万州22路公交司乘曾多次打斗！类似事件深圳也有，车就开在海边盘山路上
心 痛！
重庆万州公交车坠江原因公布了
一切都猝不及防
这段令人揪心的视频
还原了重庆万州公交车坠江悲剧的诱因
十余人的丧生
仅仅是因为两个人的一场争执
真相令人惊讶之余更不免扼腕叹息
但你知道吗？
这并不是司乘纠纷情况第一次出现在
重庆万州22路公交车上
22路此前多次发生司乘纠纷
1女乘客坐过站与司机起争执
2015年12月12日下午，重庆万州22路公交车上，一位女乘客因没听到广播坐过站，与司机发生争执，随后该女乘客突然打向司机并抢夺方向盘，导致公交车撞上行道树，车头受损，乘客也有不同程度撞伤。事后，该女乘客被刑拘。
▲2015年12月12日，一女乘客乘坐22路公交时与司机发生争执。
2老人与司机争执致多人受伤
2015年12月29日，一名老年乘客程某乘坐22路公交车。不久，程某发现公交车将要驶出自己要到的目的地，要求下车。司机左某称车已驶出车站，未同意程某停车的要求。随后，程某称若不停车，便要求司机将此前投币的钱还给他。
经车上乘客劝说后，程某并未停止，反而动手拉动司机的方向盘，导致车辆失控，斜着冲向人行道。
这一争执导致不少乘客受伤。经鉴定，公交车司机左某和乘客谭某受伤最为严重，胸部、脑部均不同程度受伤，需要住院治疗。因强烈撞击，公交车的挡风玻璃、雨刮器、车前大灯等均被撞坏，经检查，初步估计此次事故给车辆造成的损失在两万元左右。
事发当日，乘客程某被重庆市万州区公安局刑事拘留。2016年3月14日，万州区人民检察院用以危险方法危害公共安全罪对程某提起公诉。
随后，万州区法院一审判决被告人程某犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑三年，缓刑三年。
曾为当地颜值最高线路
万州公交分公司工作人员告诉南都记者，22路为环线公交车，主要沿长江行驶，行驶线路程为30公里，起点站和终点站均为“港口”。
▲重庆万州长江二桥。
当地论坛帖子显示，22路途径10多个公园广场，数个学校，乘客可乘车欣赏当地美景。重庆当地市民表示，22路公交车是万州颜值最高的线路。
颜值虽最高
22路公交车也曾引发不少吐槽
重庆网络问政平台网站显示——
今年3月20日，曾有市民反映22路环湖公交车发车密度需调密，称“有时半个钟等不到一趟车。”
8月22日，另一市民再次反映，“1点20到枇杷坪22路公交车总站等车，大热天要在外面等10几20分钟。”
事实上
乘客与司机发生纠纷的案例
在全国各地都有发生
争执的原因各不相同
深圳也曾发生多起类似案件
“根据深圳西部公共汽车有限公司提供的统计数据，自2016年以来，公交驾驶员被乘客殴打事件至少有14宗。
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1沿海公路上醉汉打司机头还坐方向盘
今年3月8日，在深圳巴士集团第五分公司盐田车队M465路公交车上有一名醉酒男子突然在车内闹事还拍打司机头部，坐在方向盘上。
当时车正行驶在盘山道下坡路段，双车道较窄，左边就是大海，一旦该名醉酒男子扰乱车辆正常行驶，后果不堪设想。
为避免意外发生
当班司机王中利立刻停车，拉紧手刹，拔掉钥匙并打开后门让乘客先行疏散。停车后，司机立刻拨打110进行报警，并对该名男子进行劝导。
但不料该名男子依然企图做出抢夺车内灭火器的举动，幸好被及时制止。
南都记者了解到，盐田公安分局盐田港派出所民警不久后赶到现场，将该名男子控制。据悉，该名男子30余岁。事后，醉酒男子被给予行政拘留10天的处罚。
坐反方向，怒掐司机脖子
2016年3月5日11时许，何某和妻子李某在深圳市宝安区沙井街道沙井客运中心上了868路公交车。
