再见，皇岗口岸今日开拆！经历30余年风雨，几代深圳人的回忆即将变样……
时光匆匆
2020年已经走过一半
今年深圳将迎来40岁生日
有一个地方，也在不知不觉间
陪伴了深圳人30多年
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TA就是皇岗口岸
但如今，这位深圳人熟悉的“老朋友”
要迎来新变化
皇岗口岸今日开拆！【南都N视频】视频：顾威 王睦广 编辑：黄铭涛 剪辑：黄诗慧
让我们把时钟拨回到1985年
那一年5月，皇岗口岸正式动工兴建
随着时间流逝
皇岗口岸一点点揭开了神秘面纱
1989年12月29日：货运部分启用通车；
1991年8月8日：客运部分开通启动；
1994年11月3日起：开辟两条货检通道试行24小时通关；
2003年1月27日零时起：皇岗口岸实行旅检通道24小时通关。
上世纪90年代末期
这里已是一片忙碌的繁荣景象
图源：福田警察
皇岗口岸是目前深港间
唯一实行24小时通关的大型陆路口岸
口岸南面的皇岗—落马洲大桥
横跨深圳河连接深港两地
更是承载了一代代深圳人的回忆
皇岗口岸联检大楼。图源：深圳博物馆官网
有多少人闭着眼睛
都能描绘出联检大楼的模样？
但就在今天，这个熟悉的场景
将要与我们告别！
（不过~不是为了离开，而是为了升级！）
图源：福田警察
今天（6月23日），皇岗口岸重建各项工程实现“三开”——
❐ 临时旅检场地全面具备开通条件；
❐ 现口岸旅检区开始拆除；
❐ 新口岸综合大厦开工。
据悉，未来皇岗口岸重建后，新口岸定位为纯旅检口岸，释放土地用于深港科技创新合作区深方区域开发，规划引入多条轨道交通线，将打造成为辐射大湾区的超级口岸和综合交通枢纽。
30多年间
皇岗口岸都经历了怎样的变化？
一个视频带你回顾
视频来源：深圳口岸发布
皇岗口岸将建成什么样子？
有什么亮点值得期待？
大件事君跟你一一来看
重建计划分三个阶段
第一阶段工作已完成
皇岗口岸重建项目于2019年6月正式启动，计划分三个阶段完成——
❶ 首先在货检区建设临时旅检场地
❷ 其次拆除皇岗口岸片区老旧建筑
❸ 最后再建设新口岸。
6月23日，皇岗口岸重建各项工程实现“三开”，即临时旅检场地全面具备开通条件、现口岸旅检区开始拆除、新口岸综合大厦开工。
此次实现“三开”意味着“三步走”安排取得了重要阶段性进展，第一阶段工作已经完成，第二、三阶段工作同步推进。
新口岸设计效果图。
临时旅检场地
设计通关客流为每天3万人次
临时旅检场地建设工程，是皇岗口岸重建“三步走”安排的第一步，建设过程被形容为“开着汽车换轮胎”，仅用时10个月。
据悉，皇岗口岸临时旅检场地设置旅客出入境查验通道各20条，其中自助通道15条，人工通道5条，设置车辆出入境查验通道各4条，设计通关客流为每天3万人次。
出入境车行流线示意图。图源：深圳工务署
1分21秒
纵览临时旅检楼建设全过程
↓↓↓
视频来源：深圳工务署
现口岸旅检区拆除工作
预计8月底完成
据悉，皇岗口岸重建项目拆除范围占地17.72万平方米，建筑面积14.22万平方米，涉及15个用房用地单位，片区建设年代久远、历史沿革和权属复杂，涉迁建筑范围广、难度大。
现口岸旅检大楼的开拆，意味着服务30余年的现口岸完成了其历史使命，为新口岸的建设腾出空间。
据了解，现口岸旅检区拆除工作预计于今年8月底完成。
皇岗口岸临时旅检楼航拍图。图源：深圳工务署
新口岸将打造为
超级口岸和综合交通枢纽
据了解，新口岸旅检大楼
将于2022年底建成
新口岸大楼长啥样？
别急，这就来给大伙儿揭秘
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新口岸大楼设计上整体形态对称、稳固，气势庄重，辅以新型石材主导的幕墙系统，采用外立面虚实相间的材料运用，充满未来感。地面公园、主入口广场以及绿化屋顶以开放友好的姿态展现生态环保，表达建筑的公共属性。
新口岸设计引入“垂直叠放”设计策略，高效组织口岸出入境及公共交通换乘，致力在区域核心打造一个开放、绿色与城市紧密联系的公共空间。
新口岸设计效果图。
皇岗口岸重建后，新口岸定位为纯旅检口岸，未来计划取消货检功能，释放土地约50万平方米，用于深港科技创新合作区深方区域开发。
据悉，新口岸出入境大厅和客车查验场地将实行分层立体布置，地上四层，地下三层，建筑高度达45米。用地面积8.75万平方米，建筑面积超40万平方米。
旅客设计通关流量日常20万人次/日，高峰日30万人次/日；车辆日常2万车次/日，高峰日3万车次/日。
新口岸设计效果图。
另外，皇岗口岸还计划引入
城际轨道和地铁线路
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交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线及预留港铁北环线支线接入条件。
未来皇岗口岸将打造成为辐射大湾区的超级口岸和综合交通枢纽。
新口岸设计效果图。图源：深圳工务署
历经30余年的风雨洗礼
皇岗口岸即将迎来新生
一起期待全新的皇岗口岸
与我们见面的那天！
🏃🏃🏃
*有什么想说的，也欢迎给我们留言*
👀
采写：南都记者 王睦广
摄影：南都记者 顾威
部分内容综合自：深圳口岸发布、福田警察、深圳博物馆、深圳工务署
编辑：余思敏
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