湖南路地下商业街年底建成，更厉害的是......
湖南路，
你好吗？
欢迎回来！
湖南路地下商业街
修建已两年的湖南路地下商业街
将于今年底之前竣工。
商业街内的4大街区、5个广场
目标“飚”着年轻群体
湖南路建于1927年，当时只有马台街至高云岭的一小段，名为“中央党部路”。1929年，新建的湖南路西段是南京第一条柏油马路，次年这条路正式改名为“湖南路”。
曾几何时，湖南路作为商业圈的地位，
可以和新街口掰掰腕子！
不少老南京人、年轻人
也更喜欢在湖南路‘逛吃逛吃“。
湖南路地下商业街2015年4月开建，东西全长1030米，东端衔接南京地铁1号线的玄武门站，西端衔接正在建设的南京地铁5号线山西路站，周边有24条公交线路，是湖南路商圈的黄金通道。因此，这里被定位打造为集购物、餐饮、娱乐、市政交通、观光于一体的综合性商业项目。
商业街内的建筑面积为8.7万平方米、街区分为地下两层，在地上道路相互交会节点处下方规划了4大街区、5大广场。5大各具风格的大型挑空广场，则进一步增加了空间舒适感。其间的21个中庭设计，可舒缓消费疲劳，增加购物新鲜感。
其中，融水、树叶、阳光等自然元素打造的5座广场分别为山西路市民广场、湖北路交叉口广场、狮子桥交叉口广场、云南路交叉口广场、中央路交叉口广场。
以5个广场为“点”，整条商业街划分为4大街区，分别是生活街区（服饰旗舰店、精品生活超市、时尚珠宝、品牌化妆品）、时尚街区（少淑女服饰、名品皮具、休闲饮品）、运动街区（运动休闲店、美食大道、游乐世界、时代数码）、个性街区（流行服饰营地、迷你影院、水果吧、少女美妆坊、手工体验区）。
吃货们，这里云集特色海鲜专营店、异国料理、音乐餐吧、24小时书店、轻酒吧……为主题特色的休闲餐饮街区，以及独具风情的全国各地知名小吃的特色街区。吃饱了，还可以去逛逛潮牌服饰、文创产品。
除了地下施工，设计团队还对湖南路路面景观、灯光、小品、植被、建筑物外立面等进行了二次改造设计，以此提升地面和地下协调的商业氛围。湖南路便利的交通位置也将促进地下商业街的发展，除了地铁1号线、5号线，还有31路、26路、47路、56路、74路等多条公交巴士线。
湖南路商圈在南京是年轻消费群体比例最大的商圈，而目测地下商业街年底建成后，它会是南京首个专注追求个性、潮流的青春男女消费商业步行街。
你以为我花半天功夫就说湖南路？
这才刚开始......
