你还记得哪些消失的重庆味道？｜忘记历史终将被历史所遗忘
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重庆是当下最具活力的中国城市之一
不过随着快速的发展
重庆正变成我们熟悉又陌生的城市
一些具有浓厚重庆味道的城市符号也逐渐消逝
这些重庆老味道你还记得多少？
|| 码头文化 ||
重庆是一座山城，也是座水码头。朝天门码头、嘉陵码头、东水门码头等地船来人往，成群结队的搬运夫肩挑背扛，喊着响亮的号子。独特的自然环境以及千百年的风雨历程，重庆人塑造了属于自己的“码头文化”。
如今，码头上的吆喝声和繁忙景象已然不在，取而代之的是新兴的现代化港口。那些由码头而产生的文化也逐渐淡去，但老码头与曾在码头上发生的事、工作的人却永远存在于历史长河中。这些珍贵的影像、珍藏的记忆不应只存在于博物馆中，而应进入每个重庆人的心里。
|| 十八梯 ||
十八梯位于重庆渝中半岛较场口，是一条连接重庆上半城和下半城的老街，把山顶的繁华商业区和山下江边的老城区连起来。通道全部由石阶铺成，这里的每一步梯子、每一方石块，都留着岁月碾过的痕迹，虽不是历史文化遗迹，但却是最具浓郁巴渝特色的城市符号。
如今的十八梯两旁老旧房屋有的已经被夷为平地，原地会修建新的“十八梯”，不知道还有没有人能坚守这里的历史和文化，如果......那么 39 37987 39 14985 0 0 3350 0 0:00:11 0:00:04 0:00:07 3350很快，也将最终消失。
|| 山城棒棒军 ||
曾几何时，走在重庆的街头巷尾，成群结队的身着旧蓝衣裤、脚蹬军胶鞋、手提绑绳、肩挑扁担的人处处可见。他们在码头上挥汗如雨、肩挑背扛地为过往的船只装卸货物，或者走大街穿小巷，帮人提点东西，搬点重物，以此养家糊口。
随着物流服务行业不断兴起，城市轨道交通越来越发达，孕育“棒棒”的土壤正在变得日益贫瘠，棒棒的人数在急剧减少。你是否许久都不曾看见过他们的身影？
|| 吊脚楼 ||
还有多少人还记得老重庆的吊脚楼呢？洪崖洞虽然还提醒着人们最初吊脚楼的模样，但却远不及当年的风味。
老重庆的吊脚楼，是用杉木、楠竹等最廉价的建筑材料，以穿逗结构和捆绑方式搭建，他们参差或并排地矗立在陡坡、峭壁、悬崖之上，大都一面临街，一面依山或傍水，窗外是最美的风景线。它们简单暴力的建筑方式看似简陋而弱不经风，却能牢牢地屹立数十年，长长久久地诉说着岁月的故事。
当然在如今，很多新式的吊脚楼一一修建了起来，他们更加牢固更加华丽，却不及老式吊脚楼那一梁一柱上都刻满了故事。吊脚楼虽然无法逃避消失，但这浸透着劳苦百姓艰辛的捆绑式房子，不仅体现了人与自然抗争和人与自然的充分默契与配合的辩证关系，更体现了它是具有山城特色的民居建筑，它们是永恒的历史标志。
|| 轮渡 ||
1938年1月1日，重庆主城的轮渡开航，第一条航线是储奇门至海棠溪。从此，在长达数十年的时间里，轮渡成为了市民过江的首选交通工具。
到上世纪80年代，重庆轮渡迎来最辉煌的时候：共有轮渡近40艘、过江航线多达19条。每天轮渡从早上5点多开航，大概10分钟发一班，直到晚上10点最后一班轮渡才收，平均每天乘客量超过10万人次。
如今，重庆境内已建起近一万座大小桥梁，被誉为“中国桥都”。渐渐地重庆市民选择了从桥上过江渡水的捷径，习惯了坐着公交车从桥上到达对岸的生活方式，曾经人声鼎沸的轮渡码头冷清下来，很多轮渡航线几乎无人乘坐只得停航。轮渡——这条江上的路逐渐淡出人们的生活。
