深圳一泥头车斑马线前未停让，致一人被撞身亡！现场视频曝光
有一句话叫
泥头车旁走一走
小小心脏抖三抖
大型车辆的安全问题不容忽视！
近日，深圳发生一起悲剧
泥头车斑马线前未停让
致一名骑行者死亡！
斑马线上泥头车撞倒自行车
致骑行者死亡
2020年12月14日20时8分许，何某军驾驶粤B7****D号重型自卸货车（所属：深圳市国汇中天运输有限公司）在南山区月亮湾大道由南往北方向行驶至桂庙路路口右转弯在斑马线处排队。
车辆起步时何某军手中看着手机未观察道路交通情况，导致车头与从右往左经人行横道由肖某月驾驶的自行车发生碰撞，造成肖某月受伤送医院经抢救无效死亡。
现场视频（来源：深圳交警权威发布）
事故发生后，深圳交警立即赶赴现场进行人员救助与事故勘查工作。
据了解，事发路段划分有机动车与非机动车道，辅道出北环路交叉段有斑马线控制。深圳交警现场对驾驶粤B7****D号重型自卸货车驾驶员何某军进行呼气式酒精检测，结果为0mg/100ml。
事发路段有斑马线控制
驾驶员没有酒驾
那么事故如何发生？
交警调取车内视频发现惊险瞬间
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视频记下事发一瞬
涉事企业曾多次被处以隐患停证
经对涉事车辆行车记录仪及车内视频调查发现——
☞ 事故发生前，粤B7****D号重型自卸货车行至斑马线处紧贴前车排队通行，未在停车线前停车避让。
☞ 此外，司机存在手持电子设备影响驾驶的交通违法行为，导致车辆起步右转弯时，司机未发现车前肖某月骑自行车横过斑马线，发生碰撞碾压事故。
司机违法！企业有责
驾驶员的安全意识缺失
凸显企业安全教育漏洞
深圳交警对涉事企业开展深入调查
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涉事企业为深圳市国汇中天运输有限公司 ，深圳交警对企业进行深度调查发现存在以下问题——
☞ 该公司名下的230辆重型自卸货车均为挂靠经营，公司对车辆及司机的安全管理、培训不到位。
☞ GPS管理员的配备严重不足。
☞ GPS管理不到位，GPS监管台账普遍存在弄虚作假的情况。
☞ 该公司虽建立有“一车一档”台账，但均无相应的维修保养记录。
2020年4月以来，该公司被处以隐患停证36次，深圳交警针对企业存在的违法数多、企业画像风险、事故及重点违法倒查等问题，对公司负责人开展约谈6次；每月开展不少于1次的警示教育、法律法规知识培训。
目前，该案正在进一步调查中
深圳交警将继续对涉事公司
开展主体责任深度调查工作
加强泥头车联合惩戒行动
提到城市里行驶的泥头车
搅拌车、六轴车等大型车辆
许多人都是“谈车色变”
这些“巨无霸”体型大、盲区大
一旦出现违法行为，存在极大安全隐患
据悉，11月21日至12月2日，深圳交警已初步核实59名泥头车驾驶员涉嫌违反泥头车“红线”底线的违法行为 。
其中56名驾驶员涉嫌在路口右转、通过无信号灯控制的人行横道未停车、观察及礼让斑马线，有信号灯控制的人行横道未执行首车退后2米停车；3名驾驶员涉嫌未取得通行证或不按交警部门审批的时间、路线通行且发生事故。
除了交警严查泥头车违法行为外
作为行人也要时刻注意保护好自己
远离大车、远离盲区
别让一时的侥幸造成终身遗憾
“车辆盲区”
盲区是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的，特别是大型车辆，盲区会更多。
▲一图看清车辆盲区
千万不要出现在这些区域内！
许多事故发生的背后
都存在着一种错误的单方想法，即
"车能看见我"、"车会躲开我"
“车不敢撞我”
但其实车辆盲区就像是个黑洞
不仅驾驶人无法发现、察觉
进入盲区的人也将面临生命危险
如何避开盲区？请做到
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❶ 行人要与直行的大型汽车保持2米以上的安全距离！
❷ 非机动车要与直行大型汽车保持3米以上的安全距离！
❸ 当大型汽车转弯时，不要和它抢行，不要试图超越！
珍爱生命远离大型车辆
如果不得不与他们并行
也请一定要避开这些盲区
另外，新年将近
大家的出行和用车频率也将上升
怎样才能保障安全出行呢？
大件事君要提醒司机朋友们
作为职业驾驶人要养成按时就寝的良好习惯，每天保持7~8小时的睡眠，不进行过度脑力工作；不要带病、熬夜驾驶营运车辆；如果驾驶人没有休息好或感到疲劳时，不要驾车驶入高速公路，应尽快到就近安全地带或服务区停车休息后再上路。
驾驶人应选择易消化、营养价值高的食品；多吃富含维生素的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳，多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感；饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食。
长途客运车驾驶人要科学合理地安排行车时间。驾车时请严格遵守法律规定，确保全天累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时，要停车休息20分钟以上，并严格执行凌晨2时至5时停车休息的规定。
“宁停三分，不抢一秒”
这句话不仅是对司机说的
也是对所有交通参与者说的
愿意外不再发生
🏃🏃🏃
*有什么想说的，也欢迎给我们留言*
👀
来源：深圳交警权威发布
编辑：余思敏