毕节人注意啦！ETC新政，这种车也能办理！车型分类也将调整，看看变化在哪些地方？

随着ETC普及工作的推进

在高速公路上的收费站

ETC通道是越来越多

人工收费通道在逐渐减少

从今年9月1号

ETC又有新变化啦

让这类车辆也享受到了新政的“福利”

从今年9月份开始

货车也可以安装ETC了

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一直以来，货车行驶高速公路，采用的都是计重收费，载重量不同，收费也就不一样，所以基本看不到货车走ETC通道。

贵州高速公路集团有限公司毕节营运管理中心党总支委员、副主任   谢  放：

货车不允许行使ETC专用车道，必须行驶ETC和MTC的混合车道，采取人工收费的形式，但是同样享受9.5折的优惠。

（网络图片）

不知道有货车的伙伴们

你们给爱车装上ETC了吗？

用起来感觉怎么样呢？

谢放告诉记者，以前货车计重收费，主要是为了避免“大吨小标”，通过经济手段遏制超限超载。

但是，计重收费需要停车称重，很影响收费站的通行效率，随着治超工作的不断推进，高速公路超限超载的情况，已得到了有效的遏制，在这样的情况下，货车ETC的推广恰逢其时。

贵州高速公路集团有限公司毕节营运管理中心党总支委员、副主任  谢  放：

因为超限车辆对高速公路路面形成破坏比较大，在道路行驶过程中安全隐患比较大，在高速集团所管辖的毕节境内所在高速，入口已经全面完成了自超的称重检测工作，那么，按照交通部关于车辆超限运输的一个检测标准，将会在入口对超限货车进行有效的管控。

据了解，从2020年1月1号起，我国将实行新的《收费公路车辆通行费车型分类》，在这个新的标准中，增加了专项作业车大类，并将8座和9座小型客车由原来的2类客车降为1类客车，同时，载货汽车的收费标准也有了变化。

贵州高速公路集团有限公司毕节营运管理中心党总支委员、副主任  谢  放 ：从9月1号起，我们先对1、2类货车车型先行办理ETC卡，1、2类以6米为限，1类是6米以下，装载质量是在4.5吨以下，2类车长在6米以上，载货量在4.5吨以上。

高速公路发生拥堵情况的原因之一

就是收费站排队所产生的车辆滞留

每当看着收费站前排起阵阵长龙

驾驶员的心情都会变得“毛毡”

（网络图片）

而收费站ETC通道的出现

让等待缴费的时间缩短了不少

车主过收费站的时候快多了

（网络图片）

据统计，ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上，使用ETC，客车平均通过收费站时间由人工的15秒减少为2秒，货车平均通过收费站时间由人工的29秒减少为3秒，安装ETC能够实现“减少拥堵、一路畅行、节能减排、降本增效”的目标。

贵州高速公路集团有限公司毕节营运管理中心党总支委员、副主任    谢  放：

安装ETC有几个方面的好处：第一，对司乘人员来说减少现金流，在资金的安全上有所保障；第二，在高速公路的通行过程中，能有效的提高通行效率，避免拥堵；第三，通过ETC在高速公路上以及高速公路的延伸服务上会享受更多的服务内容和服务方式。

据了解，根据《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》，ETC联网区域内用户车辆、电子标签和非现金支付卡要一一绑定；对于单发卡未安装电子标签的车辆，实行车卡绑定，即一车一卡。

贵州高速公路集团有限公司毕节营运管理中心ETC客服中心相关负责人我们在各个高速出口，都有一个便民服务点，都是免费安装ETC的，没有时间去银行或者银行办理点停车不方便的话，可以到我们毕节营运管理中心的所有收费站的出口、入口都可以免费办理ETC。

注意啦！注意啦！

在2019年12月31日前
ETC用户都可免费办理哦！

记者：钟利莉  冷丽娟

编辑：冷丽娟

编审：程帅  李雪梅

监制：王应军

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