这些过江通道提上日程了！五年内建成长江五桥，和燕路过江通道加快建设......
关于过江通道早前已经有了详细布局，除了现有的四座大桥和两条过江隧道、一条在建的长江五桥外，规划中的6条过江通道的建设时序备受各方关注，这些停留在蓝图上的过江通道分别是锦文路、汉中西路、建宁西路、和燕路、仙新路、七乡河等。
8月26日，南京市委常委、常务副市长刘以安就“南京市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要”与网友们交流。
未来，这批新增过江通道规划将提上日程。刘以安表示，十三五期间南京将加快过江通道建设。“建成南京长江第五大桥，完成南京长江大桥维修及桥北、桥南部分道路快速化改造，同时，推进和燕路、仙新路、建宁西路、汉中西路等过江通道的研究与建设。”
南京长江第五大桥，简称南京长江五桥，又称梅子洲过江通道，位于南京长江三桥下游约5公里处，建成后将不设收费站。
南京长江五桥起自南京市浦口区五里桥，接江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲（江心洲），下穿夹江，止于夹江南岸，接江山大街，全长约10.3公里。全线在五里桥、丰子河路、临江路和葡园路等4处设置互通式立交。
2016年7月28日，国家发改委批复同意建设南京长江第五大桥。将在未来五年，完成建设。
锦文路过江通道，连接桥林地区，七乡河过江通道可以连通龙袍地区。未来，锦文路过江通道、七乡河过江通道开建后，桥林和龙袍地区交通将大大提速。
而汉中西路、建宁西路为远景预留过江通道。
和燕路过江通道示意图
和燕路过江通道规划起自栖霞高新区的和燕路、太新路，连接和燕路快速化工程，向北连接八卦洲和六合玉带，计划总投资60亿元，2020年开工，2025年建成。
根据招标公告中可以看出，这条过江通道未来还将衔接规划中的浦仪公路。和燕路的北端，江对面就是八卦洲，再隔着一段江水，就是江北。
随着南京的不断发展，如今过江已经不再难。除了即将进入维修的南京长江大桥，目前还有9种过江方式可共选择：有长江二桥、长江三桥和长江四桥；地铁3号线和地铁10号线；纬七路隧道、纬三路隧道；此外，还有2条载人和1条载车的轮渡。
长江二桥
【位置】南京长江第二大桥位于南京长江大桥下游11公里处。
【用时】是南京周边最易拥堵的高速，今年清明小长假期间，一小时内7千余车经由长江二桥涌过江。
【收费标准】私家车单次收费20元
长江三桥
【位置】位于南京长江大桥上游约19公里，南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连。
【用时】按时速100公里的标准速度，开车从绕城公路刘村互通到江北，只需9分钟左右。
【收费标准】私家车单次收费15元
长江四桥
【位置】六合区横梁镇以东与宁通高速公路相交处，接在建的南京绕越高速公路东南环段。
【用时】驱车从玄武大道上312国道，再从四桥连接线的栖霞匝道收费站进入四桥，车驶到江北的龙袍收费站，只需要5分钟左右。在通常情况下，从市中心出发去龙袍的时间也不过只需几十分钟了。
【收费标准】私家车月票700元/辆，单次收费25元，为方便两岸居民过江，南京的小客车车主从312国道经栖霞匝道收费站进入四桥高速后，去龙袍或是横梁均可享受20元/车次的优惠价格。
地铁3号线
【位置】南京地铁3号线起自京沪普铁林场站附近，终点位于江宁区秣周东路站，全长44.87公里，横跨浦口区，鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区。
【用时】柳州东路站到五塘广场站，只需要4分30秒，减去到上元门站到五塘广场站的时间，过江只需3分钟。
【收费标准】里程收费
地铁10号线
【位置】途径浦口区、建邺区和雨花台区，线路西起雨山路站，经过浦口新城，下穿长江进入河西新城，东至安德门站。
【用时】过江仅需四分钟
【收费标准】里程收费
纬七路过江隧道
【位置】浦口区黄家村，由江南滨江快速路与应天大街西延线互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路500米处止。
【用时】设计车速80公里/小时，相比其它过江通道车流量较小
【收费标准】免费。
纬三路过江隧道
【位置】纬三路过江隧道是离南京长江大桥最近的过江隧道，离大桥只有5公里，北接江北新区核心区——顶山街道。
【用时】设计时速80公里/小时，规划为快速路，即没有红绿灯的车行通道。通车后，开车从南京定淮门大街去浦口顶山镇只需20分钟。
【收费标准】免费
宁浦航线
【位置】中山码头—浦口码头
【用时】约5到10分钟
【收费标准】2元/人次
板桥汽渡
【位置】板桥—桥林
【用时】约5到10分钟
【收费标准】30元/车次（7座及以下）
综合：南京日报、现代快报、扬子晚报
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