这条新高速启动规划，全长128公里，从此告别深汕高速塞车噩梦！

十一长假即将到来

今年国庆节和中秋节在即

统共有8天假期够你浪浪浪

是不是已经做好了自驾出游计划？

说到从深圳出发的自驾旅行线路

好吃又好玩的潮汕地区就不得不提

只是每逢节假日

必堵的深汕西高速

10几个小时堵在路上

真真是个挥之不去的梦魇

现 在 好 消 息 来 了

深汕新高速启动规划选线

线路全长约128公里

以后去潮汕再也不堵

眼看着目标胜利在望

你是不是也激动地不要不要的

当然干货不能停

你最关心的规划选线在这里

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深汕新高速

线位将沿坪山区在建南坪三期东延跨越山体后接至现状惠深沿海高速公路，在惠东厦深铁路附近分叉，东延至深汕合作区，接合作区规划深东大道，线路全长约128公里。最 新 进 展 ▼

❶ 省发改委已启动深汕铁路预研

❷ 深圳也正在研究前期建设事宜

未来可期

看来以后深汕两地交通来往好便利

至于为什么要开建这条新高速

其实深圳和合作区也可谓是深思熟虑

❶ 深汕特别合作区地理位置特殊，缺乏多层次快速交通，难以实现同城化。

❷ 合作区距离深圳市中心较远（约120公里，中间还隔着惠州市惠阳区），行车约一个半小时左右，且周末出行时间成本更高；

❸ 合作区内缺乏由深圳市自主掌握、通勤往来、灵活选择的交通方式，不利于人流、物流、招商和深圳的一体化发展。 

建了这条新高速后

不仅可以实现国家沿海客专引入深圳

另一方面对于合作区的发展也功不可没

只是世上无易事

深汕铁路的建设也如此

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因缺乏上层次规划依据，尚未开展后续规划设计工作，也未明确建设时序。管委会介绍，为尽快推进深汕铁路建设，深圳正积极协调省发改委及国家相关部门将深汕铁路项目纳入正在编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。

在经过了多次衔接争取后

中国铁路总公司支持将深汕铁路纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，同意共同争取国家部委支持在中期评估期间将项目补充纳入《铁路“十三五”发展规划》。 

因此建议大家莫要着急

期待这条高速铁路尽快完工的心是一样的

省发改委完成《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的编制和意见征求等工作后，将尽早报省政府审定后上报国家发改委审批。待上层次规划依据明确后，深圳将积极推进深汕铁路后续规划建设工作。 

必须要肯定的是

深汕新高速近期线位方案已经基本稳定

目前连接深圳与合作区的现状高速公路为沈海高速，该道路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建工程已列入全省高速公路2018年开工建设计划，拟于2018年底前开工建设。

目前近期线位方案已基本稳定

线位沿坪山区在建南坪三期东延跨越山体后接至现状惠深沿海高速公路，在惠东厦深铁路附近分叉，东延至合作区，接合作区规划深东大道，线路全长约128公里，其中新建段约75公里，利用段（包括规划深东大道）约53公里。 

据介绍，深汕新高速远期研究线位，起于盐坝高速公路，向东经大鹏半岛后以桥梁或隧道形式跨越大亚湾海域至稔平半岛，终点接合作区规划河惠汕高速和望鹏大道，通道长约75公里。

该线位行经大鹏半岛、稔平半岛等生态敏感区，且与大亚湾核电站、太平岭核电站距离约5公里，跨大亚湾海域段对海域通航、中石化输油通道等均有影响，下阶段需进一步研究论证。 

以后深圳人到汕头吃喝玩乐更方便

饮功夫茶

吃生猛海鲜

最劲道的手打牛肉丸

通通都不遥远

坐上车再下车

睡一觉的功夫

下车你就等着长幸福膘吧

🏃🏃🏃

*有什么想说的，也欢迎给我们留言*

👀

采写：南都记者 张小玲

编辑：雷宇

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