直达皇岗口岸！这条城际铁路喜提新进展

昨日，备受关注的

《深圳都市圈发展规划》

（以下简称《规划》）

终于揭开了神秘面纱

（点击图片查看《规划详情》）

根据《规划》，深圳都市圈

由深圳、东莞、惠州全域

和深汕特别合作区组成

构建“一主两副一极四轴”

总体发展布局

作为深圳都市圈

轨道重点项目之一的

 穗莞深城际 备受关注

除了已建成通车的

广州新塘至深圳机场段

目前该城际轨道

正在向北、西、南

多个方向延伸

图中紫色线条为穗莞深城际铁路及其延长线、连接线示意图，底图：《粤港澳大湾区城际铁路规划示意图》。来源：虎门融媒体中心。

其中深圳市南延线的

前海站至皇岗口岸站区段

（以下简称“前皇段”）

近日解锁了施工新进展

跟着小福来了解一下吧

超大直径泥水平衡盾构机

顺利下穿新洲河风险源

关注地铁施工资讯久了

想必大家已经对 

“盾构机”非常熟悉了吧

在挖隧道时

经常能看见它庞大的身影

近日

在穗莞深城际前皇段

1号明挖段—皇岗口岸站区段

这台被称为国内盾构领域

“天花板”和集大成者的

“强国号”盾构机

顺利下穿了新洲河重大风险源

项目建设取得重要进展

▲下穿新洲河示意图

新洲河是位于福田中心区一条南北走向的排水河。据了解，本次掘进区间为东西走向隧道，与新洲河正交下穿约28米。

新洲河河底到盾构隧道顶部约为12.4米，洞身主要穿越砂质粘性土和全风花岗岩层、块状强风花岗岩、中风花岗岩层。

施工中，参建单位克服了复合地层中浅埋深、基岩凸起等困难，推进盾构平稳掘进。

延伸阅读：

穗莞深城际铁路

在深圳段的延长线包括

深圳机场至前海段

（简称“机前段”）

和前海至皇岗口岸段

设计速度均为160km/h

▲穗莞深城际机前段线路示意图

（以实际建成为准）

机前段线路起于已开通的穗深城际深圳机场站，止于前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。

近期，在机场到固戍工作井区间，右线盾构机“深湾一号”成功下穿深圳西湾海域，为区段全线贯通奠定了基础。

前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处。

▲穗莞深城际前皇段线路示意图

（以实际建成为准）

延长线路建成后

将有利于促进城际客流

与市内通勤客流“公交化”

对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络具有重要意义
期待深圳er去东莞、广州就像坐地铁一样简单便捷！

# 起猛了看到高铁进地铁站了 #

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编辑 | 劳子殷

校对 | 魏鼎、王建交审校 | 兰永久、董芳君监制 | 余治国信息来源 | 深圳轨道交通、铁建南方转载请注明以上内容

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