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盐通、通苏嘉铁路建成后 去苏州路程将缩短至 1 小时内
前天上午，我省举行 了重大项目集中开工现场推进会，记者 从《江苏省 2017 年重大项目名单》中看到，涉及到铁路的项目有 10 项，其中涉及到盐城的有连盐通铁路、徐宿淮盐高铁2项。在今年要开展前期工作的重大项目中，盐泰锡常宜、通苏嘉铁路也均 与盐城息息相关。
盐城晚报记者从铁路部门了解到， 2017 年江苏将加快建设覆盖全省的高速铁路网。 续建沪通、连盐、连淮扬镇、 徐宿淮盐等 8 个铁路项目， 开工南沿江、盐通、通苏嘉等 5 个铁路项目，项目 总里程达到 1919 公里，其中，时速 250 公里以上的高速铁路 1437 公里， 更方便百姓出行。
盐通高铁将是对盐城拉动力最大的一条铁路，作为国家沿海铁路通道的重要组成部分，它将与沪通高铁相连， 成为盐城接轨上海的最快捷通道。盐通沪高铁这条快速通道打通之后，盐城 1 小时即可到达上海。
盐通高铁， 将与通苏嘉铁路相结合，组成盐城-南通-苏州-嘉兴的快捷通道。盐通苏嘉对盐城的重要性有多大呢？这在日前公布的春节长假期间盐城 移动电话大数据中可见一斑：今年春节 长假期间，由外地漫游进入盐城市的移动电话用户日均数达到 245.32 万部， 比上年增长 15.94%。 其中，外省用户总 数达 93.14 万部，省外来盐城漫游用户 前 5 省市分别是上海 42.5 万部、 北京 8.78 万部、浙江 8.2 万部、广东 6.32 万 部和山东 3.52 万部， 省内来盐漫游用 户前 5 的城市分别是苏州 54.44 万部、 南京 29.45 万部、无锡 16.83 万部、南通 13.26 万部和泰州 7.23 万部。 从这组数据中可以看出，外地移动电话来盐漫游用户中，来自苏州的用户以 54.44 万部 的数量位居第一， 超过了 42.5 万部的 上海、29.45 万部的南京。
“盐通、通苏嘉建成之后，乘坐高铁往返盐城和苏州， 理论上只需要40多分钟，算上中途停靠站、大桥减速的时间，也会控制在1小时以内。”市铁办工作人员告诉盐城晚报记者，盐通将于今年年内开工，可能会在 2020 年建成。按照省里面的要求，通苏嘉也有望在年内开工， 最迟也会在明年上半年动工，也有望在2020年建成。
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“文明新城南”
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