不破坏城市景观，更提升了城市的品味和档次。城市的交通规划建设，是一个复杂的系统性工程，我的一点小建议，希望能给专业人士一点不一样的视角。
9	徐春洋	领导您好，随着我市交通基础设施不断推进，路网不断完善，高架和主次干道为市民提供了良好的出行条件。但是，我市的公共交通系统没有跟上路网建设的发展。虽然这几年购买了很多公交车，但是仍存在着公交线路设计不合理，有的公交线路客流量很不理想，有的地方市民需要公交反而没有线路。这些都导致公交系统没发挥应有的效率甚至造成公共资源的浪费。建议由政府牵头，聘请专业公司对我市的所有公交线路重新进行评估优化。争取让公交系统发挥最大效率，让所有市民获得实惠。我想只要是对大部分市民有好处的事情，就完全可以胆子大点，步子快点。公交线路重新洗牌，只要宣传公告到位，大家就一定会鼎力支持并且很快适应到位。谢谢！
10	徐德宏	当下农村，一有人家办婚丧喜事，总有一些不速之客登门，他们通常3一5个一起，以唱道情，帮人家哭丧，说吉利话等方式强行要钱，给少了不肯走，有的甚至拦路要喜钱，败坏了文明风气，增加了主人负担。建议基层领导今后多抓多管，杜绝这些不文明行为。
11	许正和	迎宾公园建成于2000年前后，至今已17虚岁了。由于当时重视不够，致使迎宾桥东半岛之上的那座亭（阁？楼？塔？）以及水榭，一直处于〝无名〞状态！（大约曾有过〝杨楼翠霭〞的笼统构想，但这和具体一座亭、榭的命名是两回事！）建议市有关方面结合盐城人文、历史、地域品位等尽快为之定名（并制作具古风的名牌分别悬挂）！
12	蔡杭	尊敬的市长先生：您好！作为一个关心盐城城建的年轻人，我提一点关于规划建设串场河沿河两岸经济文化旅游风景带的畅想。串场河作为我们大盐城的母亲河，随着城市日新月异的大发展，其地理位置的优越性和促进文化旅游观光的重要性日益凸现，强烈建议大力开发串场河沿河两岸的文化旅游观光设施建设，将串场河打造成大盐城的“黄浦江”，贯穿城市河西区与河东区，连接建军路商圈、城南新区聚龙湖商圈以及伍佑古镇文化风景区，让这条大动脉，重现古盐河辉煌的历史，展现新时代大盐城古风新貌。这条黄金水道的打通，势必推动大盐城经济、文化和城市形象的大发展。同时可更加提升盐城市民生活的幸福指数，谢谢！
13	刘永松	建议政府能够抓一下物业服务管理与物业收费混乱问题，许多物业只收费不管事，或收高标准费用低服务水平问题。监督部门不作为或把关不严。还有地下车库只卖不租等违发问题较为突出，业主与物业及开发商矛盾较为突出，成为当前许多老百姓叫苦不堪的一件大事。希望市长能够多关心一下。（例如观湖壹号小区等）
14	王栋	建议:在中盐中(鹿鸣路校区)西门建立天桥人行道以缓解交通压力
15	耿国新	盐城这几年城市建设取得不小成绩，但一些工程质量差损害盐城形象。有一次，外地朋友来盐，外面正好下雨，我们从驿都大酒店向市政府方向走，人行道地砖到处溅水，将我们溅了一身。朋友说他去过很多地方，就盐城到处都这样，说明盐城建设质量差。严重损害了我大盐城的形象。此后每到下雨我都用心留意，发现盐城不管是建军路等老街区还是青年路向南的新街区，向东亭湖区政府周边到盐城经济开发区到处都有地砖溅水现象，工程质量确实太差，望市政府能抓一下道路两侧人行道地砖铺设工程质量，让老百姓雨天出行方便安全。
16	范慧	城东发展越来越快了，各项设施也愈加完善，唯独缺少大型综合的商业体，包括大型超市，商场等，虽然规划一直有，但一直没有实施。住的居民越来越多，搬到城东的公司也越来越多，节假日去卡迪等家庭也多。如此不平衡的发展确实越来越不方便了，希望早日实现规划。
