苹果「炸」了，罪魁祸首又是电池？用了电池的飞机还靠谱吗？
苹果的iPhone 8/8 Plus自发售以来，消费者似乎不怎么买账。外加最近有媒体曝出几起iPhone 8 Plus电池事件，也让苹果的新产品雪上加霜。
台湾媒体公布的Ihone8 plus的电池事件
一起发生在我国台湾，出现问题的是一部64GB的iPhone 8 Plus，在使用了3分钟原装充电器充电之后，手机外壳出现了半厘米的裂缝。还有一起发生在我国广东，消费者刚刚拆开包装就发现电池鼓包，都没敢开机使用。此外，日本、加拿大、希腊也出现了类似的情况，因为电池鼓包，撑开了机身屏幕。
央视也播出了iphone8的产品问题新闻
苹果售后已经开始对这些事件展开调查，官方回应，电池鼓包没有产生严重的安全事件，也没有爆炸，调查的结果会在之后公布。
电池充电后，直接胀开了手机的屏幕
虽然相比销量来说，这些电池问题的确属于小概率事件。从目前的结果上来看，拿它跟三星Note 7相比还有些小题大做。但是站在消费者的角度，好像更多了一个持币观望的理由。来自一家国外运营商的数据显示，在新手机发售最火爆的前四天，iPhone 8比去年的iPhone 7的销售数据下跌了24%。
电池似乎成了制约智能产品发展的最大瓶颈。电池体积大了，消费者嫌笨重，体积小了，消费者嫌待机时间不够，想在电池体积不变的情况下提高电量，那就只能提升电池密度，可提高电池密度就意味着提高风险，这谁也不希望看到。所有人都只能等待电池材料技术迎来新的突破。
特斯拉电动车的电池组，实际上就是由众多单颗松下电池组成的大型电池板
未来，需要电池作为能源的地方太多了，汽车未来都将是电力驱动的。另外，飞机也一样。北京时间昨天凌晨，波音公司投资的一家美国创业公司Zunum_Aero计划于2022年面向市场推出一款小型混合动力的客机。
航空公司巨头波音也在混动发面发力
电动飞机各大飞机制造商已经研发很久了，和汽车一样，初期因为电池技术的原因，大多先采用混合动力作为过渡。
在整个一段飞机飞行的成本里，航空燃油占比最高。如果能把这笔钱省下来，无论是航空公司还是乘客，皆大欢喜。波音投资的这家创业公司就表示，混合动力的电动客机，可以大幅减少1600公里以下的短途飞行的费用。也就是说像北京飞广州这种距离的国内航线，混合动力飞机可以大幅压低票价，对高铁再次形成冲击。
zunum aero官方网站已经公布了电动飞机的相关信息
和混合动力汽车差不多，飞机会在起飞或者爬升高度，这种需要强大推力的时候用燃油作为动力，而在巡航高度的时候，主要依靠电力来飞行。电力不够的时候，电动马达会变成发电模式，在飞行过程当中给电池充电。
而最终极的目标，当然也和汽车一样，采用纯电力驱动，更相似的是，这些飞机也会从需要飞行员负责驾驶，改为“无人驾驶”，也就是遥控飞行的状态。
目前像美国打车服务商Uber和欧洲一些飞机生产商，都看上了低价短途飞行这块市场空白。除了降低费用，乘客的出行时间也会大大缩减。虽然电动飞机的速度比目前的喷气式飞机慢，但是乘客可以在任何一个地区性机场搭乘飞机，而不必去大型航空枢纽排队等待安检。
5年以后，我们可能会问，你敢不敢尝试坐一次混合动力飞机？在此之前，我们还是期待电池材料技术能早日迎来突破吧。
富赜 | 音频
春雨 | 编辑
点击图片查看往期精彩图文
▼
谷歌2017新品发布会，你该不会只注意了硬件吧？