深圳大一新生乘网约车出事身亡追踪：三大隐患曝光顺风车接单乱象
一个年轻正灿烂的生命
因一场本不该发生的车祸而戛然而止
令人心痛
（戳链接回顾：深圳大一新生坐网约车返校遇车祸身亡）
在这场悲剧背后
顺风车接单乱象更值得全社会关注
今日，南都记者以暗访的形式，体验了车主通过平台获取乘客出行信息后，私下揽客出行的情况，试图通过这些乱象揭开这一事件背后隐藏许久的隐患问题。
在针对顺风车平台接单乱象的暗访过程中，南都记者在一喂顺风车软件发布出行信息后，先后有两位司机，通过平台接单。在联系过程中，两名司机均表示通过平台预付车款即可。
但在此期间，有一名未接单陌生人，却通过微信向南都记者发送了好友邀请。
经过微信及电话沟通，该陌生人自称也是顺风车主，通过一喂顺风车软件看到了南都记者的出行订单及联系方式，因此发送了微信好友请求，询问出行用车需求。
双方就用车价格及上车时间地点协商一致后，该车主告知南都记者——
“取消平台订单，放心坐我的车！”
在整个调查过程中，南都记者也同时在嘀嗒出行、哈啰出行这两款知名度较高的顺风车软件平台上发布了订单，结果也遇到了类似情况。
南都记者通过嘀嗒出行软件发布出行订单，起点为罗湖区阳光酒店，目的地为广州白云国际机场，预约出发时间今天上午九点，乘客1名，软件内显示价格为131元。
订单发出后一直处于等待接单状态，直到28日凌晨，一位昵称风过无痕的车主接下了订单。
南都记者随后询问报价情况，司机回答称平台上应该就是一百三左右的报价，其一般就是加点高速费，收150元一个人。南都记者反问，是否可以通过平台上支付，因为平台价格更低。
司机则称——
平台上价格太低，我跑车跑过去，过路费、高速费、油费都是钱。
最后，南都记者以行程另有安排为由回绝了司机的拼车邀请，并询问司机，在嘀嗒平台上接单的车主“风过无痕”是否是其本人。司机回答称，并不是他本人，接单的是他的朋友。
随后，南都记者致电嘀嗒出行客服，客服表示：
❶ 平台不允许转单的这种情况；
❷ 下次遇到类似情况时，不要选择搭乘，平台会按照规定对车主进行处罚；
❸ 建议客户可以开启虚拟号码功能；
南都记者通过哈啰出行软件发布出行订单，起点为罗湖区中建大厦，目的地为广州白云国际机场，预约出发时间3月28日下午六点，乘客2名，软件内显示价格为194元。
订单发出后，28日中午十二时，一位昵称欧先生的车主接了单。欧表示自己正是通过哈啰出行平台接单的司机，但是他介绍自己是专门跑专车业务的。
南都记者对此提出了质疑
欧先生却解释说
↓↓↓
“我是平台接单，但是安排专车去接你，不拼客直接走，一车收你350元。你不需要在平台支付，我们说好，你直接加我微信，我安排专车去接你，你微信直接付款给我就行了。随后，南都记者致电哈啰出行客服反映了该情况。客服表示：
❶ 这种行为属于私下加价交易，存在不安全性，建议把订单取消，因为私下出行是没有任何保障的；
❷ 平台会针对司机的行为进行登记，且登记是匿名的，也不会对用户造成影响。
转让订单、另外报价、私下揽客！
记者一日暗访便揭开网约车接单乱象其中一角
昨天的报道发出后
有不少网友发表评论称
类似的遭遇自己也曾遇到过！
❶ 部分网友称：遇类似遭遇立即平台投诉
有乘客表示在遇到要求线下支付，取消线上订单的司机时，他言辞拒绝，并通过平台进行了投诉举报。
❷ 部分网友称：应允要求后出行体验糟糕
也有网友表示，答应了车主私下拼车的要求，结果出行体验非常糟糕，安全也完全得不到保障。因为司机接的订单多，车辆绕路接客，且让5名乘客挤在一辆轿车中。网友表达不满后，遭到车主蛮横对待且未到目的地就被强制要求下车。
❸ 还有网友称：担心个人信息安全问题
更有网友对用户在平台上的信息安全表达担忧。在暗访过程中，南都记者也发现，存在接单司机与联系乘客出行的司机不是同一人的情况，是否存在平台司机接单后共享乘客出行信息的情况也值得探探究。若乘客不慎选择乘坐转单司机的车辆，其出行安全则更加难以得到保障。
搭乘网约车如遇这个环节
千万要当心！
通过三个平台发布了出行订单后，南都记者均接到了司机揽客出行的电话。司机或直接联系，或接单后联系再另行提供联系方式，与乘客协商拼车出行。