17	费成兵	盐城正在发生着日新月异的变化，我们作为盐城的一份子特别的感到欣喜，然而有一个特别让人不能释怀的地方，城北地区以前作为盐城的重化工业区为盐城的腾飞发挥过重要的贡献，可如今，人民路是全市最窄的，最差的路，路两边的民房是最破的棚户区，真心希望改革的春风能吹到这个地方。
18	李时	彻底整治盐城市区停车乱收费现象，也就是群众说的黄马甲乱收费现象。第一，可以提供给群众收费区域地图，标明哪些地方停车收费，哪些区域停车不收费；第二，公开收费管理人员：姓名，所属社区等信息，让群众知道哪些人是有收费权利的，不是套上个黄马甲的大妈都能收费；第三，规划收费标准，让群众明白收费标准。
19	王海	作为长三角经济发展重点城市新贵的盐城，公民素质要同步提升。当前市民出行问题需要改进，渣土车，电瓶车，行人等不顾交通信号灯，违法闯红灯，简单的金钱惩罚无济于事，事故发生屡见不鲜。希望将道路违章违法行为纳入个人征信，让市民自我约束，共同打造高大上的城市～盐城！
20	孙永龙	高度重视市域高等教育发展，支持工学院师范学院等省属高校发展，出台政策和文件重点支持市属盐城幼儿师范高等专科学校发展，以高等教育的大发展赢盐城经济社会新未来！
21	刘法军	盐城大桥是盐城的北大门，二边的住房太难看，河道里的船只太多了，需要整理，应该和串场河建成一样的风景带。
22	王金刚	随着城南人口聚集及开发区企业集中，城南与开发区人口流动越来越大。以盐渎路两侧最为明显。通榆世纪大道大桥，新都路大桥上下班高峰期拥挤不堪，甚至发生事故。几年前就听说在盐渎路建通榆河大桥，不知为何近几年规划中都没提到。此桥该提上建设日程了！
23	应明生	市长：建议：1.如果再建市区高架三期，希望将西环路北延与北环路连通！2.希望盐城火车站提供自动取票机，盐城火车站没有自动取票机，严重影响我大盐城形象！谢谢！
24	真诚希望盐城能好	市长您好我的建议，1饮水质量要保证，2，卫生要加强包括路面卫生和空气，奋进路腾飞路杨西路附近路上经常有碎玻璃而且没有人清扫，西环路以西燃放鞭炮特别多白天放的震耳欲聋就算了，夜里凌晨太任性，还有养狗太自由，都是散养，行人安全得不到保障，3盐城企业拖欠工资太严重，好多私企拖三个月都不算拖，拖还算好有的还不能全额如数发放，让我们都没信心继续在盐城上班，还有社保，太多私企没有缴纳，小市民希望盐城能越来越好希望生活有基本保障，
25	杨利	关注交通出行，把新兴，响水收费站撤了
26	王先生	建议政府部门定期召开网友座谈会，听取网友的建议，高手在民间。一来拉进政府与网民朋友的距离，二来也是化解社会矛盾。
27	顾其军	加快建设小马沟体育公园，建议将腾飞路西延至新G204纳入2016年城区道路建造计划，打通城西片区，提升城西片区的档次和发展速度。
28	纪凯钟	市长您好！针对水资源的短缺日益严重，加强水厂的建设和自主话管理提升水质要求都是一项艰巨的任务，笔者建议对全市范围内的水厂进行改革，脱离机关束缚直接由政府管理，提升工资待遇水平，改变企业性质变为服务性事业机构。
29	每也	青年路高架两侧非机动车道和人行道因前期施工破损的，望尽快恢复，特别是汽车站火车站附近5公里内特别明显，路上全是坑，护拦缺损，绿化光秃，作为盐城的第一窗口，这些十分影响城市形象。另外，此处高架下黑车，私家车乱停，放，交通混乱，请从严整治。