启动后，何某经询问乘务员，发现坐反了方向，提出下车。乘务员告知，其公交车行驶中不能随意停车，让两人至凤凰车站下车。当车辆行驶至沙井电子城公交站台时，何某叫该公交车的驾驶员谭某停车，谭某告知何某该站台不是该公交车的站点不能停车。
何某一怒之下便上前，用手掐住正在驾驶公交车辆的谭某的脖子要求停车，谭某因脖子被掐住无法正常驾驶，导致公交车撞上了旁边的护栏，车辆前挡风玻璃和左前沙板损坏。
何某犯以危险方法危害公共安全罪，被判处有期徒刑一年六个月。
深圳公交车司机
无故遭乘客用充电宝暴打头部
在2016年6月22日，深圳巴士集团公汽分公司220路巫师傅在当班时，无故遭乘客用充电宝暴打头部。
“我开了这么多年车，见过形形色色的人，像他这样不讲道理上来就动手的人，我还是头一回碰到。如果当时我也二话不说打回去，我岂不是跟他是一种人了。”在遭遇乘客殴打的过程中，巫师傅虽然很委屈，但是也是冷静处理。
4为了提前下车
乘客打砸车窗、抢夺方向盘
2013年8月8日9时许，李某乘坐794路公交车坐过站至深圳市龙华新区观澜街道松元向西路口时，因该车在接近站台处停车时仅开了前车门而未开启后车门，坐在后车门附近的李某即要求公交车司机刘某停车让其下车，刘某告知其车辆需在下一站才能停靠。
李某见车辆又启动了，遂先用车上的安全锤打砸车窗玻璃（致安全锤损坏）以此要求刘某甲停车。当车开出站台附近10多米时，见刘某甲未予理会，就跑到驾驶位抢夺刘某甲中的方向盘，抢夺方向盘的过程持续约10多秒。
李某犯以危险方法危害公共安全罪，被判有期徒刑一年零六个月，缓刑二年。
遇到乘客骚扰
深圳司机们一般怎么做？
陈师傅是深巴集团的一位公交车司机，他告诉记者，自己平常较少与乘客发生争执，但时不时也会有一些小争吵。“一般我会冷静处理，尽量不闹大”。
陈师傅称，除了车队有规定不能与乘客发生冲突外，车上的监控摄像也会让司机保持冷静克制。陈师傅表示，自己身边大部分同事都是一样的看法，认为遇到这类冲突应该冷静处理。
有这样看法的
不止陈师傅一人
深圳东部公交一位有20多年车龄的公交司机告诉记者，每天出车，要面对几百位乘客，什么人什么事都会遇到，上错车的、玩手机坐过站的、睡过头的、未到站要求下车的，有些人会跑到前面责怪司机不及时提醒。
司机师傅
：
不是不想提醒，是很难兼顾。我一个人要集中精力开车，要开门关门，进站出站，是真没那么多精力这位师傅告诉记者，遇上态度差，甚至是无理取闹的乘客，能忍则忍，不去计较，不放心上，认真开好车，开稳车才是最关键的，“我们开车的人都知道，开车时，有时候挥手赶走一个蚊子，打一个喷嚏，都能让方向盘扭歪，何况是分散精力去对付一个人。”
一桩桩事件曝光后
也有很多网友提出了担忧
谁来保证司机师傅的身心健康？
公交业内人士指出，公交公司和司机掌握着车辆方向盘，等于掌握着一车乘客的性命。在面临突发状况时，一旦公交司机情绪失控，后果难以想象，如果没有有效疏导，心理调节能力较弱的司机就有可能成为“路怒族”。近五年全国重大交通事故统计显示，51%的事故是由于司机不良心理造成。
公交司机压力缓解和心理疏导值得关注
为帮助员工正确释放压力，积极面对工作和生活，早在2009年开始，深圳巴士集团就开始导入EAP（“员工援助计划”）。
例如，深圳巴士集团西丽情感互动站里，特别准备了唱歌、打橡皮人等各种设施方便司机乘务员宣泄压力。
在刚开始的两年时间内，这个互动站就被打破了5个橡皮人，唱坏了3个唛。西丽车队负责人表示，每天该车队有几十人次进入宣泄室缓解心中的压力。
也有网友提出
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对于这一问题，深圳巴士集团公司的董事纪志龙接受南都记者采访时表示——
面对各种突发情况时，公交员工的心理健康教育、员工心理资本提升都显得尤为关键，但驾驶室的物理隔离也是很有必要。深圳巴士集团透露，将会和公交车生产厂家共同研究驾驶室物理隔离的设置和可行性。
