佐智汽车资料中心，每日整理来自全球各国的汽车前沿技术和市场趋势分析资料，以及产业和企业竞争情报资料。本周推荐的资料有：

1、PDF资料：出行即服务：对城市和区域交通的启示（12页）

2、PDF资料：智能网联汽车消费者接纳度调查和对出行方式的影响（65页）

3、PDF资料：高级自动驾驶的参考体系结构（68页）
4、PDF资料：高级自动驾驶车辆路线规划（145页）
5、PDF资料：确定自动驾驶车辆技术对卡车运输业的影响（45页）
6、PDF资料：汽车未来之路：汽车共享服务的机遇与主要特点（87页）
7、PDF资料：高级自动驾驶软件构架EB robinos（20页）
8、PDF资料：高级自动驾驶和联网汽车路线图（17页）
9、PDF资料：高级自动驾驶环境感知（156页）
10、PDF资料：通过社交提示提高高级自动驾驶的可信度（6页）
11、PDF资料：未来高级自动驾驶车辆的座位位置和乘坐行为定性研究（10页）
12、PDF资料：智能网联汽车综合评估方法（13页）

13、PDF资料：联邦自动驾驶汽车政策：加速下一个道路安全革命（116页）

14、PDF资料：自动驾驶汽车和替代驾驶（16页）

15、PDF资料：自动驾驶汽车和自动驾驶现状，未来及对社会影响（19页）

16、PDF资料：汽车共享服务：业务和服务模式（42页）

17、PDF资料：汽车共享趋势和研究（15页）

18、PDF资料：协作式高度自动驾驶项目和研究（36页）

19、PDF资料：高度自动驾驶中的驾驶员行为研究（36页）

20、PDF资料：高度自动驾驶：虚构还是未来（13页）

21、PDF资料：智能网联汽车-架构，挑战和未来发展（17页）
22、PDF资料：松下V2X部署项目（13页）
23、PDF资料：自动驾驶汽车共享商业模式探讨（13页）
24、PDF资料：智能网联汽车对交通管理和信号交叉口控制的影响（13页）
25、PDF资料：智能网联汽车和智慧城市（13页）
26、PDF资料：加速C-V2X商业化（13页）
27、PDF资料：新移动出行服务对汽车行业的影响分析（20页）
28、PDF资料：出行即服务，汽车保有时代的结束？（48页）
29、PDF资料：探索未来的交通和出行即服务（41页）
30、PDF资料：高级汽车动力电子和电机项目（285页）
31、PDF资料：无人驾驶汽车对消费者的安全和隐私风险影响分析（32页）

32、PDF资料：电动和混动汽车前沿技术评估（21页）
33、PDF资料：出行即服务接纳度：商业模式和消费者态度（16页）
34、PDF资料：探索出行即服务在英国的发展机遇（52页）
35、PDF资料：出行即服务: 欧洲数字化时代交通模式（23页）
36、PDF资料：伦敦出行即服务可行性研究（84页）
37、PDF资料：电动/混动汽车架构以及大功率IGBTs（37页）
38、PDF资料：无人驾驶未来：城市领导者政策制定路线图（24页）
39、PDF资料：用于ADAS和图像识别应用的异构多核SoCs设计（16页）
40、PDF资料：跨行业汽车功率模块可靠性研究（26页）
41、PDF资料：出行即服务商业和运营模式（81页）
42、PDF资料：支持出行即服务的城市数据平台和创新策略（13页）
43、PDF资料：硅谷出行即服务软件生态系统加速（56页）
44、PDF资料：用于未来汽车测试的3D汽车目标（8页）
45、PDF资料：ACEA铰接式行人目标(测试假人)规格（23页）
46、PDF资料：EURO-NCAP AEB测试协议（31页）
47、PDF资料：智能前车灯系统（33页）

