喜迎二十大 奋进新征程丨新运公司昌景黄项目部顺利完成昌景黄铁路横岗右线特大桥上跨京九铁路首孔箱梁架设

7月5日凌晨3点42分，在接到上跨京九铁路Ⅱ级封锁命令后，新运公司昌景黄铁路项目立即开始横岗右线特大桥上跨京九铁路首孔（26-27#墩）箱梁架设施工。随着运梁、喂梁、取梁、落梁、支座灌浆等各项工序施工完成，5点25分顺利完成首孔箱梁架设。

昌景黄铁路横岗右线特大桥从南昌东站至横岗车站方向（即25#墩向32#墩方向架设）为斜跨既有京九铁路架梁，与京九铁路立交角度14.5°，沿箱梁架设方向最小坡度为0.2‰上坡，最大坡度为17.6‰下坡，曲线半径仅800m，包含20个天窗封锁架梁施工和8个邻近架梁施工（其中26#-31#墩范围架梁为Ⅱ级施工（5孔），31#-33#墩、40#-43#墩架梁为Ⅲ级施工（5孔），25#-26#、33#-40#墩为邻近施工（8孔）），同时京九铁路为一级繁忙干线，行车密度大，申请垂直天窗、要点施工难度较高，垂直天窗时间较短，箱梁架设施工组织难度大，安全风险高。

项目部科学策划，提前上报营业线专项施工方案，及时安排相关人员培训取证，设专人往返路局站段签批施工方案、协议、计划，多次开展技术交底和安全培训，全面检查维修运架设备。封锁施工期间，路局各级领导全程盯控，公司领导靠前指挥，项目领导现场带班作业，各个部门班组协调配合，顺利完成昌景黄铁路横岗右线特大桥上跨京九铁路首孔Ⅱ级封锁箱梁架设，拉开了京九营业线箱梁架设Ⅱ级封锁施工序幕，为昌景黄铁路横岗右线特大桥铺轨通道的打开奠定了坚实基础。

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往期回顾

编辑：邓连川

主办：中铁二局新运公司党委工作部

来源：昌景黄项目部

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