如果乘客与司机在联系的过程中达成一致，顺风车平台作为合乘信息的提供者，往往就在这个过程中被双方绕开。而相应的出行安全也就缺乏保障。
事实上，为避免乘客与司机的私下交易行为的发生。各平台也设置了一些提醒及隐私保护机制。
@ 一喂顺风车：
❶ 在软件的常见问题中，官方在乘客必读及司机必读一栏中，均前排显示提醒严禁私下交易。
❷ 在乘客发布订单前，系统会弹窗提醒乘客。
❸ 但对于司机及乘客的号码保护方面，一喂顺风车软件似乎并未设置有虚拟号机制。
@嘀嗒出行：
❶ 软件内的顺风车合乘公约2.0内容显示，平台为合乘双方提供了行程监控、保险保障、支付安全等多项权益，并将严厉打击诱导取消、线下交易、诈骗、逃避安全监控等违规或违法行为。
❷ 因线下交易等违规行为产生的纠纷或损失，平台不承担责任。
❸ 嘀嗒软件内顺风车业务可选择开启虚拟号设置，以保护合乘双方的隐私。
@ 哈啰出行：
❶ 软件内顺风车合乘守则中的车主责任第二条明确说明：严禁利用顺风车名义从事非法营运活动，杜绝在其他线上、线下渠道接单后继续在平台接单拼车。
❷ 在乘客责任中对发布出行信息的乘客做出相关要求：车主在接单后，乘客请勿随意取消订单，若出现车主议价、要求线下支付、车辆不符等违规行为，可能带来安全隐患的情况，乘客可拒绝乘坐，并向哈啰官方客服反馈。
也反映出
↓↓↓
如果乘客与司机协商线下出行
乘客的出行安全难以得到保障
针对顺风车接单乱象，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，顺风车乘客及司机不通过平台而是私下进行交易，焦点问题不在于平台信息泄露，而是司机和用户的违规操作。
既然司机和乘客
都选择了顺风车服务，就要遵守相关规定
同时朱巍也提到，顺风车平台所起的就是信息撮合的作用，不能加入太多社交成分，顺风车平台对用户的真实手机号码，应该给予隐藏。
他建议，相关监管部门应该出一套更完善的标准，“今天我们看到的是隐私泄露问题，之后还会不断出现更多新的问题”。
除此之外，朱巍还建议使用顺风车出行的用户，一定不要把顺风车当成一个社交工具，选择平台时要选择大平台，在出行过程中注意保护好隐私，安全出行。
广大伟然律师事务所律师张宗保表示，顺风车平台通过互联网的方式为合乘出行提供者（车主）与合乘者（乘客）提供合乘信息的整合服务，提供了顺风车业务的组织行为，或应承担相应的安全保障义务。
对于具体的安全保障义务范畴，可参考深圳市交通运输委员会与深圳市公安局此前发布的《关于规范私人小客车合乘的若干规定》第六条的规定。
但乘客"取消订单"
与司机私下出行交易的行为
则导致顺风车平台脱离了顺风车业务的组织过程，平台有可能会因此而免除有关的安全保障义务。
对于顺风车车主而言——
根据《关于规范私人小客车合乘的若干规定》第二条规定，顺风车平台不属于运输合同关系中的承运人，与乘客间不存在运输合同关系。
与乘客成立实际运输合同关系的应为顺风车车主，顺风车车主应对乘客承担承运人责任，也应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任或承担有关的侵权责任。
对于使用顺风车平台约车出行的乘客而言——
也应该充分知悉及遵守各平台内发布的《合乘协议》的相关内容，杜绝脱离平台的线下行为，才能更好地保障自己的合法权益在受到侵害时，能够有效地进行申诉。
年轻生命的离去
再次给所有人敲响警钟
“网约车”究竟还存在哪些乱象？
更多详细内容
敬请关注明日(3月29日)
南方都市报深圳读本
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*有什么想说的，也欢迎给我们留言*
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采写：南都 · 深圳大件事记者 程昆
编辑：雷宇
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