多地“银发司机”上路，你介意坐他们的车吗？
6月13日起，浙江省宁波市达到法定退休年龄的出租车司机，将有机会延续上岗注册。这意味着有意愿继续从事出租车驾驶的临退休人员，将得到更多就业机会。
据当地媒体报道，截至6月12日下午，已经有50余人提交了《超过法定退休年龄驾驶员从业资格证延续注册登记表》并参加体检，此次政策调整预计释放约2000名驾驶员资源。
男女从业年龄一并放宽至65岁
6月3日，宁波市交通运输局（id:nbtong_ztesoft）发布消息，宁波试行延长出租汽车驾驶员从业资格证有效期至65周岁，鼓励达到法定退休年龄的优秀驾驶员延续上岗注册。
据当地媒体报道，此次政策调整结合了驾驶员的呼声与行业实际，将男女驾驶员的从业年龄从原有的男性60周岁、女性55周岁，一并放宽至65周岁。
同时，此次政策一并适用于巡航出租车驾驶员与网约车驾驶员。
申请人需符合相关条件要求
从相关要求来看，申请办理从业资格证延续注册的出租汽车驾驶员，须进行当年度的适应性体检且体检合格；实行定期延续。驾驶员须每年注册一次，每次延续注册的有效期为一年，延续注册的最高年限不得超过65周岁；申请人须近五年内有实际从事出租汽车营运记录，且近三年未曾发生过道路交通责任亡人事故等。
显然，这一方面保障了“银发司机”群体的身体健康，另一方面也保障了司乘人员的道路安全。
旨在缓解行业用工短缺问题
宁波市交通运输局在公告中指出，此次调整是为顺应老龄化发展趋势，进一步深化“放管服”改革，加快推进出租汽车行业健康有序发展，着力解决出租汽车驾驶员急难愁盼。
相关工作人员在采访中进一步表示，政策旨在缓解当前出租车行业驾驶员用工短缺的问题，为更多有经验的驾驶员提供就业机会，同时也为市民提供更加便捷、安全的出行服务。
新政策受到公众好评
需注意的是，这次放宽年龄并不是延迟退休，而是退休返聘。不仅可以领取退休金，享受国家提供的养老保障，同时还有机会继续工作并获得工资收入。
此消息的发布，得到了支持和好评。在有关内容的评论区，有留言写道：“为解决群众急难愁盼问题，延长出租车司机运行年龄，既服务群众，又增加司机收入，是双赢的符合实际举措。”“真心为从业者考虑，符合社会发展趋势！”
（图源：宁波晚报）
据宁波市海曙出租汽车服务中心工作人员介绍，截至12日下午，已有50余人提交了延续注册登记表并参加体检，来看看他们的故事……
“‘开出租’就是我的‘诗和远方’”
6月12日，57岁的王阿姨提交了续签申请。王阿姨已经退休，在过去20年的出租车司机生涯中，没有发生过一起交通事故。每天在出租车上见到不同的人，是她心中最期待的事：“用时髦一点的说法，‘开出租’就是我的‘诗和远方’。”
王阿姨说，如果没有延长驾驶员年龄的政策，她和丈夫也会去找别的兼职工作，“但我们最开心的还是可以继续开出租车，这么多年下来，我们对这个工作也有感情了。”
出租车早已成为老朋友、老搭档
“再过1个月我就60岁了，按照旧规定是不能继续开出租车的。”6月12日下午，司机宁锡龙提前来到宁波市海曙出租汽车服务中心续上车龄，“现在出了新政策，我又可以继续开出租车了。”
回看宁师傅20余年的出租车司机生涯，前一半见证了出租车行业的辉煌，后一半见证了网约车行业的崛起，“现在基本靠网约车软件接单了”。
宁师傅说，续签驾驶员从业资格证是一件很幸福的事，过去20余年，他正是靠着“方向盘”养活一家老小，今年下半年，宁师傅的孙子也要上托班了。因此，出租车早已成为宁师傅的老朋友、老搭档。
“本来我还在担心，60岁之后就没事情可以做。”采访结束后，宁师傅回到车上，打开了网约车接单软件，“现在我可以继续开了，下次我要开着出租车去接孙子放学。”
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多地陆续放宽从业年龄限制
近年来，广州、杭州、深圳、上海、湖州等多地陆续出台对出租车司机从业年龄放宽的政策。
2016年，杭州就已试点放宽“的哥”从业年限至65周岁，两年后以《杭州市客运出租汽车管理条例》明确。
在深圳，根据2021年9月1日实施的《深圳经济特区出租汽车管理条例》，将申请出租汽车驾驶员证的年龄条件由60岁放宽至65岁。同时，取消出租汽车驾驶员户籍和居住证的相关要求。
网约车行业也在调整招聘年龄
不只传统出租车业，网约车业也开始对司机的年龄限制进行调整。据报道，“曹操出行”在成都对直营司机的年龄限制进行调整，有C1及以上驾照、驾龄3年以上、身体健康、在65周岁以内的都可报名。此前，“曹操出行”招募司机有年龄限制，尤其是直营的网约车司机年龄不超过55周岁。
2023年10月，“T3出行”也被报道首次在成都、青岛、南京等地招募千名60至65周岁的银发司机，提供入职引导、专项培训等。
呵护“银发司机”的从业意愿
《工人日报》评论认为，相关留言里提到的“双赢”，实则反映出该规定的必要之处。
一方面，作为城市形象对外展示的窗口，“银发司机”的存在无疑是城市温度的重要体现，也是交通运行的有力保障。出租车司机群体往往对本地区的城市道路和地点相对熟悉，而经验丰富、驾驶年限较长的驾驶员对城市的细微变化有更加敏锐的感知，在驾驶经验上也具备丰富的技巧。
另一方面，部分优秀的出租车驾驶员虽已达到退休年龄，但仍有继续从事本行业的意愿和能力，贸然转入其他行业反而需要重新适应，提供延续上岗注册的机会则有效拓宽了这部分群体的就业渠道，为大龄劳动者提供了更加匹配的岗位。
要关注“银发服务”的安全问题
同时，也有专家提醒“银发服务”的安全问题。安徽大学社会与政治学院副教授王云飞在接受采访时曾表示，延长出租车司机从业年限应建立在保障公共安全的基础上，要更关注他们的身体状况，进行定期体检，并出台更多细则，对他们加强人文关怀和权益保障。
（综合来源：工人日报、宁波市交通运局微信公众号、宁波晚报、每日经济新闻、澎湃新闻等）
本期编辑：刘小燕 程莉莉
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