未来5年，南京将打造一核三心地下城！涵盖新街口、江北新区、南京南站、河西南部四大片区！
除了湖南路，新街口、江北新区、南京南站、河西南部这一核三心的重要片区地下规划，奥体中心、夫子庙、迈皋桥、南京站等地下空间的统筹利用也已“在路上”。
预计5年内，南京的地下城可连点成片，实现不出地面，四通八达。
一核三心分布图，制图张翠莲
随着地铁1、2号线通车，有华东第一商圈美誉的南京新街口，近两年来，地下热闹正超越地面繁华。
制图张翠莲
新街口德基北侧长江路过街通道位于玄武区长江路地下，德基广场北侧，凯润金城南侧，拟建筑面积约1616平方米，平时功能为过街通道及人防物资储备，战时功能为人防综合物资库，项目总投资约2978.5万元。
长江路地下通道将是新街口地下商圈北延的第一步。从凯润金城再向北即是人民中学，这里的操场地下人防停车场，将成为新街口商圈“兼并”珠江路商圈的关键节点。未来，从最南侧的中央商场、大洋百货地下，市民可一路逛至珠江路金鹰百货。
5条地铁线在这里交会，350米高的“南站之心”将成为地标建筑，还有74万平方米的“地下城市”，人们印象中车来车往的南京南站，未来将不是匆匆过往的“驿站”，而是一个融合生活享受、工作娱乐、休闲购物的城市新中心。
依照最新规划，轨道交通串联的地下空间，将成为南京南站的重心。规划部门介绍，南站地下空间的开发内容包括商业、文化、娱乐等公共活动功能设施和人防设施、地下交通、停车设施、市政公用设施等配套设施；主要可以开发的是地下一层，地下二层用作停车，可部分开发。
核心区的地下公共活动空间，将结合地上的景观步行轴、滨水公园和地铁站点设置，并通过地下商业街、步行通道、下沉广场、垂直交通等，构筑地上地下、室内室外综合一体化的充满活力的公共活动空间。站前广场、南站地下空间、轨道交通站点、周边地块，未来可连成整体。
江北新区地下空间模型
电力、通讯、给水、再生水、燃气、雨水、污水、空调热力管、真空垃圾管9种管线全部进入地下，宽敞的通道空间可供工程检修车行走，今年上半年，南京江北新区核心区综合管廊一期工程10公里已全部完工交付，具备综合管线入廊条件。在此基础上，新区综合管廊二期工程将再建53公里，今年内就可开工。
综合管廊又称共同沟，这仅是江北新区打造最环保地下城的一部分。记者获悉，新区核心区地下城的规划已在修编，初步设计理念为深入地下五层，构筑“一心、三轴、多点”的环保开阔空间。
“一心”：即结合地下CBD，形成多个地铁站点和数十个街区地下空间贯通联系的大型地下公共空间中心。
“三轴”：即由4条地下轨道交通网构成的“两横一纵”地下空间联系骨架。其中“两横”分别为地铁11号线、15号线；
“一纵”：为并行的地铁4号线、13号线。
“多点”：即以地铁站点为核心的地下综合体，结合商业、防灾、市政等设施共同构成，通过该网络可连接多个地上建筑的地下室而形成大面积地下综合体，同时形成以交通换乘为主要功能的城市交通枢纽地下综合体。
作为南京房价高地，河西南部无论地上地下，正以其“高大上”的规划，吸引越来越多的新城居民。在南京城市地下空间开发利用总体规划全面出炉前，《南京市河西新城区南部地区控制性详细规划》先行获批。
依照规划，河西南部的道路将保持高密度小尺寸，充分利用地下空间。沿江东路将河西CBD二期和鱼嘴商务区地下空间全部连通，布置商业、交通、服务设施等，形成一个“地下城”，而宁和城际和规划中的2号线南延等线路将从地下经过。
规划显示，河西南部的地下空间主要有三大区域，其中一区主要集中在鱼嘴地区、CBD二期地区，地下开发以商业、停车为主，开发层数约3-4层；地下空间二区主要集中在中轴、中央公园、扬子江大道以及新河路沿线，地下开发以商业、停车为主，开发层数约2-3层；地下空间三区为除上述地区所在区域，地下开发以停车为主，开发层数1-2层。
“地下城”是大势所趋，规划预计年底完成
2016年7月初，国务院关于南京市城市总体规划的批复中明确，要合理开发利用城市地下空间资源，提高土地利用效率；坚持先地下、后地上的原则，统筹规划建设城市供水水源和给排水、垃圾处理等基础设施，积极有序地开展地下综合管廊建设。
2016年7月下旬，南京市城乡规划委员会办公室组织召开“南京市城市地下空间开发利用总体规划纲要”专家论证会，与会专家认为：根据国家政策、南京经济发展阶段和土地开发利用要求，适时开展南京市城市地下空间开发利用修编，十分必要。
南京发布工作室综合整理
素材自 | 南京日报、南京区街一号、南京市规划局