一架南京飞香港客机右前轮着火？你的眼睛骗了你！原来那是...
网友爆料，今天（5月24日）早上11时许，一架由南京飞往香港的中国东方航空MU765班机在香港赤鱲角机场着陆时冲出A3滑行道，飞机的前辘及右后辘铲入草坡，客机前轮见火光。
事实是否真是如此？新民晚报新民网记者从东航了解到，微博上该报道存在失实。
东航相关人士告诉新民晚报新民网记者，从现场图上可以看到客机前起落架有红光，“其实是飞机前所停跑道灯反光，由于照片中的车辆挡住了客机前的跑道灯，所以给网友造成了误会，并非网上所传的着火。”东航已经联系当事媒体对报道做出澄清，而页面上香港文汇网的报道已经删除。
图源网络
香港机场管理局发言人证实，受事件影响，香港机场北跑道封闭，事件中暂未有人受伤。初步怀疑，事故是因下暴雨路滑造成。扬子晚报记者从东航江苏分公司了解到，今早确有飞机在香港机场滑出跑道。
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下午1点左右，客机上的乘客已全部安全下机。目前，东航已对后续航班和旅客服务保障做出具体安排。
东方航空官方微博回应↓↓↓↓
回应称：今天上午东航江苏有限公司一架飞香港航班，在大雨中着陆后偏出跑道，人机安全。东航已对后续航班和旅客服务保障做出具体安排，由此给旅客带来的不便我们深表歉意。
扬子晚报记者了解到，香港机场由于大雷雨外加仅一条跑道可供使用，导致大面积延误。
据悉：由于东航mu765上午在香港降落时出现滑出跑道事故，所以预计今天下午东航从香港赤腊角机场飞往无锡的mu2902次航班会有延误。
飞机缘何冲出跑道？如何避免
通常来说，飞机飞行阶段分为：起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆。在起飞和进近着陆过程中，均有可能发生冲出跑道的危险，主要原因有三个方面：
1、因天气、地理因素，导致的不稳定进近
2、飞行员判断和操作失误
3、飞机设备或者系统失效。
飞机冲出跑道，乘客该如何应对？
1、首先不要惊慌，第一时间做好防冲击姿势。
通常遇到像冲出跑道这种意料之外的应急事件，经过严格训练的空乘人员会在出现第一个撞击迹象之后作出反应，并迅速作出判断，大声喊出“弯腰”、“低头”、“抓住踝关节”、“保持低姿势”的口令，作为乘客的你，要随着口令系紧安全带，调整身体前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，并保持这个防冲击姿势直至飞机完全停稳。
图：两种正确的防冲击姿势
2、其次，立刻褪掉身上锐利和松散的物品，千万不要起身取行李
必须听从乘务员的安全指令，高跟鞋、眼镜、手表和带钉子的鞋等可能妨碍逃生或者有可能造成应急滑梯破损，应该及时去除。另外，紧急撤离时禁止携带行李，因为行李不仅会堵塞逃生通道，减缓撤离速度，还有可能滑破滑梯。
图：注意褪掉身上锐利的松散的物品
3、再者，飞机停下以后，应急撤离务必有序，确保在“黄金90秒”内撤离飞机。
宝贵的1秒钟就可以拯救十几个人的生命！在逃离的过程中，你还要保持秩序，跟随地板上明显的荧光色发光条指示到达逃生出口，在乘务员的帮助下，做出双臂平举，轻捏拳头的跳滑梯姿势。从舱内跳出，落在滑梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直滑到梯底，站起跑开，一般迎风快跑到距离飞机100m的安全地带。
航空界内有飞机发生应急突发情况下的“黄金90秒”的逃生时间的说法。在这90秒的黄金逃生时间内，你需要充分信任乘务员，服从指挥，保持秩序，按照规定的程序进行撤离。这样做的话，不仅拯救了自己的生命，在一定程度上，也拯救了他人的生命！
图：应急滑梯逃生姿势
来源：扬子晚报、新民晚报、江苏交通广播网、 民航资源网；图片来源网络
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