新开工，新突破，新工艺！宁海综合交通发展，有这些大变化

2020年，县交通系统紧紧抓住交通发展“黄金机遇期”，发挥交通在“重要窗口”建设中的先行作用，深入推动综合交通发展。1至11月，县交通局完成投资12.6亿元，占年度计划93.1%，预计全市排名第三。其中，盛宁线力洋至胡陈段改道工程、甬临线岔路桐洲至麻岙岭一期、杭深线宁海站动车存车场一期工程、乡镇客运场站建设项目（强蛟客运站）已完成年度投资任务，重点实事工程中等8个项目完成年度投资超91%。

新开工，新突破，新工艺

一起来看看其中几个重大工程建设进度

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新

开

工

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G228新山至三门段公路工程

2020年12月9日，G228新山至三门段公路工程正式开工，建成后宁海三门主城区半小时通达！

该项目是我县“十四五”交通规划中“一横三环五射”中的一射，建成后将全面打通宁海南向断头路，缓解我县南北向交通压力，加强宁海与台州两地基础设施的互联互通，加快推进甬台合作示范区建设，促进“环三门湾”区域开发等方面有着重要的意义。

新

突

破

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甬临线宁海岔路桐洲至桑洲麻岙岭段

改道工程（一期）

合力攻坚拆除沙洋线上国有房屋，标志着全线政策处理工作完成，实行无障碍施工。

该项目总投资约5.2亿元，主线起点位于甬临线岔路桐洲村处，终点接 S214 三门段改建工程，全长7.2公里，双向四车道，一级公路标准，设计速度80公里/小时。其中桑洲岭隧道长1405米。

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甬临线杨梅岭至堤树岭段

改线工程（杨梅岭段）

▲重要节点1号桥右幅完成现浇梁板浇筑

该项目总投资4.2亿元，主线起点位于甬临线与金安驾校改路交叉口，终点接象西线方前互通，路线全长2.9公里，双向六车道，设计速度80公里/小时, 主线设大桥2座，中小桥1座，涵洞11道，匝道桥1座，改路桥1座，设隧道1座。

新

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G228宁海西店至桃源段

公路工程

联合中交武港院根据滨海滩涂围垦的特色研究出机制砂混凝土及海工混凝土应用技术和滨海滩涂围垦区大断面高抗渗暗埋隧道机制砂砼裂缝控制技术，该技术是以机制砂混凝土水化释放曲线、导热系数、形成特性等相关信息测定为基础，以有限原仿真模型计算为手段，通过现场裂缝控制试验实践，创造性系统研究宁波地区机制砂混凝土弹性模量、碳化速率、回弹曲线、体积变化等相关特异性龄期变化曲线规律，为宁波地区机制砂水泥混凝土施工及后续实验研究提供了有力的参考数据。

下一步，县交通局将紧盯交通重点工程，狠抓项目建设，狠抓督察考核，狠抓效果提升，圆满完成年度目标任务。

□ 供稿：县交通局

□ 编辑：林大海

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