为什么开车的都害怕骑电动车的，看完你就明白了！

电动自行车以及电动三轮、四轮车等操作简单、出行便利，是不少市民短途出行的首选。但去年一年，仅交警一大队辖区，涉及电动车的事故就多达568起，可以说电动车事故每天都在发生。由此可见，电动车已经成为新的“马路杀手”，引人深思。

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事故1：在广阳道与新华路交口，画面直行方向为绿灯，一辆电动车从左侧闯红灯蹿出，通过左转车道后，被直行通过路口的轿车撞倒在地，受伤不轻。

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事故2：在爱民道上，路口绿灯刚刚由直行变为左转，画面左侧，前后两辆电动车由于行驶方向不同、速度又快，结果撞在一起，摔倒在地。

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事故3：在东安路与解放道交口，一辆电动车快速闯红灯驶过路口，后面紧跟一辆载人电动车，它穿过左转待转车流，想要横穿路口时，被直行轿车撞个正着。两个人被撞到了挡风玻璃上，又滚落在地，其中一人脚踝被撞断，无法站起。

市交警一大队事故中队民警 张宇

“近年来，在咱们市区，燃油助力车、老年代步车、电动三轮车、电动自行车等违规现象越来越多，超速、违规停放、逆行、甚至酒后驾车等行为严重影响了交通秩序，成为了继摩托车之后新的马路杀手。”

电动车究竟属于机动车还是非机动车？

（可点击右侧的滑轮上下滑动观看）

根据我国《道路交通安全法》规定，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。所以，判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。今年1月16日，工信部公布新修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿，全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制执行，最高车速由每小时20公里调整为25公里，最大整车质量由40公斤调整为55公斤，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。由此看来，按照法理和规范来讲，目前绝大多数电动车并不属于非机动车范畴。严格意义上来说，道路上95%的电动车都是违规上路行驶。

虽然法理、规范明确，但是各地在具体执行过程中，绝大多数情况对于电动车都是按照非机动车的管理办法来执行的，电动车发生事故后处理程序也很繁琐。   

市民到底为何选择电动车出行？

1.电动车快捷方便

 2.价格相对便宜

 3.不用上车牌

 4.驾驶人也不用取得驾驶证

但与此同时，这些便利之处又带来了一定的安全隐患。

目前，电动车已经拥有了广泛的群众基础，短期内要取消电动车这种出行工具并不现实，市民表示，驾驶人自身提高素质，加之管理部门协同努力，才能保证电动车的安全使用。据了解，我市交管部门正在加大电动车违法行为的治理力度，希望通过对违法行为的严厉打击，在一定程度上改善电动车的乱象，减少交通事故的发生。

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小编也在此提醒大家，

广大市民朋友

骑电动车出行，请提高安全意识

遵守交通规则！

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来源 |廊坊零距离

本条新闻自编自采

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