Quantcast

第三十五届学生会执委会主席团候选人:陈宝珊

经济到底困难到什么程度?用数据说话

李小璐和PGone出轨照片流出,不拉窗帘,网友:比陈冠希还猛!

气质女神倪妮出道前太狂放,自慰拍揉奶照上传网络,冯绍峰已经解脱了,井柏然你心真大!

被后入是一种什么样的体验?

Facebook Twitter

分享到微信朋友圈

点击图标下载本文截图到手机
即可分享到朋友圈。如何使用?

2019年11月26日:为了鼓励更多的人参与到自由互联网的开发,我们最新推出了GreatFire悬赏计划,请参赛者在下列任务中任选其中一个或多个,完成其中的任务目标,即可获得对应金额的奖励。

定了!新机场线最快年底启动北延,城市候机楼挪到这里——

2018-04-24 北京微博微信发布厅 北京微博微信发布厅

正在建设的北京新机场快轨又有了延长计划。 

新机场快轨一期工程正在加紧建设,今年年底力争实现隧道段、高架段的贯通,明年实现开通运营。此外,新机场线预计在今年年底启动北延至丽泽商务区的工程,并在丽泽设可以办理新机场值机手续的城市航站楼。

正在建设中的新机场主航站楼内景。 

北京新机场

自开建以来

成长速度就唰唰滴快

戳视频感受一下


城市航站楼北移至丽泽

全长41.365公里的新机场线一期工程,南起新机场,北至草桥站。全线设新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站。

新机场线的规划和建设过程中,都明确要向南延伸,并预留了南航站楼站。不过,眼下新机场线北延方案又浮出水面。

此前,规划部门多次组织相关单位研究论证,基本确定新机场线延伸至丽泽。目前在建的新机场线一期工程北端终点是草桥站,位于南三环外;丽泽商务区位于三环内,在草桥站的西北方向。

“北延至丽泽,是让新机场线可以服务该地区发展。”北京市轨道公司相关负责人说,新机场线的北延工程预计将在今年年底启动,目前正在完善相关规划。值得注意的是,北延之后,原本设在草桥站的新机场城市航站楼也将北移至丽泽,具体位置还未敲定。

城市航站楼是新机场在城区内的“站点”,可以供乘客在此办理值机和行李托运。新机场快轨的列车采用“7+1”模式——除了7节乘客车厢外,还加挂一节行李车厢。

丽泽商务区已有14号线和16号线两条地铁线正在建设,新机场线北延后的丽泽站点,将可实现与14号线和16号线的换乘。

新机场快线北延至丽泽属于二期工程,具体开通时间还未确定。


草桥至新机场仅需19分钟

新机场线是国内首条最高时速160公里的城市轨道交通线, 旅行时速110公里,从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。

而这样的速度也让施工难度格外大。“隧道里的坡度、轴线等指标如果差一点,就会影响列车未来能否达到160公里的时速。”在率先打通的两公里隧道内,北京市政路桥市政集团项目部一位负责人表示,工程建设更接近于铁路,每段轨道长度达到125米,是普通地铁轨道长度的10倍,对焊接工艺要求也更高。

根据北京市轨道公司披露的工程进展,新机场线高架段共16.2公里,已进场15.5公里,车站施工全部进场。未来,新机场快轨草桥站可实现四线换乘,与10号线、19号线、11号线衔接。另外,磁各庄站未来可与城际铁路联络线换乘;新机场北航站楼站将与R4线、京雄城际、廊涿城际换乘。

 “根据目前的进度,新机场线今年年底力争实现区间结构贯通,明年进入设备安装、车站装修阶段。”北京市轨道公司相关负责人说。

    

新机场线具备南延雄安能力

近日发布的《河北雄安新区规划纲要》提出将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络。其中,“四纵”之一就是雄安新区至北京新机场快线未来将实现20分钟到北京新机场。

“从设计层面看,新机场线具备南延至雄安、或与雄安至新机场快线实现贯通的能力。”参与负责新机场线设计的一位专家透露,新机场线是北京第一条按照市域线等级建设的轨道交通线,列车时速、车辆长度、加减速性能等方面都针对市域线路特征优化,既能高速运行,又能适应地形复杂地段的小半径曲线。

不过,已公布的雄安新区规划上,并没有明确这条快线的建设和开通时间。

    

正在建设中的新机场主航站楼内景。

新机场快轨有哪些亮点?


1.国内轨道交通第一速度

新机场线为国内首条最高速度160km/h的城市轨道交通线路, 旅行速度110km/h,从草桥到新机场运行时间仅需19min。


2.提供高品质航空服务

车辆采用七节客车加一节行李车的编组形式,客车内设全座席,全列定员448人。车内设大件行李置物架等设施,方便携带行李的旅客乘坐。


3.“量身订做”的市域车型

车辆采用基于城际平台的市域车,在车辆长度、加减速度等方面针对市域线路特征优化。列车既能高速运行,又能适应地形复杂地段的小曲径曲线。

供电制式采用AC25kV,接触网采用适应160km/h高速运行的刚性接触网,是国内市域线的建设中的一次积极的探索。


4.换乘便捷

草桥站四线换乘,未来可与10号线、19号线、11号线衔接。新机场线与19号线换乘距离约45m,换乘时间1min;与10号线换乘距离约270m,换乘时间6min。

磁各庄站未来可与城际铁路联络线换乘;

新机场北航站楼站与R4线、京霸城际、廊涿城际换乘;


5.集约资源

轨道、高铁、高速公路、团河路,综合管廊五项工程在100m宽的市政交通走廊集约布置,集约利用通道、减少对地块的切割、节约利用土地资源。

其中京沪高铁~庞安路段与机场高速共构7.9km,共构桥高24m。上层为高速公路、下层为轨道交通、地面为团河路,进一步节省了土地资源。


来源:千龙网、北京日报等

图片:千龙 

文章有问题?点此查看未经处理的缓存