30	刘顶甲	尊敬的市长您好！盐城的公交公司开通了202和K2的公交线路，确实为民办了一件实事，好事。但站点很不便捷，一、如226省道与建军路交叉路口没有站点，使大丰与射阳的乘客去盐城很不方便，特别是射阳人去东路办事或走親戚等。换乘要走一里多路。二、原盐东镇庆丰六组有K2停靠站，现在没有了，多少村民要拦截公交车，要求停靠。我说不理智的事不能做，要有文明手段，请求恢复起来。三、公交站点要紧靠公路出口，象建军的富康路，东港大酒等，距路口最好不超过50米。以上三条小建议，草民盼望市长关心一下，难度不大，我相信市长会同有关部门落实解决，我代表我个人向市长表示衷心的感谢！并致以崇高的敬礼！
31	殷德佩	盐城的对外知名度还有待大大加强，很多人甚至都不知道盐城。建议设计城市形象LOGO,面向全球征集方案，今后可以在各种场合使用，提升盐城形象和知名度。目前国内很多城市都有自己的形象LOGO。
32	丁先生	建议加快大市区与周边县区的融合力度，首先从公共交通网建设做起，如公交线路的延伸至近市近郊镇区城区，既提高市民生活指数，又拉动镇村经济发展。如市区技能型人才可以直达县镇园区上班。二是要真正实现全市镇村公交村村通。三是县镇公交应全部公有公营，让利于民
33	葛叶军	1,拆除大市区楼顶违章建筑.已经严重影响到居民人生安全。 2,加强教育管理中小学生上放学交通安全问题。
34	咸国俊	市长:您好!建议严厉打击食品假货
35	田新华	关于采纳节能方案的提案能源问题是目前社会关注的焦点。节能是国家的一项长远发展战略，这是基于我国国情出发的必然选择。借鉴国际国内节能方式的经验，结合我们盐城市的耗能基本状况，盐城开展节能降耗势在必行。改革开放以来，市委市政府高度重视环境工作，在节能降耗，低碳减排领域取得了巨大成就，在减少境污染、留住碧水蓝天、保障我市社会经济持续快速发展方面发挥了重要作用。近几年来盐城市的空气质量一直保持在全国前十的第一方阵，使盐城“一座会呼吸的城市”的城市名片叫响全国。我市是长三角北大门户，也是全国乡村旅游的目的地。盐城之所以能吸引游客，奔的是天蓝水绿的空气，更高层次的提升盐城城市品牌形象，吸引更多投资和旅游资源是盐城社会经济的又一经济增长极。目前，各地方政府都不同程度采取多种节能模式强化节能管理，节能的重要性已得到了各地政府的高度重视并形成了共识，面对当前环境治理的所面临的形式和任务，迫切需要全市上下一条心，逐步改变传统的节能管理模式，逐步建立和完善适应市场经济需求、适合我市节能管理现状，较为科学在不增加政府财政负担具有可操作性的新的节能管理体质和运行机制，促进我市经济发展与资源、环境的协调发展。当下，盐城相对周边及发达城市而言，新节能管理机制尚未完全建立，较其他三线城市相比，在路灯、中央空调、公共场所结具改造的工作已经滞后，盐城好空气的名片是盐城的金娃娃。建议由政府相关部门牵头，组织国资委投资的国有投资公司或者民间投资，设立专门能源管理有限公司，对盐城辖区内的中央空调、路灯及厕所进行节能改造，以EMC能源管理模式获得效益。促进确定时间表，强化节能改造工作的推进力度，落实部门跟踪管理，以文件形式下达任务目标。盐城全市节能改造工作走上新台阶，为我国节能减排事业做出贡献，使美丽盐城水更清，天更蓝。
36	辛达路	我建议城管人员（部份一线人员）上班作业时间调整为早上5点到7点半，中午10点半到12点半，晚上4点半到6点半。（因此时间段为小摊、学生上、放学时间）这样更有利于城市美化，环保等