当然对于这类事件的解决
不能仅仅靠公交人的“忍”来解决
打骂公交司机该当何罪？
一位不愿意具名的公交企业安全管理工作人员表示，每每有司机因受到来自乘客的委屈来倾诉时，他都很心疼。
他说，公交司机是一个很辛苦的职业，收入不高，起早贪黑，而且全程都需要精神高度集中，遇到委屈，还要做到“打不还手，骂不还口”。
链接
美国：攻击巴士司机为刑事重罪,将处以7年监禁
据悉，在美国，攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中，为避免由此而引发的交通事故，美国各州都有严格法律。
2002年，纽约州立法规定，攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪，等同于攻击警察。公交车驾驶座上方有摄像头,车头显著位置有一个告示,上面写道:“攻击巴士司机为刑事重罪，将处以7年监禁。”
新泽西公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线，车辆行驶过程中,所有乘客都不得跨越白线站在驾驶座附近。任何人试图跨越白线或停留在白线以内，司机都会立刻发出口头警告，视同犯法。
为保障巴士司机安全,波士顿有奇招。为处理和预防攻击巴士司机事件，该市不仅增派着装交警，还在巴士第一排乘客座位上安放一个戴着手铐的仿真模特，上方还有一个告示:“不要骚扰司机。暴力攻击巴士司机违法，将被起诉。”
那么在我国
又有哪些相关法律保障公交车
司机及乘客安全呢？
江苏东恒律师事务所蓝天彬律师告诉南都记者，乘客应文明乘车——
如果出现抢方向盘、殴打公交司机等情节，是置全体乘客于危险境地，侵犯的是不特定的多数人的生命、健康安全，是以危险方法危害公共安全，触犯刑法，涉嫌犯罪。
❶ 根据刑法规定，以危险方法危害公共安全尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。
❷ 致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
但有不愿透露的公交人士称
在目前很多尚未没造成严重后果的小摩擦中，那些辱骂、殴打司机的乘客，要么下车后不了了之，要么被劝私下和解，要么被根据《中华人民共和国治安管理处罚法》处以拘留或罚款。处罚过轻可能就是此类现象屡禁不止的原因。
针对这一问题，蓝天彬律师称，目前我国虽然已有治安管理处罚法和刑法对此类行为进行制约、处罚，但关键是执法从严。
对于此类乘客抢夺方向盘、殴打公交司机的情节，应加大打击力度，罚当其罪，对全社会有警醒作用，绝对不能和稀泥、不了了之。
如果
重庆万州公交车上的驾驶员和乘客
也能够像这样互相理解、互相关爱
如果
乘客能够不那么冲动
如果
司机能够恪守职业规定
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也许
10月28日那天的悲剧就可以避免
▲10月31日拍摄的重庆万州坠江公交车打捞现场。新华社记者 王全超 摄
可是
哪有那么多“如果”呢？
别只是唏嘘或是愤怒，一个小小的错误，可能会危及一车人的安危。面对这种情形，每个人都不是“看客”，要勇敢站出来，对这种危害公共安全的行为说“不”。更要在平时更多的警醒这类行为，而不是在悲剧发生之后再来反省。
愿逝者安息
生者更要警醒
一站错过容易挽回
一生错过无法追悔
🏃🏃🏃
*有什么想说的，也欢迎给我们留言*
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采写：南都记者 张艳丽 颜鹏 吴灵珊 陈荣梅
编辑：刘洋子
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