振奋人心！中国能建规划设计集团参与的京张高铁项目正式开通

今天

备受关注的

北京至张家口高速铁路

正式开通运营

张家口至北京最快仅需47分钟

京张高铁

线路全长174公里

是我国《中长期铁路网规划》

中“八纵八横”高速铁路网

北京至兰州通道的重要组成部分

1909年

由詹天佑主持建设的京张铁路通车，钢铁巨龙汽笛长鸣，穿越崇山峻岭，所谓中国人不能自建铁路的断言被滚滚车轮瞬间粉碎。

世界首条设计时速达350公里的智能高铁——京张高铁，以崭新的身姿飞腾至世人面前，又一次成为世界瞩目的焦点。

2019年

作为京张高铁牵引站的

供电线路工程建设

是京张高铁安全运行的动力保障

中国能建规划设计集团华北院

高质量地开展

设计服务与技术咨询

为京张高铁“生命线”的输电线路工程

建设作出了重要贡献

银线飞架京张冀

塞外天堑变通途

新建的京张铁路电力供应分别由新保安、小白杨、张家口南3座电力牵引站提供。华北院具体承担了3个牵引站配套的6条220千伏线路以及4座变电站的对端扩建设计，总建设规模为新建线路110.2公里。

牵引站配套线路工程地处山峦起伏，沟谷纵横地带，路径农地、林地、村落诸多，给项目的路径方案优化与确定带来极大的难度。华北院项目人员对路径方案进行细致的修订、优化，并选派专业人员和专门协议人员，积极协助建设单位与当地各级政府密切联系沟通。

为保证项目设计进度、质量，华北院编制科学、严谨的设计出图计划，项目经理、设计人员、工地代表深入施工现场，进行设计交底、回访、技术咨询等工作，积极协调处理急难险重技术问题，保证现场施工的稳步推进，强化项目设计的全过程管理。 

张家口与华北院紧密相连

自古以来，张家口素有“京北第一门”之称。华北院积极参与张家口地区的电力建设，历经十余年艰辛耕耘，在沙岭子山旁、洋河水畔绘制出一幅壮美的画卷——张家口发电厂（原名“沙岭子发电厂”），巍峨耸立的8台30万千瓦机组，记录着华北院历史的荣光。

从京张铁路到京张高铁

跨越百年见证时代变迁

编辑：中国能建规划设计集团供稿：中国能建规划设计集团华北院

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