引领|国内首个近海深水区海上风电场，首台风机完成吊装

5月6日

由中国能建规划设计集团广东院勘察设计的

国内首个近海深水区海上风电场

华电阳江青洲三

500兆瓦海上风电场

完成首台6.8兆瓦风机吊装

青洲三

国内首个近海深水区海上风电场

青洲三项目位于广东省阳江市沙扒镇附近海域内，由中国华电集团有限公司投资，总装机容量为500兆瓦，共布置30台8.3兆瓦、37台6.8兆瓦风电机组，是我国目前离岸距离最远、水深最深、单机容量最大的近海深水区海上风电场项目。

项目建成后，每年可提供清洁电能15.47亿千瓦时，与同等规模燃煤电厂相比，每年可节省标准煤47.8万吨，减少二氧化碳排放45.1万吨，对持续提高广东省清洁能源装机占比，加快实现“碳达峰、碳中和”目标具有积极意义。

何为近海深水区？

目前我国在建的海上风电场

主要集中在近海浅水区

随着浅水区规划风场

陆续完成开发建设

海上风电也开始

从近岸迈向远岸

由浅水走往深水

不过

在深水区建设风场

海流和波浪的水平推力要大许多

施工海况更加变幻莫测

也会面临更加高的成本投入

“必须做好技术创新！”

面对挑战，广东院积极应对，投入了风机基础设计最强团队，开展深水区海上风电技术创新研发。

国内最大的四桩导管架基础，

稳！

风机基础设计是海上风电场设计的核心。

“风机—导管架—桩基础—地基其实是一个高度耦合的动力系统，在设计过程中，我们既要研究风机上部结构对导管架桩基础的影响，也要分析导管架桩基础对风机支撑结构自然频率的敏感性。”广东院青洲三项目设计总工程师林轶介绍道。

“而且，随着水深和轮毂高度的增加，对风机共振频率的控制要求也会提高，这些都是深水区风机基础设计的难点所在。” 

为了适应深水区水平荷载要求，项目采用四桩导管架基础。该基础高约70米，重1370吨，均创下了国内导管架之最，对建造、运输、施工来说都是新的考验。

广东院设计团队积极参与导管架基础施工方案制定，从设计前期就充分考虑施工的难易程度和施工效率等问题，做好充分策划。同时，主动与参建各方沟通协调，反复对结构进行迭代设计，减少对运输船和起吊船的限制要求，在海上风电安装资源极其紧缺的当下，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。

近海深水区最大的海上风电机组

优秀！

青洲三项目采用的是单机容量较大的风力发电机组，其中8.3兆瓦风机叶轮直径近180米，受风面积增加到25000平方米，随着风机载荷的显著增加，过渡段设计成为了重中之重。

广东院设计团队经反复研究论证，在过渡段设计中首次采用弧形箱型梁结构，在整体重量未见明显增加的前提下，可有效改善应力集中问题，极大地方便了焊缝施工和后期检修。

“我们不但对每一个机位都进行了大量数据运算，基于计算结果开展了详细的纵横向比对分析，判断结构和杆件的控制工况和关键组合，并在此过程中与风机厂商耐心开展多次设计迭代复核，青洲三项目67个机位的自振频率均控制在优良区间。”林轶表示。

接下来，广东院将继续发扬创新先行、精心专注精神，进一步提升近海深水区海上风电场设计建设服务水平，为实现“碳达峰、碳中和”目标发出广东院的最强音！

编辑：中国能建规划设计集团党群部

供稿：中国能建规划设计集团广东院