37	金**	我是从东北搬迁至咱们大盐城来的异地居民，希望盐城发展越来越好，提出几点建议。首先非常感谢给咱大盐城建立了高架桥，真的有大盐城的问道！以下建议：1.盐城城南新区无公立幼儿园，仅有几所私立幼儿园收费昂贵，是平均工资好几倍，一般老百姓根本上不起。2.黄马甲乱收费，只要穿个黄马甲的老太太见哪收费，不给钱直接拦车威胁你，害怕只能给。希望城管执法人员严打整治。3.盐城城南水质污染希望有更好的成效！4.希望提高电瓶车车主安全意识，走电瓶车车道，一车一牌照，于机动车一样依法遵守道路交通安全管理法，乱闯红灯罚200，扣6分。共同保障电瓶车主和机动车主人民群众生命安全。非常感谢！
38	茉莉	城南新区建设日新月异，各个公司，单位都往城南搬迁，加上城南小区密集，1.人民南路，戴庄路每天上下班期间车辆拥堵，建议尽快寻找对策进行车辆分流。2.很多办公区紧靠住宅小区，经常会有车辆突然冲到小区门口的非机动车道及人行道，建议在小区附近设置减速标识。3.串场河小学门口紧靠戴庄路与鹿鸣路段，此路段因为道路窄造成机动车与非机动车行驶混乱，建议做好道路标识及警示牌。
39	徐连秋	大力整顿拆迁工作人员队伍。拆迁公司目前较多，资质门槛低，人员素质良莠不齐，导致拆迁双方矛盾激化。建议一要加强管理，严格考核，提高准入门槛，没有一定学历或社会闲杂人员禁止获得拆迁资质。工作过程中拆迁工作人员要统一服装，挂证上岗，减少拆迁户的恐惧心理和对立情绪！！
40	徐连雨	加大拆迁力度，规范拆迁市场秩序。大盐城越来越美，但高架的开通让原来广告牌挡的脏乱暴露出来，因此加大拆迁力度刻不容缓。拆迁顺序不能凭少数人个人好恶，而应把上世纪五六十年代的破平房作为重中之重，既是城市形象需要，更是保护群众生命财产安全需要。如众想集团平房宿舍区，南沿河路平房区，水上新村，朝阳新村，东闸桥地块等等。要规范拆迁市场秩序，健全手续，规范评估，减少人为裁量权，真正做到公开公平公正，增强政府公信力，最大限度化解拆迁矛盾。
41	徐连冬	进一步完善拆迁政策体系！要及时更新完善拆迁的一揽子配套性文件，努力贯彻以人为本和谐拆迁的理念。在国家政策允许的大框架下切实保障拆迁户的合法利益。评估路线不能教条地使用成本法，更要结合市场比较法和收益法。相关人性化补充规定尽早以文件形式明确，不能遮遮掩掩。在合法面积认定，历史遗留问题鉴定，违法建设处理，病困人群照顾等方面，各级政府应当统一标准，细化分类，让各项补偿摆在明处，最大化地压缩自由裁量权！！！
42	赵宏祥	无偿献血是一项重要的民生工程，对挽救患者生命，保障全市人民身体健康具有非常重要的作用。目前南京市将无偿献血纳入市民诚信体系建设，向献血量达到4000亳升以上的献血者发放诚信市民卡，享受公交、地铁、旅游等优惠待遇，以关爱无偿献血者。建议我市也能学习南京市政府的做法，将无偿献血纳入市民诚信体系，向献血者发放市民诚信卡，鼓励市民无偿献血的爱心善举，在全市营造无偿献血，奉献爱心，传递正能量的良好社会氛围，为建设健康中国作出贡献。
43	王海慧	老旧小区电线乱搭乱建有安全隐患，曾找过多方单位无果，望市政府能引起重视，给居民一个安全的居住环境
44	黄彩凤	我们是盐城市原国企一批退休的幼儿教师，按《教师法》应亨受教师待遇，在岗兢兢业业干了几十年，证件齐全。为什么我们不能亨受幼教退体教师待遇？国企破产，解除托管关系，这是我们唯一出路，不是我们自愿，我们是受害者，响应党和政府号召错了吗？我们都六、七十岁了，一直没亨受幼教退休教师待遇，这对我们太不公平。望各级领导关注我们这些弱势群体，恳求尽快解决我们幼教退休教师待遇。为感！