|| 缆车 ||
缆车是一种比较原始的轨道交通，用卷扬机和缆绳拖动车厢在轨道上行进，在轨道的中部设置“鱼腹式”的双轨以便于会车，大抵修建在坡度很大的地方以供行人上下，可以说是重庆因地制宜发展起来的一种交通工具，在两路口、望龙门、朝天门、龙门浩和储奇门均有建设。最早的一条望龙门缆车轨道的据说还是茅以升在抗战时主持修建的。
曾几何时，乘缆车观两江交汇美景，是何等惬意。后来，缆车因为道路建设的关系或拆除，或废弃，现已从人们的视线中消失。
|| 嘉陵江索道 ||
1982年元旦，起于渝中区沧白路，横跨嘉陵江至江北嘴的嘉陵江索道试运营，这是国内首条跨江公共客运索道。
多年来，嘉陵江索道作为渡江的交通工具，承载了很多重庆人上班、上学、进城的集体记忆。据重庆市索道公司统计，嘉陵江索道运行29年来载客量已突破1亿人次，最高峰每天运载量达到2.54万人次。
乘坐索道过江，是重庆人引以为豪的城市特色。但是，随着一座座跨江大桥逐渐落成，城市道路交通网逐渐完善，嘉陵江索道的功能日渐弱化，最终等来了停运的命运。
不过还好，长江索道保留至今，也让人有了怀念的地方。
|| 天府可乐 ||
如今，天府可乐再夺回商标，2017年天府可乐终于正式复出。曾经5毛钱的玻璃瓶，承载了一代重庆人的青葱岁月。天府可乐的东山再起，一等就是二十几年。
|| 山城啤酒 ||
说起山城啤酒，很多重庆人都有着满满的回忆。“山城啤酒，知心朋友”这句广告语在重庆早已家喻户晓，足以见其在重庆市场的影响力和知名度。
一度，不少外地啤酒不惜巨资进攻重庆市场，但山城啤酒仍稳稳占据重庆市场90%以上份额，创造了让业界同行称奇、羡慕的“山城啤酒现象”。
不过辉煌的历史很快就被湮没，随着重庆啤酒彻底易主嘉士伯，山城啤酒最终成为回忆。
|| 重庆高粱酒 ||
重庆是座码头文化浓郁的城市，大碗喝酒，大口吃肉，可谓是老重庆江水边生活的写照。虽然说吃着火锅喝着啤酒是现代重庆人生活不可或缺的一部分，但啤酒真正进入老百姓日常生活不过五十多年。能代表渝酒文化的，还是白酒。
重庆白酒以小曲清香为主，重庆小曲白酒又以历史悠久的江津白沙烧酒闻名。重庆小曲白酒以单纯的高梁为原料，口感清香纯正、醇和回甜，酒体突出清、爽、绵、甜、净的风格特征，因而深受饮者喜爱，成为全国小曲白酒的代表。
重庆直辖以来，随着人们生活水平的逐渐提高，大家越来越注重白酒的口感与品味。老一辈的重庆人曾用来驱寒、除湿的江津白酒，现却只因其酒精度数高，多被用来泡咸菜。而新时代的重庆人很难适应其辛辣的口感。然而白沙烧酒的灵魂仍在，重庆江记酒庄生产的单纯高粱酒江小白，传承了江津白酒传统的精酿高粱酒工艺，成为当下新青年群体喜爱的“新”重庆味道。
|| 解放碑 ||
在山城重庆最能体现重庆人精神，最具代表性的就要数人民解放纪念碑了。曾经的解放碑算是重庆最高的建筑，所有到解放碑的市民都会抬头默默地仰望。它以深厚独特的历史内涵，牵动着无数人敬仰的目光。
现如今解放碑四周早已高楼林立，无比繁华。当华灯初上，灯火璀璨的时候，解放碑仍会以自己的光彩伫立在霓虹之中。虽然原本高大的解放碑显得矮小了许多，但它仍是人们心中无可替代的记忆。
|| 防空洞 ||
走在山城，也许一不小心，你旁边的房子就消失了，取而代之的是一道道陡坡，坡坎上，或许会镶嵌着圆拱形的门，这多半是防空洞了。
特殊的地理环境和历史背景促使了重庆防空洞的产生，被修建出来以后，它们就不同于那些拆了又建、建了再拆的普通地面建筑，而是一直在那里，经历城市人、事的变迁。战时防空洞主要用于躲避空袭，后来钻洞子纳凉也成为一代重庆人的童年娱乐项目。