48、PDF资料：自适应驾驶光束前大灯系统炫光评估（201页）
49、PDF资料：汽车自适应前照明系统参考设计（42页）
50、PDF资料：汽车自适应前照明系统研究（19页）
51、PDF资料：汽车前照明系统路线图（37页）
52、PDF资料：汽车照明系统讲座（65页）
53、PDF资料：自适应前照明系统行为适应：六天驾驶模拟研究（17页）
54、PDF资料：用于测试的自动紧急刹车系统开发（7页）
55、PDF资料：道路自适应照明实施指南（46页）
56、PDF资料：从照明到高级视觉技术（100页）
57、PDF资料：瑞典交通系统如何引入自动驾驶汽车（52页）
58、PDF资料：高级照明系统对法规制定的影响（34页）
59、PDF资料：欧洲公路自动驾驶试点（18页）
60、PDF资料：用3D替代汽车测试高级防撞技术（23页）
61、PDF资料：无人驾驶汽车安全性研究（33页）
62、PDF资料：实现可持续移动出行的无人驾驶汽车（14页）
63、PDF资料：如何应对日益普遍的自动驾驶技术（41页）
64、PDF资料：丰田智能网联汽车（26页）
65、PDF资料：美国交通部智能网联汽车路边基础设施研究（16页）
66、PDF资料：智能网联汽车:欧盟法规和政策监管行动（20页）
67、PDF资料：用机器学习对智能网联汽车分析（38页）
68、PDF资料：智能网联汽车：潜在黑客威胁分析（8页）
69、PDF资料：汽车信息娱乐和车联网研究（45页）
70、PDF资料：2017年全球电动汽车展望（71页）
71、PDF资料：智能网联汽车赋能的天气响应式交通管理战略部署指南（93页）
72、PDF资料：2015-2017年美国国家公路交通安全管理局汽车安全和燃油经济性计划概览（22页）
73、PDF资料：下一代汽车多摄像头运行架构（13页）
74、PDF资料：智能网联交通信号基础设施和控制算法转变研究（39页）
75、PDF资料：搭载自动驾驶控制系统的轿车与半挂牵引卡车碰撞事故研究（63页）
76、PDF资料：自动驾驶汽车安全系统的优势（31页）
77、PDF资料：自动驾驶安全性研究（14页）
78、PDF资料：沃尔沃DRIVE ME无人驾驶汽车（13页）
79、PDF资料：终极智能驾驶机器：用机器学习实现智能网联汽车（29页）
80、PDF资料：自动驾驶系统在航空领域的应用（18页）
81、PDF资料：无人驾驶汽车：一些哲学问题（10页）
82、PDF资料：拥抱未来的自动驾驶汽车 （21页）

