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深圳地铁11号线突然“停车”的原因找到了!今天上班迟到的起源在这……

2017-12-06 张艳丽 深圳大件事

多名网友反映:今早7点多,在到达前海湾站之后,乘客们被通知11号线故障,所有人员被要求下车换乘。而没想到,“罪魁祸首”又是它……


今天朋友圈、微博有很多人在议论——


@公子骨:#深圳地铁11号线#一个外地人的亲身经历 在前海湾要求所有乘客下车了 



@liululu666xi:上个班容易吗?地铁11号线瘫痪,地铁站跟春运没区别了
7点多出门,10点才到公司,停靠的终点在工地上,出站也打不到车,换乘1号线拥挤得到不了站台,怀疑人生。



@吼吼的马甲:深圳地铁11号线早上停运,换乘了1号线也是水泄不通 



@方耿亮:#深圳地铁##深圳地铁运营# 没有一点点防备,也没有一丝顾虑,你就这样停运,一个小时的地铁现在需要两个小时,还需要查路线,大概就是,上班两个半小时,难受。


(图片来源:晶报记者 节洪源)


@隔壁狗蛋是个纯爷们:下次真的能不能提前发个通知啊,这样我就不用辗转五号线到深圳北转福田方向跨越大半个深圳上班了


到底有多少人迟到?

自己感受下啊~

这次11号线故障

又再一次光荣上了微博热搜


但你最关心的一定是为啥故障


深圳地铁于今早7:23分发出第一条信息

说明情况

7:56分 提醒大家

换乘其他交通方式



8:21分 告知大家

11号线正在抢修 预计恢复时间约3小时


截止记者发稿时

地铁11号线仍未恢复运营


▲工作人员带着救援工具去事发地点救援。


▲吸水物资已被搬至现场


今天上午12时许,南都记者在后海地铁站看到,现场有不少救援人员在地铁口待命,同时有救援人员不断带工具前往隧道进行救援。


原因:又是施工惹的祸!


▲地铁正在组织乘客紧急疏散


这到底咋回事?今日@深圳地铁在官方微博发布信息称:



据初步调查,2017年12月6日早上7时许,外部施工单位在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业,造成11号线红树湾南~后海上行(往碧头方向)区间接触网设备受损,列车运行受到影响。深圳地铁已第一时间启动应急预案,抢修队伍已在现场进行紧急抢修,同时已经启动隧道状态监测。


▲受损的地铁车头


11点45分,深圳地铁再发通报:【11号线故障跟进:又见违规施工】今晨(12月6日)7时许,外部施工单位(正业建设有限公司)在为业主方(深圳市昂塞特体育用品有限公司)进行项目(昂赛特攀岩基地)作业时,在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业,造成地铁11号线红树湾南-后海区段(往碧头)方向接触网设备受损,全线运行受阻,大量乘客滞留。


  跟南都记者探寻施工现场  

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=g1329gzkmfo&width=500&height=375&auto=0

▲记者直击打桩工地现场,施工方已不在现场作业,物业人员不接受记者采访。


大大君随后向深圳地铁集团了解到,今早7点接到运营单位报警称,地铁11号线红树湾南站至后海站区间运营线路被外单位施工打穿,地点位于春茧体育中心东侧。据初步了解,该项目位于地铁安保区范围施工,目前未取得任何运营单位的许可,擅自施工导致地铁被打穿,导致区间接触网受损。


▲打穿隧道的始作俑者


深圳地铁运营管理办公室工作人员周涛介绍,执法人员抵达现场后,现场人员才得知打穿了隧道。目前,相关作业人员和单位负责人正在接受调查。据初步调查,打穿隧道的这一打桩点是于今早7点左右开始施工。现场共有12个打桩点,其他打桩点情况正在进一步核实



南都记者在现场了解到,打穿隧道的这一打桩点深度约20米,宽60厘米。该打桩点一旁竖立着一个25米高的打桩机,据周涛介绍,正是该打桩机作业时打穿隧道



广深曾多次发生类似事件

地铁隧道表示很受伤


令人担忧的是,同类事件已非第一次!


12017年10月28日


10月28日晚,接深圳地铁公司报警称,地铁9号线深湾站至深圳湾公园站上行区间隧道右壁上方一处有泥浆流出。接报警后,警方立即介入调查。



经查,该隧道处破损系因深湾片区某小区内钻探施工时违规施工作业所造成。


22016年4月28日


深圳地铁5号线临海站至前海湾站区间就因外部单位在未经地铁集团审批的情况下,擅自进行钻探施工作业被打穿。


32014年8月28日


上午9时53分许,广州地铁5号线一辆列车向文冲方向行驶至中山八路时,地铁隧道上方突然跌下异物,砸中列车车头,所幸未造成人员伤亡。

事故当天上午10时34分,地铁5号线下站手扶梯被封住,工作人员通知乘客换乘其他交通工具。


而这四次事件均由外部施工违规钻探所致


据了解,《深圳市城市轨道交通管理办法》已明确规定,在地铁范围内钻探工程必须书面征求地铁公司意见。


实际上,地铁作为客运量巨大的公共交通工具,最大程度地确保其安全运行无疑是运营单位和相关管理部门工作的重中之重。


深圳市地铁运营管理办公室提示


地铁沿线勘探施工前应将建设工程勘察方案/设计方案/施工方案等相关材料的书面征求地铁集团意见,获批后施工单位仍需严格按照地铁集团技术部门审查通过的方案,做好针对地铁设施设备的专项防护措施后方可进行施工。


 在此温馨提示各位小伙伴  


由于触网受损较大、维修难度较高,因此,地铁故障排查抢修时间相对较长,预计全面恢复时间将有所延长。


出行请注意选择其他交通工具哦


请一起来维护我们地铁的安全

地铁作为缓解城市交通压力的便捷工具

关系我们每一个人


出行,请大家注意安全!


*快来和大大君谈谈,你今天的经历吧!*


采写:南都记者 张艳丽

摄影:南都记者 赵炎雄

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