今天，深圳地铁16号线通车！多图曝光，首乘后有新发现

好消息！好消息！

就在今天

 深圳地铁16号线 

 正！式！开！通！ 

10时58分对外载客运行

来了来了！

深圳人期盼许久的地铁16号线

终于和大家见面了

不少小伙伴早早来到开通现场

只为了更早一步体验新线路

这其中有没有你的身影？

深圳地铁16号线

今天正式开通

16号线开通

将连接起龙岗、坪山片区

地铁16号线起自龙岗区大运站（不含），沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站 。线路全长约 29.2 km，设站 24 座，其中停车场、车辆段各 1 座。

最高设计速度为每小时 80 公里，采用全自动运行模式。

16号线采用单一交路的运行模式——

工作日早晚高峰最小行车间隔为5分32秒，平峰期行车间隔为6分32秒；

周末高峰行车间隔为5分50秒。

相信不少小伙伴

已经对16号线的站点设置

倒背如流了

那你知道站内长啥样吗？

话不多说，一起来看看

不仅拥有高颜值

在站点的设计上

也有满满的心思

全线站点整体以“阳光+”为设计主题，18座标准站分为“世居、客居、新居”三种文化特征，体现“共住、共生、共荣”的美好愿景。

设计师还将“来了就是深圳人”的古语版“年深客地成吾地，日久他乡变故乡”的深圳精神融入了设计之中，充分体现了深圳特色的“滨海客家”人文精神。

 特色无柱拱顶车站 

16号线的大运中心站与技术大学站

站厅、站台均采用无柱拱顶设计

相较传统站点

无柱拱顶车站设计

可以使内部空间更加宽敞通透

客流集散更加通畅

▲大运中心站

 支撑区域融合发展 

 轨道空间承载客家文化 

16号线沿途经过坪山大万世居、龙岗客家民俗博物馆、大田匠作文化村等客家文俗地标，在站点设计上也融入了大量客家文化元素，如从客家围屋和半月池的形态提取的设计元素就体现在标准站的装修设计中。

▲双龙站

新技术“加持”！

16号线科技感满满️

不仅有超高的颜值

16号线还有满满的科技感

中心运控调度更智能

16号线车辆采用了目前最高级别的GOA4全自动驾驶技术，可实现全自动运行以及故障自动恢复，给乘客带来更安全、更平稳、更舒适的乘车体验。

值得关注的是，16号线还推出了国内首个“以行车指挥为中心”的智能运控系统技术路线。据介绍，通过这个系统，16号线有望极大提高行调的指挥效率，降低行调人员的劳动强度。

应急保障系统更安全

为了最大程度保障行车安全，16号线结合NOCC云平台架构，采用多种前沿技术，为车站应急防灾及反恐提供了高度数智化的应急保障系统。

全自动运行车辆配备了多维度的安全探测系统，不仅能接触式、非接触式地探测障碍物，还能通过物理探测、视频传感器组合精准检测到轨行区各类障碍物并提前预警。

全自动运行

同时，考虑到全自动无人驾驶场景的应用，16号线一方面设置了面向乘客服务的调度管理平台，可以快速接听、对讲、响应列车内求助，并具备远程故障应急处置及视频联动功能。

面向乘客服务的调度管理平台

另一方面，16号线为运营调度和维修管理提供了高效便捷、灵活可靠的综合管控平台，满足紧急状况下的调度使用。

此外，16号线的应急保障系统还引入了工业物联网技术，未来将结合能源管理、智慧运维为设备提供全生命周期维护管理，为线路安全稳定运行再添一层保障。

配预制板柱组合技术更高效

16号线车辆基地立柱式检查坑全面采用装配预制板柱组合技术，系该技术在国内的首次大范围使用。

基地立柱式检查坑

该技术简化了与结构专业的接口配合，大幅减小了现场钢筋绑扎和混凝土浇筑量，减小了土建施工误差对轨道的影响。

比起传统的现浇混凝土立柱，预制好的两股钢轨更好调整，能够有效提高施工效率，轨道质量也会更好。

基地立柱式检查坑

期盼已久

地铁16号线终于来了

网友纷纷表示开心

最后

为大家呈上

  最新深圳地铁运营线路图

👇 

（后台回复“线路图”可获得高清版）

你还期待深圳哪条地铁线路开通？

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深圳大件事（nandusz）、N视频报道

采写：南都记者 张艳丽

摄影：南都记者 赵炎雄

部分内容综合自深圳交通、深圳地铁、深圳轨道交通

编辑：李晶

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