网上炸锅了！疯传深中通道收费方案曝光，炒房团哭晕在厕所……官方回应！
深圳人苦等17年的深中通道
最近又有了新动静！
8月15日
深中通道两项技术研究中标名单公布
宣告着深中通道又跨出一大步
深中通道主桥规划图
但市民最为关心的收费标准
却迟迟未有风声
可近日
一则疑似“深中通道收费标准”流出
瞬间在网上炸开锅！
近日，“家在深圳”论坛中流出了一个名为《中山可休矣，已投资中山的要烂在手里了》的帖子，网友@沐逢春称深中通道建议收费标准为小客车单程90元/车·次，即从深中通道往返深中一次需要180元！里面还提供了详细的收费方案和财务分析，看来言之凿凿，
在爆料网贴中
还po出两张公文截图
图1：两个可能的收费方案 图片来源于中山微观察
图2：深中通道的预估通行量和投资数 图片来源于中山微观察
虽然该传闻真假未知
但深中通道收费标准的消息一出
马上引起了网友的热烈讨论
不少网友认为这一收费标准过高
将对中山楼市造成致命打击！
房价要跌
中山就是个大坑
消息一出房价肯定跌
中山就是十年前的大亚湾
收费高得离谱，深圳工作中山居住不靠谱
▲这两张截图惹来不少疑问
也有不少网友称
以现在的物价
如果深中通道真的90块过路费
简直良心
在渲染深中通道要收费这回事上，不知道是谁炒作？无论是广深高速还是西部沿海，哪怕是你跨过广州绕一个圈，哪儿有免费的？现在去一趟中山，应该是单程约90块，如果接连深中通道后，已经是五六年之后，还是这样的收费标准，考虑各种情况便宜了。
深中通道过一次收90元，来回180元，每月来回20次3600元，大约等同于30年月供80万的房贷，未记上下班耗费的时间价值和生命。限购+高价，逼走了多少深圳的购买力…莞惠中新盘80%都是粤B牌。
为什么有意见啊？宁波跨海大桥的收费也是80-90之间，市场经济不就是这样吗
@球称梦空间 现在通过虎门大桥到中山下高速也得近90。且过五六年，通货膨胀后的90元真不高！
@Eason_CQ 按这通膨速度 等到建好收费90的时候 一颗茶叶蛋都要50块大洋了
据爆料图1 显示，相关部门设计了两套收费方案：一个是每次70元，一个是每次90元，而征集了“深圳、中山和省相关政府部门意见后”，建议采用“90元”的方案。
然而在第2张图里，上面的“建议”字眼，到了下面成了“拟定”，似乎表明“90元”的收费方案是得到了官方的肯定。
网友@沐逢春：这个收费方式，除了前海CEO住中山的别墅，谁能承受每个月4000多的过桥过路费，通勤成本太高了!根本过不起!
深中通道规划图
此外，图中对深中通道的预估通行量和投资数也引来市民质疑。根据爆料图2显示，深中通道海中段工程“每公里静态投资接近13亿”，也就是说深中通道1公里的成本将达到近13亿元!
而“通车20年预测通行量为每天9万辆”，那么按照一辆车单程90元，1天至少收入810万!
网友@曾经的快乐：不知道为什么深中通道的成本要如此之高，高成本估计最后要从车主身上拿回来了!
在爆料图的最后，上面一段话称“提高收费标准、延长收费期、投资降低规模、免征营业税……等均效果有限或不具可行性”。
这是不是意味着，未来深中大桥将一直维持“90元”的收费标准?到期就不再收费?
网友@superhao则不以为然：不延长收费期，那到底收多长时间我们也不知道。你看水官高速现在还在收呢。深中通道造价这么贵，估计过路费要交几十年了……
对于单程90元的收费标准
不少网友惊呼“过不起”
到底这个收费标准靠谱吗
据从中山市交通运输局介绍，小客车的收费方案是深中通道工程可行性研究报告中经济测算的考虑因素之一，目前该项目收费方案需国家相关部门批复后才能最终确定。
南都记者就此询问深中通道管理中心，由广东省公路建设有限公司代管的深中通道管理中心昨晚发来回复如下——
“深中通道项目是省市合作，政府还贷的非经营性项目，以最大程度降低老百姓的出行费用，不以盈利为目的，按照现行《收费公路管理条例》规定的收费期15年内还清银行贷款（本金和利息）为标准论证收费方案。项目目前处在初步设计阶段，最终收费方案将在项目正式营运时依法依规由政府审批确定。”
深中通道项目规模超大，建设条件异常复杂，技术难度非常高。推荐的A3东隧西桥方案，包括约7km超长超宽海底沉管隧道，跨越伶仃航道的1600m级超大跨径悬索桥等，建造费用比一般陆地桥梁、隧道要高。
此外，深中通道管理中心对社会各界对项目的关系和支持表示感谢，“希望社会继续关心和支持项目建设，并提出宝贵意见”。
采写/南都记者 陈燕 综合网络
●深圳妙龄女着高跟鞋 11楼顶全身悬空欲轻生● 坂田大火原因初查明 6责任人被刑拘 ●今日更多深圳大件事 点击左下角阅读原文，爆料拨打0755-82121212
点击左下角看更多深圳大件事，有种有趣有料！