所有的道路都真能通向罗马吗？ | 壹周脑洞
编辑 | 杨舒晗
本文转载自利维坦（liweitan2014）
《脑洞：所有的道路都真能通向罗马吗？》
文/Liz Stinson
译/射射
在一份新的信息图里，设计师菲利普·施密特，本尼迪克特·格里斯和拉斐尔·雷曼着手回答这个年龄有几世纪之久的问题：所有的道路都真能通向意大利首都吗？
为了找出答案，设计师们开始鼓捣数据。第一步，他们把一个10,231,707平方英里大的网格放在了整个欧洲上，并把它分成了486,713个单元格。每个单元格都是一个起点，延伸出一条通往罗马的道路。
下一步，他们用了名叫GraphHopper的地图引擎（开源，GitHub可查）和来自开放街道地图（OSM）的高速公路数据创建了一个算法，它能计算从这486,713个起点到意大利罗马的最快速路径。“不过，”施密特补充说，“这些路径并不总是最短的。比方说在挪威和瑞典，你会发现大部分路都包含了瑞典东海岸最大的高速公路，而非直接向南开去罗马。”
在他们绘制出所有路径后，施密特和他的团队将地图和数据结合，来看高速公路的哪些路段被使用的最为频繁。如果一段高速路被使用的越频繁，它在地图上就被画的颜色更深，更显眼。
最终作品非常的美。车流量少的路汇入像静脉曲张的血管一样在大陆上蜿蜒而行的主要干道，随着道路通向意大利的中心，它们变得流量越来越大，数量越来越少，越来越直接。最终的地图有一点像尼尔逊·迈纳的All Rivers和本·弗莱的All Roads项目。这两个项目使用了类似向量的可视化方法来处理密集的数据。
这个团队决定对美国，这个有着不下10个名为罗马的城市的国家，也做一遍同样的事儿。
美国地图上画着小型高速路汇入繁忙的州际公路，就像直流汇入更大的河流一样。“正如你可能在图片中留意到，美国的罗马更倾向于坐落在东海岸，”施密特说，“我们把这一点和道路网络放在一起，推测是欧洲人在美国殖民所致。”
鉴于每个大陆上都至少有一座名为罗马（或罗玛）的城市，你可以很放心地说：“条条大路不都通意大利的罗马，但如果你对路径开点脑洞，很多路最终确实可以通向某种版本的罗马。”从这次艺术项目的结果来看，虽然不像古谚中说的“条条大路通罗马”，但是在辞藻上欠缺的东西，艺术家都用自己略带卖弄的考据癖弥补了。
文中提及的尼尔逊·迈纳的All Rivers项目：
图片来源：利维坦
本·弗莱的All Roads项目：
封面图片来源：pinterest.com
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利 维 坦
反清新，反心灵鸡汤，反一般二逼文艺，反基础，反本质。