45	社区人	市长好！今年是创建全国文明城市冲刺之年。盐城创建关键不在于硬件，而是全体市民的文明素质。这方面急需人代会加强这方面的立法，加大对不文明行为惩处力度，并通过大力宣传，把市民文明素质提升一个台阶！
46	李治国	关于成立盐城市航空产业园的建议盐城市公路处（民建支部）李治国盐城南洋机场是江苏省第二家开通国际航班的机场，是国家一类开放口岸机场。自开航以来，先后开通了盐城至韩国首尔、北京、广州、温州、桂林、大连、上海、南通、徐州、昆明、长沙、三亚、哈尔滨、西安和香港、台北、台南、曼谷、高雄等航线航班。2016年，盐城南洋机场保障航班12402架次，旅客运输120.9万人，货邮吞吐5120吨，为全国中型机场。盐城南洋机场的开肮运营，为盐城构建对外的空中走廊，便捷对外交流合作、促进改革开放和社会经济发展发挥了重要的的支持和保障作用。目前在全市上下正紧紧抓住国家“一路一带”、长三角经济带、沿海经济等发展战略的机遇，全力推进产业强市、生态立市、富民兴市，加快建设“强富美高”新盐城的宏伟大业。航空产业作为国家高技术战略性产业，具有资本密集、价值链长、带动能力强等鲜明特点，被认为是一个“万亿元黄金产业”。随着民航开放程度进一步扩大尤其是低空的逐步开放，航空产业已经成为有航空条件区域的新的经济增长点。目前我国已经有超过100个城市正在计划建设通用航空产业园。但时至今日，我市航空产业还停留在客货运输为主的初级阶段，与全国其他的城市如天津、大连等地已有较大的差距。表现在航空开放的优势没有得到充分的发挥，没有形成特色产业，对地方经济发展没有形成有力的牵引拉动，对GDP的贡献率还很低。借鉴外地的做法，我们认为加快盐城航空产业园建设十分必要和迫切。为了更好地推进航空产业园建设，我们认为航空产业园建设应从以下几个方面入手： 1.因地制宜，确定合理的航空产业发展定位和目标航空产业覆盖航空器研发、制造、维修、运营、相关技术人员培训等多方面多层次内容，关联产业覆盖面广，工业门类齐全。要想在全球分工体系中站稳脚跟，不能一味贪大求全，必须要找准、找好自身定位。参考天津、常州等地发展经验，建议将盐城南洋机场周边10--20平方公里范围划定为航空产业园区的用地范围。利用我市在汽车等精密机械制造领域的比较优势，承览大飞机零部件制造或小型专用航空器的制造、组装、维修。为人工施肥、施（农）药、海洋监测、空中巡查等提供通用航空器和服务；发挥部队航空院校在盐的优势，通过军地合作，或积极吸纳部队转业的飞行员培训教员，打造培训综合体。培训支线航空和私人航空飞行员，开展私人航班起降、综合保障、空中跳伞服务等高端订制航务服务。这一块随着低空领域的放开和私人飞机拥有量的迅速发展前景十分广阔；学习海南，利用机场开放口岸的优势，打造综合保税区和免税服贸集散中心；提供私人飞机停机、加油和检修等服务，并结合“生态盐城”的建设目标，在航空产业园开展航空旅游度假业务。 2.学习借鉴外地经验，做好航空产业园的布局规划和产业规划，力求科学合理。 3由政府牵头，成立航空产业园管理机构，配备工作人员，并在人才、资金等方面予以先期保证。 4招商引资，吸引优秀企业落户。利用各种资源，积极争取民航总局对飞行员培训机构的认证和审批。
