ofo传言资金链要断，马云是救命稻草吗？

从前不久腾讯新闻独家曝光了ofo资金链即将见底的消息之后，关于小黄车的负面新闻就从来没有停止过。很多人在想，为什么是腾讯新闻首先曝光的呢？因为阿里投资的ofo，腾讯领投的摩拜，这其中利害关系，一目了然。

这事也不是空穴来风，因为ofo和摩拜的风格完全不同，后者是做产品，把自己的自行车尽可能做的轻便、好骑，但是成本高。ofo则是低价铺车，以量取胜，所以目前来看，街头满眼的小黄车，找到摩拜却很难。

ofo投资人朱啸虎算过一笔账，截至今年1月份，摩拜和ofo两家共享单车每天骑行数据加在一起是5000万次。三年后，共享单车每天至少是1亿-2亿次的骑行。如按照1元钱一单来算，每天的收入是1亿-2亿元，一年就是300亿到600亿元的收入。

去年，在拿到C轮1.3亿美元融资后，ofo率先开启“百万单车免费骑”活动，从2017年2月主动开打价格战。半个多月后，摩拜应战，也开始免费骑车。

在支付宝上的ofo已经有25个城市支持免押金骑行了

之后，红包、月卡，种种变相价格战模式层出不穷，这也打破了原本依靠骑行收费的商业模式。

各种各样的月卡

收入减少，共享单车的成本却越来越重。

小鸣单车前CEO陈宇莹曾表示，共享单车每一个环节都非常烧钱，成本并不只是自行车的生产成本，还包括车辆运输的成本、调度的成本、车的损耗，一辆自行车每天的调度费大概是六七元钱。

到后来，共享单车的参与者们都发现，这门看似赚钱的生意，实际上“烧”得厉害。

根据界面新闻的报道，调度太烧钱了，一位从ofo离职的员工透露，以北京南四环附近的三个点，每天都要45个兼职人员负责车辆管理，从58速运旗下租的货车来调度，一个区域每天就要支出2万元，而这样的区域，仅在北京就有50多个。更别提扩展的这么多城市了。此外大批量拉自行车的货车也要算钱的，据媒体推算，仅北京一个城市，每个月ofo的物流加上运营人员的费用至少达到650万。

今年初ofo创始人兼CEO戴威对媒体表示，他们目前已经在全球20个国家超过250座城市运营超过1000万辆共享单车，其中，国内城市约为200个。

如果一般城市的运维成本按100万推算，每月支出就达到了2亿，再加上北上广深这些大城市以及海外城市，每个月ofo运维支出可能要到2.5亿元。

据公开数据，目前ofo有3400位员工，若以8000元的平均薪资水平来算，ofo每月实际人力成本至少是3000万。由此可见，抛除造车成本，ofo每个月的运维、员工工资再加上一些市场营销投入，开销会超过3亿元。

而ofo的制造商透露，因为之前他们的车子都是没有智能锁的老车型，又投入大量资金制作新车，一辆车成本就要480，1000万投放的车子，ofo造车就花了40亿人民币，而最近一次融资，还是在去年7月，ofo自己披露可查的，是融资了81亿，所以现在资金链已经不够了，各家供应商的尾款迟迟没有交付。

怎么办呢？开始挪用用户押金，此前，财新周刊则援引一名了解ofo和摩拜财务状况人士的消息称，两家公司都在使用用户的押金支付供应链货款，截至2017年12月1日，ofo动用30亿元押金，账面可用现金仅剩3.5亿元；而摩拜亦使用押金超过40亿元，账面现金尚有70亿元。

当初投资人朱啸虎认为，ofo成本低，摩拜布一辆车，ofo可以布10辆。ofo最新的自行车成本480，但摩拜的成本都要在1000左右，所以海铺挤死摩拜成了第一战略。可是摩拜活下来了，ofo却因为高昂的维护成本，资金链捉襟见肘。

ofo的投资人朱啸虎曾扬言，3个月干掉摩拜

所以去年11月，ofo摩拜合并的传闻甚嚣尘上，因为ofo的投资人快顶不住了，可是摩拜不着急啊，知道对方没钱了，那我就慢慢耗。之后，朱啸虎把自己在ofo的股权都卖给了阿里，变现走人。

ofo的第二大股东，占比四分之一的滴滴也不想玩了，滴滴有推动摩拜ofo合并的动机，合并之后最有可能完成其夙愿：成为共享单车平台的统一入口。让ofo和摩拜都成为其大出行生态的一部分，消灭了潜在对手，又增强了自己的实力，一举两得。

滴滴app内已经集成了青桔，ofo和小蓝单车，其中青桔是滴滴自营共享单车品牌

可阿里巴巴则最不愿意看到合并。

当初滴滴和快的合并之后，阿里巴巴已经吃了一次亏，合并后的滴滴公司偏向了腾讯。如果腾讯投资的摩拜和滴滴投资的ofo合并了，新公司也跟阿里没什么关系。而摩拜的野心不止于做滴滴的一个棋子。滴滴看合并不成，之后也和ofo闹掰了。

ofo只剩下一条出路，让阿里巴巴出手。可是人家也投了哈罗单车，两边下注，ofo当初激进的发展，给自己留下了无穷的后患。

永安行低碳和哈罗单车合并后，蚂蚁金服持股32%，成为合并公司的最大股东

据界面新闻得到的消息，摩拜已经敲定了新一轮融资，金额大约在10亿美元量级，而ofo的融资信息依然被定格在去年7月，粮草不足。

马云是ofo的救命稻草，还是压死它的最后一根稻草？我们拭目以待。

任梦岩 | 音频

oreo | 编辑

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