83、PDF资料：作为物联网服务的网联汽车（78页）

84、PDF资料：智能网联汽车将会是道路的运营者（15页）

85、PDF资料：卡巴斯基实验室对宝马车联网系统案例研究分析（12页）

86、PDF资料：无人驾驶汽车还能相信吗？论自动驾驶车辆传感器的非接触式攻击（70页）

87、PDF资料：车辆漏洞未来会阻碍网联汽车的发展（36页）

88、PDF资料：自动驾驶未来将重塑交通运输行业（52页）

89、PDF资料：密歇根东南部智能网联汽车资产战略发展计划（53页）

90、PDF资料：端对端ADAS测试的重要性（19页）

91、PDF资料：传感器融合将改变测试方法（21页）

92、PDF资料：宾夕法尼亚州智能网联汽车的未来发展（22页）

93、PDF资料：澳大利亚无人驾驶汽车监管（36页）

94、PDF资料：FCA数据收集及测试验证项目（20页）

95、PDF资料：自动驾驶汽车的控制机制（28页）

96、PDF资料：自动驾驶汽车技术对驾驶员技能的影响（80页）

97、PDF资料：智能网联是网联汽车的未来（10页）

98、PDF资料：高度自动驾驶车辆中驾驶行为的安全预测（33页）

99、PDF资料：拥抱未来的自动驾驶汽车（21页）

100、PDF资料：作为物联网服务的网联汽车 （78页）

101、PDF资料：智能网联汽车将会是道路的运营者 （15页）

102、PDF资料：卡巴斯基实验室对宝马车联网系统案例研究分析（12页）

103、PDF资料：无人驾驶汽车还能相信吗？ 论自动驾驶车辆传感器的非接触式攻击（70页）

104、PDF资料：车辆漏洞未来会阻碍网联汽车的发展（36页）

105、PDF资料：自动驾驶未来将重塑交通运输行业（52页）

106、PDF资料：密歇根东南部智能网联汽车资产战略发展计划（53页）

107、PDF资料：端对端ADAS测试的重要性（19页）

108、PDF资料：传感器融合将改变测试方法（21页）

109、PDF资料：宾夕法尼亚州智能网联汽车的未来发展（22页）

110、PDF资料：澳大利亚无人驾驶汽车监管（36页）

111、PDF资料：FCA数据收集及测试验证项目（20页）

112、PDF资料：自动驾驶汽车的控制机制（28页）

113、PDF资料：自动驾驶汽车技术对驾驶员技能的影响（80页）

114、PDF资料：智能网联是网联汽车的未来（10页）

115、PDF资料：高度自动驾驶车辆中驾驶行为的安全预测（33页）

116、PDF 资料：Navya Arma自动驾驶穿梭车（16页）

117、PDF资料：我们的城市怎么应对无人驾驶汽车的到来（53页）

118、PDF资料：澳大利亚无人驾驶汽车项目（16页）

119、PDF资料：汽车技术时间表：从自动化到无人驾驶（19页）

120、PDF资料：社区变迁和无人驾驶汽车的益处（16页）

121、PDF资料：智能网联汽车在英国的发展（34页）

122、PDF资料：在AGL平台怎么使用车辆数据（38页）

123、PDF资料：欧洲，美国，APAC和俄罗斯等地的先进测试中心（69页）

124、PDF资料：智能网联汽车规划（28页）

125、PDF资料：智能网联汽车到协同自动驾驶道路运输政策报告（129页）

126、PDF资料：基于摄像头的三维变形场测量的静态及动态测试（24页）

127、PDF资料：车联网从现在到自动化（31页）

128、PDF 资料：宝马2021：自动驾驶路线图（10页）

129、PDF 资料：宝马：用ROS实现自动驾驶（24页）

130、PDF 资料：宝马自动驾驶技术：数字化出行服务（31页）

131、PDF 资料：验证智能网联系统（26页）

132、PDF 资料：从用户视角看自动驾驶：一个德国驾驶案例研究（112页）

133、PDF 资料：自动驾驶汽车对于社会和产业的影响（27页）

134、PDF 资料：高度自动化驾驶的安全保证：PEGASUS方法（25页）

135、PDF 资料：无人驾驶汽车部件及近期发展趋势（34页）

136、PDF 资料：未来综合出行：驱动智慧城市的发展（132页）

137、PDF 资料：基于广义视角评析在物流中引入自动驾驶（42页）

138、PDF 资料：从导航到自动驾驶：地图和动态服务如何支持？（13页）

139、PDF 资料：ERTRAC协调欧洲自动驾驶研发的路线图（36页）

140、PDF 资料：超越ADAS：高阶自动驾驶和全自动驾驶（14页）

141、PDF 资料：自动驾驶功能将控制权还给司机：一个关于驾驶者依赖策略状态的模拟器研究（9页）

142、PDF 资料：评估L2和L3自动驾驶概念中人的因素（54页）

143、PDF 资料：2015年自动驾驶产业进展（46页）

144、PDF 资料：5G车联网优化要求和挑战（14页）

本周视频资料

145、视频资料：传感器融合的验证所面临的挑战

146、视频资料：UTAC CREAM的ADAS测试

147、视频资料：2018年梅赛德斯S级 - 智能驱动

148、视频资料：走向稳定的自主车辆视觉测距和SLAM解决方案

149、视频资料：ELIV 2017 RT-RK ADAS展台演示

150、视频资料：Tesla MODEL S是如何工作的

151、视频资料：Mobileye 8 Connect: 创新ADAS，创建智慧城市

152、视频资料：奥迪和英伟达将联合创造世界上最先进的AI汽车

153、视频资料：AImotive自动驾驶系统使用NVIDIA GPU（全高清）

154、视频资料：ADAS测试之软性目标测试

155、视频资料：JIMU ZDrive ADAS（高级驾驶员辅助系统）简介

156、视频资料：Model3的秘密：特斯拉没有告诉我们的是什么？

157、视频资料：ADAS iiT - 测试创新

158、视频资料：世界知识论坛-Shashua教授演讲：发展安全可扩展的自动驾驶车辆平台

159、视频资料：Mobileye行人检测

160、视频资料：Mobileye防撞系统的测试

161、视频资料：Mobileye如何超越竞争

162、视频资料：2017年博世世界无线大会上Amnon Shashua教授的主题演讲

163、视频资料：全新的奥迪A8的极致技术！

164、视频资料：Amnon Shashua教授在国际消费类电子产品展览会上举行Mobileye自动驾驶新闻发布会

165、视频资料：机器学习和人工智能向自主驾驶的融合

166、视频资料：计算机视觉与自动驾驶的未来 –来自Amnon Shashua教授

167、视频资料：开源工具对ADAS和自动驾驶的重要性（由瑞萨赞助）

168、视频资料：2017 ECE Eclipse物联网日 - 用简单的方法处理复杂的电动车控制

169、视频资料：特斯拉自动驾驶仪2在曲折公路上行驶测试

170、视频资料：使用MATLAB，Simulink和Simulink实时系统开发ADAS功能

171、视频资料：ADAS系统中雷达系统建模与仿真

172、视频资料：如何为汽车前端ADAS处理器供电 ？

173、视频资料：ADAS前置摄像头：解析分辨率和帧速率

174、视频资料：dSPACE - ADAS：验证交叉路口辅助系统

175、视频资料：麦格纳斯太尔自动驾驶ADAS系统集成和验证

176、视频资料：福特自动驾驶汽车在MCITY的测试情况

177、视频资料：使用高分辨率的3D地图展示福特自主研究的融合车辆在迪尔伯恩校园路线上的行驶情况

178、视频资料：Mcity展示V2X和自动驾驶技术

179、视频资料：NVIDIA Drive PX2自动驾驶可视化平台

180、视频资料：对自动驾驶汽车6个级别的理解

181、视频资料：如何仿真一辆自动驾驶汽车

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