47	李治国	关于解决市区停车难问题的建议盐城市公路处（民建支部）李治国随着我市社会经济的发展，机动车辆保有量大幅增加。据最新统计，盐城市机动车辆保有量已接近150万辆。其中私人小汽车的数量每年都以10%以上的速度急剧增加。行路难、停车难已成城市发展的重要问题。一、停车难问题现状  1、交通拥堵时有出现。由于现有停车泊位无法满足更多的车辆停车, 一些汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道停车, 使得本不宽敞的道路变更为狭窄，造成交通拥挤，车速下降，同时妨碍了行人、非机动车通行。高峰时间, 繁华地段堵车现象经常出现，个别路段要待3个红绿灯才能通过十字路口中。   2、小区环境遭到破坏。“无车族”与“有车族”矛盾加剧。随着私家车持有量的急剧递增, 大量汽车进入居民生活小区, 现已“车满为患”，尤其是老旧小区，情况更是严重。一是居民的生活空间受挤占，绿化带被侵占。二是空气受到污染，汽车排放的大量尾气使空气质量下降。三是噪音扰民，汽车进出产生的发动机声、鸣号声等影响居民的休息。   3、经济环境受影响。一是由于车位稀缺, 停车困难, 人们购买汽车的欲望被束缚,汽车消费受到一定的压制。二是一些商业网点如宾馆、饭店、商场等因受停车场所的制约, 造成客户流失。三是汽车为寻找车位，无效行驶浪费能源、时间,影响环境。    4、城市形象受到损害。一是一些无位可停的车辆随意乱停乱放, 不文明停车现象随处可见。二是一些人行道、非机动车道店面场地被机动车碾压后,破损现象突出。     二、停车难问题成因分析    1、历史欠帐太多。这是导致停车难的重要原因，主要表现在两个方面：一是受当时经济发展水平的制约，对城市发展速度、车辆增长状况的认识、预测不足。导致部分早期小区没有考虑车位，部分小区车位规划不足。这些小区往往没有可供改建成停车场的储备土地，矛盾突出；二是不少大型酒店、菜场、商场、宾馆紧紧临街而建，规划的停车场小，部分规划用地被挤占，不能满足需要。如商业大厦附近的停车位比较紧张，大庆路以北、解放桥以南的解放路路段，商铺临街而建，停车相对不方便。   2、缺乏汽车产业发展的相关配套政策。为了保增长，国家和地方先后出台了不少鼓励汽车产业包括新能源汽车的发展政策、销售优惠政策，而在停车场建设上，对其地位及作用认识不足，没有将其作为综合解决城市交通问题的手段之一，在认识上把停车与道路等设施看成是同等重要，没有对城市的停车从投资、开发、经营、管理和收费等方面系统地作为一种产业来制定一套科学、合理、可行的政策。    3、对公共停车场建设没有科学的规划。有的地方没有预留公共停车场建设用地或预留不足、布局不合理，致使某些停车场的停车泊位供不应求，而某些停车场库使用率又极低，泊位空闲严重。对停车场的建设缺乏扶持政策，公共停车设施的建设、经营没有得到合理的投资回报，从而使社会资本对停车设施投入吸引力不大，制约了停车产业的发展。    4、文明停车意识及法制观念差。不少市民现代文明交通意识和法律意识淡薄。有的依然保留着非机动车“门到门”的传统观念，开车外出办事或购物，只图自己便利，随意乱停车。部分单位对停车设施管理粗放。随意占用、挪作他用的现象突出，城管部门执法不力又加剧了停车矛盾。    5、停车收费不够合理。目前，路内停车无偿占用道路这一公共资源现象普遍，少数收费的标准也比停车场停车收费低得多，造成道路被挤占现象严重。路内停车与停车场停车构成非公平竞争，直接导致停车场的低停放，造成资源的浪费。同时路内停车收费不透明，所收费用多少用于停车场建设，难以说清。三、解决停车难问题的几点建议       如何使用有限的城市土地资源支撑日益扩大的停车需求，促进城市的可持续发展，是摆在建设管理职能部门面前非常现实而又紧迫的课题。  1、加强停车场规划。在城市总体规划、分区规划和详细规划阶段都应当制定城市停车场建设专项规划，科学适度超前设置、布局停车场或预留停车场地。