主体封顶!中建五局河南公司匠心打造城市交通枢纽
2021年是加快建设交通强国开局之年
中建五局河南公司紧跟国家战略导向
参与建设一大批重大基础设施项目
“筑”力构建便捷顺畅的城市交通网
继郑州地铁3号线项目顺利通车后
中建五局河南公司郑州地铁3号线项目
代建郑州地铁7号线大石桥站
主体结构顺利封顶
进一步铺就立体纵横的轨道交通脉络
建证更多“幸福民生路”!
主动出击!
匠心攻克7大“拦路虎”
大石桥站与3号线金水路站“T”型换乘,为7号线代建车站。郑州地铁7号线为郑州中心城加密线,是覆盖西部南北向发展轴的重要交通走廊,项目通车后对于扩大郑州主城区的辐射范围、促进城乡统筹一体化起到了积极作用。
然而,大石桥站地处郑州市中心老城区,热力管线、电力管线众多复杂,开闭所32位10kv高压电缆迁改影响辐射范围大,迁改困难重重。
为保证工程进度,项目主动与市政府、电力公司沟通,反复确定停电计划,停电期间多方协调工人与机械设备,积极完成高压入地工作。历经10个月,项目完成全部高压电力迁改,获得郑州地铁集团领导高度肯定。
除了电力改迁,项目团队还面临着房屋拆迁、自来水改迁、绿化迁移等6项施工“拦路虎”,项目部不等不靠,快速成立攻坚小组,积极与相关单位沟通,顺利打开了征地拆迁、管线改迁、交通疏解、绿化迁移、市政设施拆除等各项工作面。
项目积极采用先进、合理、适用的成熟技术、工艺,多快好省地先后完成大石桥站地下连续墙施工、土方开挖、前5段具备盾构始发条件、主体结构全部封顶等节点,推动工程高效履约,获得郑州地铁集团及指挥部奖励166万元。
品质讲话!
用心打造“地铁标杆”
为打造品质地铁工程,项目牢固树立“质量第一、用户至上、以质量求发展”的质量意识,制定“三三制”质量管理体系,抓好三关键、严把三道关,确保过程受控。
大石桥站所处位置地质复杂,基坑开挖深度约28米,针对基坑深度大、高水头富水砂层地质、超规模危大工程多等高风险特点,项目制定土方分层分段开挖“时空效应”方案、坑内疏干+坑外辅助降水复合方案,先后十余次邀请行业专家论证,找出施工最优解。
因地铁3号线已通车运营,7号线大石桥站为二期施工车站,换乘节点处3号线施工预留超厚封堵地连墙需破除。为确保3号线的正常运营,项目管理团队采用大体积侧墙拆除技术将其切割,达到低噪音、少烟尘、高效安全的施工效果。建设过程中,项目积极推广使用18项新技术,极大提高了施工效率与效益。
目前,项目各分项工程验收合格通过率100%,并提前完成车站封顶节点任务,为后续盾构双向施工提供了场地、争取了时间,高效履约获业主肯定。项目先后揽获河南省工人先锋号、广东省土木工程詹天佑故乡杯奖等荣誉10余项,为公司输送成熟的地铁施工人才20余名,成为河南公司轨道交通项目赫赫有名的人才培养“黄埔军校”。
党建引领!
初心点亮“五局河南”品牌
聚焦“提速度、保安全、高质量”建设目标,项目开展“大干100天超英杯,献礼建党100周年”劳动竞赛活动,成立“党员先锋队”,用活“党建+”理念,使得项目在品牌推广、品质打造、安全管理等方面与生产经营齐头并进、深度融合,并得到了业主的高度认可。
7·20汛情期间,项目“党员先锋队”始终走在抢险救援最前线。20日晚7点半,项目党支部书记带领6人前往救援地点,历经5小时成功营救被困人员100余人;22日至30日,项目抢险救援队24小时轮班,积极参与到积水抽排、防汛抢险工作中;23日,前往京广北路隧道进行救援;29日,前往京广南路隧道进行清淤工作,奋战10小时,保证京广隧道顺利通车。
汛情结束后,项目共收到来自郑州市委市政府、郑州市防汛抗旱指挥部等社会各界的锦旗4面、表扬信3封。项目团队以实际行动擦亮了五局河南口碑,展现了央企担当作为。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越
中建五局河南公司
以初心“建证”匠心
助力架构城市发展“肌体”
为国家中心城市建设贡献积极力量!
· 更 · 多 · 精 · 彩 ·
编辑 | 马 爽
审核 | 朱 婉
供稿 | 郑州地铁3号线项目