多盘齐开！城东华侨城翡翠天域开盘时间延迟，江北纯新盘明日首开！
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继昨日多盘陆续公证摇号、领取销许后，今日南京又有2盘领取销许。值得一提的是，由于天气原因，城东纯新盘华侨城翡翠天域首开时间延迟，江北纯新盘龙湖北宸星座明日迎首开！
1、明日首开！江北纯新盘首领522套房源销许 均价27000元/㎡！
2、均价8180元/㎡ 高淳东方公馆新领88套房源销许；
3、中华门地铁站将建换乘中心 宁芜铁路搬迁后8号线将开建；
4、打造“明文化”特色街区 大明路28日启动综合整治。
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明日首开！江北纯新盘首领522套房源销许 均价27000元/㎡！
今早，位于江北新区高新板块的纯新盘龙湖北宸星座首领3号楼（20F）销许，户型面积35㎡、50㎡，1、2层是沿街底商，3-20层为4.8米挑高双钥匙公寓，共计522套房源，毛坯交付，拟交付时间2019年12月31日，销许均价27000元/㎡，并将于明日首开。
据悉，该盘位于地铁3号线星火路站旁，融合自己运营的15万方的龙湖天街、地标写字楼、商业以及4.8米挑高双钥匙公寓于一体，是一座旗舰级天街综合体。4.8米挑高双钥匙公寓，既可作为挑高复式空间满足自住、办公需求，多重功能灵活使用；也可作为双钥匙公寓两层分别出租。
此外，于昨晚公证摇号的城东的纯新盘华侨城翡翠天域原本预计昨晚开盘，由于大雪天气原因，开盘时间延迟。
据悉，该盘将首开推出496套精装房源销许，均为9-11层小高层，面积约89㎡、115㎡、130㎡，一梯两户，销许均价25500元/㎡。此次共有526组买房人成功报名参与摇号，中签率94%，预计近期开盘。
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均价8180元/㎡ 高淳东方公馆新领88套房源销许
今天，位于高淳的东方公馆也新领8号楼销许，共计88套，户型面积有89、110㎡，销许均价为8180元/㎡，拟交付时间为2019年12月31日。据悉，东方公馆上次加推房源销许均价也为8109元/㎡，与本次销许均价基本持平。
根据此前发布的销售方案，东方公馆报名时间为项目领取销许后次日上午9:00至至下午18:00止即明天上午9点至下午6点，报名地址为项目售楼处。
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中华门地铁站将建换乘中心 宁芜铁路搬迁后8号线将开建
随着宁芜铁路的即将搬迁，中华门地铁站周边将重新规划打造，今后将大变样。1月25日，现代快报记者从南京市规划局获悉，中华门地铁站周边城市设计规划成果草案正在进行批前公示，征询公众意见。根据规划，中华门地铁站将成为地铁1号线和8号线的换乘点中心，地下与商业、停车场相连。周边还规划建设商业办公楼、康体娱乐、酒店等，为周边景点资源提供服务。
中华门地铁站周边区域位于秦淮区南侧，雨花台区北部，设计研究范围约6.6平方公里，规划范围约26.60公顷。这里紧邻南京城市交通动脉应天大街，距离南京市核心商务区新街口约4公里，距离交通枢纽南京南站约4.2公里。
作为主城区南部的重要门户节点，中华门地铁站周边还有明城墙、大报恩寺、雨花台景区等旅游资源。现代快报记者了解到，在中山南路以东区域，将规划建设商业办公楼、酒店，也就是说，未来，中华门地区为附近游客提供住宿，同时将成为商务办公中心。
不仅如此，未来这里还将打造图书展览馆和健身中心等休闲场所。在应天大街以南、中山南路以西的地区，是卫生防疫地块，或将规划建设医院等卫生设施。在交通上，未来，中华门地铁站打造为轨道交通1号线和8号线的换乘中心，面向周边居住、办公组团及旅游景点发挥综合换乘功能。据悉，等到宁芜铁路搬迁后，地铁8号线将开建，这条线途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起仙新路站，南至铜井站。与地铁1号线在中华门站换乘。
值得一提的是，换乘中心的地面层将考虑公交、出租车、非机动车等交通工具的换乘；地下层计划建地下停车场，车主停完车后就可以换乘地铁。此外，地下商业与地铁站厅通道也连接，逛商场不要太方便。为了避开变压站，中山南路与雨花西路交叉口区域道路线型将微调，雨花二路由城市支路变为城市次干道，道路红线往西拓宽10米，由原来20米增加至30米。
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打造“明文化”特色街区 大明路28日启动综合整治
大明路环境综合整治工程将于28日正式启动。全长3.5公里的大明路将新建3.3公里地下缆线管廊，拓宽部分机动车路幅，打造一条春花秋叶的明文化景观路。
大明路位于南部新城西侧，南起大明路与卡子门大街交叉口，北至中和桥北端（含中和桥），长度约3.5公里，为城市主干道。大明路自2001年建成后，已通行17年，近年来周边区域开发建设加大，重载车辆增多，机动车道车辙、碎裂、坑槽、塌陷等道路病害较为严重。此外非机动车道、人行道、路缘石等破损较为严重，路灯设施陈旧，道路绿化较差，杆线过于密集、凌乱。通过走访调查，80%的受访者认为大明路现状存在诸多问题，需要整治。
南部新城管委会相关工作人员介绍，大明路综合整治先期实施范围为南部新城医疗中心段（永乐路至大明西路），内容包括机动车道、非机动车道、人行道和中分带、侧分带、景观绿化及地下管廊等。工程将加宽机动车道路幅，改造雨污水管网，更新沿线景观绿化。28日起，封闭大明路（永乐路到东风河路段）北侧侧分带及非机动车道人行道，机动车道分一股道作为非机动车道及人行道，将已硬化的中分带作为一股机动车道，保证机动车道正常通行。春节前将对永乐路至东风河路段东侧侧分带、非机动车道、人行道进行围挡施工，春节后将分段分幅展开道路整治工作。
南部新城是南京市“十三五”期间海绵城市建设重点推进区域，同时也是地下综合管廊全省试点。整个红花—机场地区共规划综合管廊9条，总长度20.91公里，大明路地下综合管廊便是其中之一。结合雨污水管网改造，大明路将推进海绵道路体系的建设。地下管廊起于卡子门大街，向北经13条市政道路和3条现状河道，终点为秦淮南路，管廊全长约3.3公里。缆线管廊将采用单仓闭合框架结构，配套建设温度监测系统、安防监控系统、智能排水系统和智能通风系统等。综合管廊的建设，解决了传统缆线沟空间狭小，巡检不便，无通风、照明设施等问题。
根据初步披露的规划，大明路整体概念为“缤纷大明，绿意街区”，以缤纷的春花植物与秋季色叶植物，打造具有独特风光的景观大道。中和桥—纬七路段，将保留现状法桐，新老树种的对比也能体现出老路的历史感。纬七路—卡子门段，将更新现有侧分带中的杨树，栽植枫香或乌桕。
慢行系统中，大明路一改现有的水泥路面和行道砖，铺装大块青石，结合明代纹样设计八角形花坛绿地，打造明文化街区。
部分整理自：现代快报、南京日报