时光流逝，不安定的生活已经烟消云散，人们已经习惯把和平当作最好的掩体。回顾当年火红的生活，更多人心中珍藏的是那段峥嵘岁月中抹不去的记忆，和那段与防空洞有关的日子。
|| 国泰大剧院 ||
国泰电影院的前身，是被称为抗战大后方文化圣地的国泰大戏院，是重庆最早的影剧院。陪都抗战时期，许多文化及演艺界人士，纷纷来到重庆，使这里形成了浓郁的文化艺术氛围，他们为抗战竭尽宣传之力，其中许多剧作，都是在国泰大戏院演出。
1937年大戏院落成开幕，其后曾两遭日军轰炸，修复后取名国泰电影院，1953年更名和平电影院，文革期间易名东方红电影院，1979年改回和平电影院，1993年又更名为国泰电影院，直至2007年拆除，在原址附近重建了一座国泰艺术中心。
国泰电影院，这个曾经见证了山城的沧桑和繁荣，华丽而典雅的建筑，承载了太多重庆人的历史情感，从此仅能从历史的记忆中去搜寻。
|| 老茶馆 ||
旧重庆，大码头，茶馆遍布大街小巷。那时候山城老茶馆随处可见，不管年轻人还是老年人一有时间都会找个地方坐下来，摆摆龙门阵，安安静静地品上一杯茶，一下午就这样悠然自得地过去了。
那个信息不畅的年代，茶馆具有信息交流与传播的功能：市井奇闻，官场秘闻，大至皇帝下台，小到寡妇嫁人，在茶馆里都能听到真真假假的消息。还有买卖人在茶馆里谈生意，袍哥大爷在茶馆里吃讲茶，川剧、评书、金钱板……你方唱罢我登场，茶馆里好不热闹。
在快捷的都市生活环境下，现在人们的休闲地点更多地变成了咖啡厅、冷饮店、麻将馆……人们记忆中遍布街头巷尾、黄葛树下的那些老茶馆已经渐行渐远，很多都已经不复存在了。
|| 蒲扇 ||
在空调还未能普及的年代，重庆的夏天虽然还没有现在这么热，但重庆人还是过得很恼火，所以家家户户都少不了一把蒲扇。
旧时每到夏天，专门有人用棕叶编制成蒲扇出来卖，因而蒲扇也叫棕扇。一把传统的手工棕扇，可以用上三四年甚至更久。在炎热的夏天，出门逛街，一边走路一边拿着一把棕扇揺，既优雅，又凉快。晚饭过后，大人们总会搬个凳子到黄桷树下乘凉，一边聊聊家常，一边用蒲扇驱赶蚊子。
随着生活条件越来越好，不少人家里都买了风扇、空调，传统的蒲扇渐渐失去了用武之地，在市场上几乎绝迹。但很多重庆的老人家里都还有这种蒲扇，这是属于重庆人夏天的记忆。
|| 嘉陵摩托 ||
作为曾经辉煌一时的“中国摩托车之王”，嘉陵摩托在全国拥有极大极佳的声誉，甚至一度成为摩托车的代名词。
嘉陵摩托车在全国的畅销也形成产地效应，重庆这个摩托车产地享誉全国。在早期的消费者心目中，“重庆造”蕴涵着“正宗”之意，“重庆造”成为中国摩托车制造的领头羊。
随着城市经济的发展，人们对摩托车的需求已从功能性转化为精神性，城市里大多数年轻人眼中只有哈雷、杜卡迪等一些有精神张力的摩托车品牌。
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
如今的重庆太快了，
轻轨取代了缆车，大桥取代了索道，
高楼大厦湮没了旧楼老梯……
再过十年、二十年，
这个城市的大多数人，
将不在意甚至不记得它们曾经来过。
也许正因为它们的消失，
我们才更加怀念和感慨。
也许在你我的记忆中
也有一个可能早已消逝了的地方，
然而记忆深处还是会有
某一个角落保留着最初的味道……
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