二是改建、新建住宅小区、商务楼、营业场所等建筑物要提高停车位配建标准，且不得挪作他用。三是小区必须至少按一车一位进行建设。四是对特殊地点，如车站、码头、地铁出入口、大型公交换乘枢纽和城乡结合部停车场地必须优先保留。四是鼓励单位和个人投资建设、开办公共停车场，大力倡导机关事业单位内部停车泊位向社会开放，最大限度地缓解市民出行停车难的问题。  2、完善停车场法规与管理机制。在没有全国性的完整的、具体的停车法规之前，建立与完善城市地方法规、规章。一是对未能按照有关停车场的配建规定足额配建停车位的业主，收取停车场补偿建设费，收取的补偿建设费用于停车场建设。二是关于占道停车管理问题，交通管理部门应根据停车需求和停车场供应状况，分类实施管控。三是停车场收费要遵循使用者付费的原则，市区范围应按照级差地租确定分区收费的标准，并在交通特别拥挤的地段实行超时递增、累计收费的政策。四是理顺停车收费与管理关系，收费主体应是停车场（库）投资者、道路产权部门，管理则由政府相应的职能部门承担。五是对购车和车位实行捆绑，确保同步发展。六是加大违章停车的处罚力度。    3、加快发展城市公交和公共自行车。科学合理的规划公交线路，在高峰时间, 繁华地段加密公交班次，增加公共自行车，改变城市居民出行习惯，提高公交和公共自行车出行分担率。 4、制定合理的停车价格。停车收费的价格不但要反映经营成本，且要反映建设成本。让公共停车场在正常经营下能有所盈利，更好的推动停车产业化发展。同时，利用价格杠杆，提高泊位周转率。按照分区分级定价、道路停车收费高于非道路停车收费、地面收费高于地下收费的原则，制定了公共停车场（点）机动车停放服务收费方案，对停车收费管理方式、收费管理范围和收费价格作适当调整，以提高泊位周转率，使有限的停车资源得到更加充分合理的利用。 5、加快智能停车管理系统建设。鼓励和提倡单位将内部闲置车位提供给社会车辆停放，以缓解城市的停车难问题。政府可以通过某种方式，在不影响社会治安环境的条件下，提倡和鼓励单位在夜间或节假日向社会车辆提供车位，实行市场调节价。并动员有条件的单位、部门将可资利用的空余地块改造成临时停车场进行对外开放。 用停车场诱导系统调节停车需求时空分布的不均匀。在主要的交叉口设置光电停车场诱导标志，促进现有停车场的有效利用。   6、充分利用好闲置土地。如边缘地带及立交桥下停车。对于城市中心区、交通拥挤区，采取限制汽车交通、行人优先和公共交通优先的措施，设立步行街和公交车专用街区，在其周边地区规划停车场。要学习杭州市的做法，充分利用市区立交桥下的空间资源，建设公共立体停车场。对部分住宅小区进行绿化带改造，尝试将小区部分绿化带、小区闲置地改造成草坪砖，然后划出停车位增加停车空间。多建地下车库、立体停车库。
48	毛毛	1.盼望早日建成修通小洋河（建军路到黄海路之间）东岸景观带的沿河边走廊道路，便于附近市民健康万步行锻炼。 2.盼望早日修通（扩建）后关桥东到招商场有一小段（大概50米左右长）的狭窄路，以解决那里因路窄而人流量非常大每天的拥堵之苦，不知为什么一条大街中间留一个瓶颈，挡在街道中间的房子也不拆除。
49	社区人	强烈建议改造扩建永宁寺。将永宁寺南侧拆除到黄海路，禅寺山门南移，在黄海路直接看到永宁寺，修甬道，两侧可搞石雕。据说以前曾打算这样安排，不知这么好的规划为何不能实施？
50	社区人	建议将中医院和妇幼保健院周边全部拆除，在后关路以南，毓龙路以北打造一个精品医疗专区！！